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公开(公告)号：CN113147515A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110342269.8
申请日：2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼定位器及定位方法，包括上转柱，通过转动的活动轴设置在“L”形的底座左下角，所述上转柱的另一端活动轴连接下转柱的一端，所述上转柱左侧活动轴中间贯穿有传输作用的链条机构；下转柱，另一端通过具有稳定效果的螺钉安装有左限位柱，所述左限位柱的上方活动轴连接有“C”形的右限位柱，所述右限位柱和左限位柱的内部均设置有弹性保护作用的海绵。该高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼定位器，安装有通槽，避免风力过大吹动下转柱出现转动的现象，对接触网进行保护，避免接触网出现断裂的现象，不需要螺钉进行安装，避免螺钉出现生锈的现象影响定位器的安装和维修。
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公开(公告)号：CN113103927A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110342268.3
申请日：2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置及纠正方法，包括：补偿滑轮组本体，固定在所述固定架的上方，所述补偿滑轮组本体的内部贯穿有连接杆；固定架，所述固定架的一端架设在地面之上，所述固定架通过连接杆与所述补偿滑轮组本体相连接；套管，设置在所述固定架的内部，所述套管一端的内部连接有螺纹杆。该电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置设置有拉绳，通过补偿滑轮组本体在转动的过程中，补偿滑轮组本体将会通过连接杆带动拉绳进行旋转，同时套管的两端所固定的限定块将会在限定槽的内部进行滑动，并且套管将会带动海绵垫对承力索进行限定，从而有效地防止承力索偏磨。
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公开(公告)号：CN117806260B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410223503.9
申请日：2024-02-29
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提出了一种基于大数据的智能物料控制监控方法和系统。属于智能制造技术领域；所述智能物料控制监控方法包括：利用所述物料容器装盛物料的初始物料装盛信息获取物料容器的初始倾倒角度和第一倾倒角度变化梯度；将所述初始倾倒角度作为目标角度控制所述物料容器按照第一倾倒角度变化梯度进行初始物料倾倒，并获得物料倾倒数据信息；根据所述物料倾倒数据信息获取物料倾倒的第二倾倒角度变化梯度；在初始物料倾倒之后控制物料容器按照第二倾倒角度变化梯度进行倾倒角度变化直至物料容器中的物料全部倾倒完毕。通过获取初始物料装盛信息，可以快速准确地计算出初始倾倒角度和第一倾倒角度变化梯度，为后续的物料倾倒提供了基础数据。
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公开(公告)号：CN117826769A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410238479.6
申请日：2024-03-04
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明提出了一种用于列车维修设备的管理控制方法及监控装置，属于智能化管理技术领域，所述监控装置包括工具箱控制电路连接器、工具箱监视系统、监控屏幕、无线检测终端、云端以及供电管理系统；所述工具箱控制电路连接器的信号输出端连接至所述工具箱监视系统的信号输入端，所述工具箱监视系统的信号输出端连接至所述监控屏幕以及无线检测终端的信号输入端，所述无线检测终端的信号输出端连接至所述云端的信号输入端。供电管理系统的智能调整功能确保了各设备在不同工作状态下得到恰当的电力支持，既避免了资源浪费，也确保了设备运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN113102589A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110342890.4
申请日：2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路信号继电器零件自动化连续冲压装置及冲压方法，包括冲压装置底座、立柱、顶板、液压推动组件和集尘箱，冲压装置底座的正上方安装有顶板，且顶板与冲压装置底座之间安装有连接固定的立柱，所述顶板的底部中部安装有带动冲压头组件进行活动的液压推动组件，所述冲压装置底座的前侧安装有用于收集废屑的集尘箱，该铁路信号继电器零件自动化连续冲压装置，在冲压前可以对继电器零件上的灰尘和沾附物进行清理，在冲压后也可以对冲压产生的碎屑进行集中收集处理，同时可以对在加工时对继电器零件原料进行有效压紧，进而防止在冲压时物料发生移位，从而影响冲压的加工效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113103927B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110342268.3
