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公开(公告)号：CN109612382B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201910102869.X
申请日：2019-02-01
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: G01B7/06
Abstract: 一种列车闸片厚度测量仪，旨在克服现有技术中没有适合在列车底部测量列车闸片厚度的仪器的缺点，提供一种列车闸片厚度测量仪，包括：测量部分和与测量部分电连接的数显仪，所述的测量部分包括：可伸缩的测量头、连接杆和手持部分；连接杆一端与测量头固定连接，连接杆另一端与手持部分的壳体固定连接，连接线一端与测量头的顶端固定连接，连接线另一端与手持部分的滑块固定连接，手持部分的容栅传感器与数显仪之间通过航插电连接。本发明通过机械结构与容栅传感器结合，实现了在列车底部测量列车闸片厚度的目的，数据即测即显，方便快捷；将滑块与容栅传感器的定栅或动栅固定连接，实现了将测量的数据准确输出的目的，适合列车底部环境使用。
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公开(公告)号：CN113147515A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110342269.8
申请日：2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼定位器及定位方法，包括上转柱，通过转动的活动轴设置在“L”形的底座左下角，所述上转柱的另一端活动轴连接下转柱的一端，所述上转柱左侧活动轴中间贯穿有传输作用的链条机构；下转柱，另一端通过具有稳定效果的螺钉安装有左限位柱，所述左限位柱的上方活动轴连接有“C”形的右限位柱，所述右限位柱和左限位柱的内部均设置有弹性保护作用的海绵。该高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼定位器，安装有通槽，避免风力过大吹动下转柱出现转动的现象，对接触网进行保护，避免接触网出现断裂的现象，不需要螺钉进行安装，避免螺钉出现生锈的现象影响定位器的安装和维修。
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公开(公告)号：CN113103927A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110342268.3
申请日：2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置及纠正方法，包括：补偿滑轮组本体，固定在所述固定架的上方，所述补偿滑轮组本体的内部贯穿有连接杆；固定架，所述固定架的一端架设在地面之上，所述固定架通过连接杆与所述补偿滑轮组本体相连接；套管，设置在所述固定架的内部，所述套管一端的内部连接有螺纹杆。该电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置设置有拉绳，通过补偿滑轮组本体在转动的过程中，补偿滑轮组本体将会通过连接杆带动拉绳进行旋转，同时套管的两端所固定的限定块将会在限定槽的内部进行滑动，并且套管将会带动海绵垫对承力索进行限定，从而有效地防止承力索偏磨。
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公开(公告)号：CN119178953B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411696835.5
申请日：2024-11-26
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车牵引变流器检测设备及其使用方法，涉及机车检测技术领域，所述检测设备包括：封闭防尘壳，其上固定设置有封闭门，所述封闭门外侧设置有牵引变流器导入输送带，所述牵引变流器导入输送带螺栓固定在水平面上，且其两端分别固定设置有牵引变流器输入辊道与牵引变流器输出辊道，所述封闭门内侧设置有牵引变流器调位组件，且固定装配在封闭防尘壳底部的内壁上；所述封闭防尘壳内侧壁上水平固定设置有牵引变流器检测组件以及牵引变流器拆盖组件，且牵引变流器拆盖组件设置在牵引变流器检测组件上方；本发明使需检测的牵引变流器科学且自动化地进入到机车牵引变流器检测设备内部进行检测，节约人力的同时提高效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119224502A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411718081.9
申请日：2024-11-28
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车变流器绝缘性能无损检测设备及方法，涉及电气设备性能检测技术领域，旨在解决当前机车变流器绝缘性能无损检测获取的信号内含有大量高次谐波，且信号衰减较快，无法实时监测变流器绝缘状态的技术问题，包括检测装置、图像提取单元、图像转换单元、图像处理单元、图像存储单元、数据分析单元、数据分析处理单元、检测结果输出单元，本发明采用非接触式检测，在检测过程中无需断电、无电晕、无压力，能够在机车变流器正常运行过程中进行绝缘性能无损检测，不影响机车正常运转，便于及时发现绝缘系统可能出现的问题，避免因绝缘故障引发的次生故障，保障机车运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117806260B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410223503.9
申请日：2024-02-29
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提出了一种基于大数据的智能物料控制监控方法和系统。属于智能制造技术领域；所述智能物料控制监控方法包括：利用所述物料容器装盛物料的初始物料装盛信息获取物料容器的初始倾倒角度和第一倾倒角度变化梯度；将所述初始倾倒角度作为目标角度控制所述物料容器按照第一倾倒角度变化梯度进行初始物料倾倒，并获得物料倾倒数据信息；根据所述物料倾倒数据信息获取物料倾倒的第二倾倒角度变化梯度；在初始物料倾倒之后控制物料容器按照第二倾倒角度变化梯度进行倾倒角度变化直至物料容器中的物料全部倾倒完毕。通过获取初始物料装盛信息，可以快速准确地计算出初始倾倒角度和第一倾倒角度变化梯度，为后续的物料倾倒提供了基础数据。
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公开(公告)号：CN112540587A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011509445.4
申请日：2020-12-19
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: G05B19/418 , G01R31/00 , G01M17/007 , G08B19/00 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种铁路空调发电车工作状态监测系统，所述系统包括信号适配器、节点采集器、主控站，其中：所述信号适配器包括1号机组信号适配器、2号机组信号适配器、3号机组信号适配器；所述节点采集器包括本车控制屏I/O数据采集节点、机组I/O数据采集节点、机组柴油机数据采集节点；所述主控站通过通讯线缆与本车控制屏节点采集器、1号机组节点采集器、2号机组节点采集器、3号机组节点采集器连接；所述1号机组信号适配器、2号机组信号适配器、3号机组信号适配器通过线缆分别与对应机组的I/O数据采集节点连接。该系统能够对车内主要电流参数、电压参数、开关和指示灯参数进行实时采集与远程无线传输。
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公开(公告)号：CN119178632A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411688982.8
申请日：2024-11-25
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: G01M99/00 , G01M17/08 , G01D21/02 , G05B11/42 , G06F18/2431 , G06N3/0499
Abstract: 本发明提出了一种牵引变流器水冷系统试验装置。属于热管理技术领域和电力电子技术领域；所述装置包括：冷却液循环系统、热源功率控制系统、数据采集与处理系统、冷却介质供给与回收模块、监测与保护模块以及控制模块；所述热源功率控制系统与所述冷却液循环系统进行连接；所述数据采集与处理系统与冷却液循环系统及热源功率控制系统进行连接；所述冷却介质供给与回收模块与冷却液循环系统进行连接。装置整合了冷却液循环系统、热源功率控制系统、数据采集与处理系统、冷却介质供给与回收模块、监测与保护模块以及控制模块，实现了各模块之间的紧密协作，提升了系统的整体性能。
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公开(公告)号：CN117826769A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410238479.6
申请日：2024-03-04
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明提出了一种用于列车维修设备的管理控制方法及监控装置，属于智能化管理技术领域，所述监控装置包括工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕、无线检测终端、云端以及供电管理系统；所述工具箱控制电路连接器的信号输出端连接至所述工具箱监视系统的信号输入端，所述工具箱监视系统的信号输出端连接至所述监控屏幕以及无线检测终端的信号输入端，所述无线检测终端的信号输出端连接至所述云端的信号输入端。供电管理系统的智能调整功能确保了各设备在不同工作状态下得到恰当的电力支持，既避免了资源浪费，也确保了设备运行的稳定性。
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