申请日：2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置及纠正方法，包括：补偿滑轮组本体，固定在所述固定架的上方，所述补偿滑轮组本体的内部贯穿有连接杆；固定架，所述固定架的一端架设在地面之上，所述固定架通过连接杆与所述补偿滑轮组本体相连接；套管，设置在所述固定架的内部，所述套管一端的内部连接有螺纹杆。该电气化铁路补偿滑轮组下锚偏磨纠正装置设置有拉绳，通过补偿滑轮组本体在转动的过程中，补偿滑轮组本体将会通过连接杆带动拉绳进行旋转，同时套管的两端所固定的限定块将会在限定槽的内部进行滑动，并且套管将会带动海绵垫对承力索进行限定，从而有效地防止承力索偏磨。
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公开(公告)号：CN117806260A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410223503.9
申请日：2024-02-29
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明提出了一种基于大数据的智能物料控制监控方法和系统。属于智能制造技术领域；所述智能物料控制监控方法包括：利用所述物料容器装盛物料的初始物料装盛信息获取物料容器的初始倾倒角度和第一倾倒角度变化梯度；将所述初始倾倒角度作为目标角度控制所述物料容器按照第一倾倒角度变化梯度进行初始物料倾倒，并获得物料倾倒数据信息；根据所述物料倾倒数据信息获取物料倾倒的第二倾倒角度变化梯度；在初始物料倾倒之后控制物料容器按照第二倾倒角度变化梯度进行倾倒角度变化直至物料容器中的物料全部倾倒完毕。通过获取初始物料装盛信息，可以快速准确地计算出初始倾倒角度和第一倾倒角度变化梯度，为后续的物料倾倒提供了基础数据。
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公开(公告)号：CN113086766A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110342739.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路接触网承力索放线装置及放线方法，包括：底座，其螺栓固定安装于施工现场；承载板，其焊接固定于所述底座的左侧上端，且所述承载板的上端中部轴承安装有放线辊，并且所述放线辊上均匀重合缠绕有承力索；控制台，其贴合于承载板的右端焊接固定在所述底座的右侧上端，且所述控制台的内部嵌入安装有伺服电机，并且所述控制台的左侧内部开设有凹槽；第二导线筒，其通过万向球连接件活动安装于所述控制台的右侧上端。该电气化铁路接触网承力索放线装置，可以降低承力索在放线时与放线辊上所缠绕的承力索之间的摩擦度，保证质量，提高使用安全，同时无需工作人员使劲拉扯，便于工作人员进行使用。
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公开(公告)号：CN113147515B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110342269.8
申请日：2021-03-30
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼定位器及定位方法，包括上转柱，通过转动的活动轴设置在“L”形的底座左下角，所述上转柱的另一端活动轴连接下转柱的一端，所述上转柱左侧活动轴中间贯穿有传输作用的链条机构；下转柱，另一端通过具有稳定效果的螺钉安装有左限位柱，所述左限位柱的上方活动轴连接有“C”形的右限位柱，所述右限位柱和左限位柱的内部均设置有弹性保护作用的海绵。该高速铁路电气化接触网自定位防风阻尼定位器，安装有通槽，避免风力过大吹动下转柱出现转动的现象，对接触网进行保护，避免接触网出现断裂的现象，不需要螺钉进行安装，避免螺钉出现生锈的现象影响定位器的安装和维修。
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公开(公告)号：CN222560942U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420628465.0
申请日：2024-03-28
Applicant: 哈尔滨恒达交通设备技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路客车车钩高检测装置，包括折叠横梁，主横梁和主尺，其特征在于，所述主横梁一端通过横梁折叠合页铰连接所述折叠横梁，所述主横梁另一端通过主尺折叠轴合页铰连接所述主尺下端；所述主尺上部内侧固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接丝杆，所述丝杆上部活动连接在所述主尺内侧上端，所述主尺内固定连接有两个相互平行的导杆，所述导杆穿过滑台，所述丝杆穿过并螺纹连接所述滑台的中部，所述滑台一侧固定连接有激光发射器和动栅，所述主尺内侧固定连接有静栅，所述动栅和所述静栅组成了容栅位移传感器，用于测量所述激光发射器到达的高度。本实用新可以精准的对车钩高度进行测量、操作简单，检测效率高。
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