一种纵流过渡型半滑行艇

    公开(公告)号:CN110450903B

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN201910602819.8

    申请日:2019-07-05

    Abstract: 本发明属于高性能船舶技术领域,涉及的是一种滑行艇艇型,具体涉及一种纵流过渡型半滑行艇。本发明的纵流过渡型半滑行艇在过渡状态以相对较高速度航行时,空气在冲压的作用下从艇艏部的喇叭口处进入后与艇底部的水流相混合形成水气混合物,起到了润滑减阻的效果。直壁的艇侧减小了艇体兴波,起到了降低压差阻力的效果。相比于槽道滑行艇,本发明在中低航速时湿表面积小,故其摩擦阻力也相对较小。相比于单体滑行艇,本发明有更宽的甲板面积可供装载,同时由于底部有一定的横向斜升角相当于增加了滑行艇底部的“深V程度”,有利于减少滑行艇在波浪中的摇荡和拍击,提高了航向稳定性。

    一种具有综合减阻措施的浅吃水高速运输艇

    公开(公告)号:CN213200013U

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202022297775.3

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本实用新型提供一种具有综合减阻措施的浅吃水高速运输艇,采用双体型设计,包括两个片体、设置在两个片体内的槽道滑行面,所述槽道滑行面距艇尾三分之一船长处设置有断阶,所述断阶顶部设置气腔,所述气腔与艇体内部的气泵相通,还设置有压浪板,所述压浪板与艇尾铰接,所述压浪板上设置有液压推杆。本实用新型主艇体采用了双体与单体相结合的形式,运输艇方形系数较大,与同吨位运输艇相比,吃水较浅,易于在近岸水域行驶,同时双体设计有利于运输艇坐滩时的横向稳定性。

    一种具有锯齿形抗流体砰击结构的浅吃水高速运输艇

    公开(公告)号:CN213200012U

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202022296162.8

    申请日:2020-10-15

    Abstract: 本实用新型提供一种具有锯齿形抗流体砰击结构的浅吃水高速运输艇,其特征是,采用双体型设计,形状尖瘦,包括两个片体和设置在两个片体内的槽道滑行面,所述槽道滑行面顶部设置抗流体抨击条,所述抗流体抨击条艇首沿纵向延伸至艇底中部,所述抗流体呈倒三角形,在抗流体砰击条的底部以及与槽道滑行面相接的地方有圆弧过渡。本实用新型提供了一种吃水浅、高航速、运输效率较高,同时具有优良抗砰击性能的运输艇,主艇体采用了双体与单体相结合的形式,在保证坐滩稳定和吃水较浅的基本要求下,高速航行时槽道内部会产生气液混合层,有助于降低摩擦阻力,同时对运输艇的纵摇和垂荡运动可以提供缓冲作用。

    一种船舶横摇阻尼粘流模拟流域自动化网格划分方法

    公开(公告)号:CN109902427B

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN201910185333.9

    申请日:2019-03-12

    Abstract: 本发明属于船舶横摇阻尼虚拟试验自动化领域,具体涉及一种船舶横摇阻尼粘流模拟流域自动化网格划分方法。包括确定给定船型的各种参数;确定计算域,根据盒状加密准则确定盒子尺寸以及加密次数;制定表面细化等级;确定边界层网格第一层厚度;基于最小网格尺寸制定网格质量标准;确定网格细化、贴合以及边界层添加的标准,制定船体网格划分方案;预设参数完成,船体网格自动化划分;检查网格质量,得到可进行横摇阻尼数值模拟的网格。本发明采用OpenFOAM自带的三维网格划分工具snappyHexMesh,提出了一种通用的网格自动划分方法和字典文件参数的配置准则,从而控制网格数量及尺寸,并保证边界层的添加率,实现了船舶横摇阻尼试验网格的自动化划分,应用前景广阔。

    穿孔浮式防波堤单元及圆弧型多层穿孔浮式防波堤

    公开(公告)号:CN108774995B

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN201810577117.4

    申请日:2018-06-05

    Abstract: 本发明提供的是一种穿孔浮式防波堤单元及圆弧型多层穿孔浮式防波堤。穿孔浮式防波堤单元包括穿孔浮式防波堤单元基体,在浮式防波堤单元基体上开有通透的穿孔。各穿孔浮式防波堤单元之间通过连接链连接形成圆弧型穿孔浮式防波堤,在被防护体外设置至少两层圆弧型穿孔浮式防波堤,各层圆弧型穿孔浮式防波堤之间交错布置且留有间隔。本发明采用了圆弧型的布置方式,对长峰波和多向短峰波都具有良好的消波效果;减少了防波堤的总长度,对各种轮廓形状的岛屿都有着较好的适应性。采用多层交错式的布置形式,使防波堤的消波效果进一步增强,在极端海况下仍有较高的可靠性。穿孔结构可以大幅增强波浪的能量耗散,减少浮式防波堤受到的波浪载荷。

    穿孔浮式防波堤单元及圆弧型多层穿孔浮式防波堤

    公开(公告)号:CN108774995A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201810577117.4

    申请日:2018-06-05

    Abstract: 本发明提供的是一种穿孔浮式防波堤单元及圆弧型多层穿孔浮式防波堤。穿孔浮式防波堤单元包括穿孔浮式防波堤单元基体,在浮式防波堤单元基体上开有通透的穿孔。各穿孔浮式防波堤单元之间通过连接链连接形成圆弧型穿孔浮式防波堤,在被防护体外设置至少两层圆弧型穿孔浮式防波堤,各层圆弧型穿孔浮式防波堤之间交错布置且留有间隔。本发明采用了圆弧型的布置方式,对长峰波和多向短峰波都具有良好的消波效果;减少了防波堤的总长度,对各种轮廓形状的岛屿都有着较好的适应性。采用多层交错式的布置形式,使防波堤的消波效果进一步增强,在极端海况下仍有较高的可靠性。穿孔结构可以大幅增强波浪的能量耗散,减少浮式防波堤受到的波浪载荷。

    基于G-N波浪模型的船舶在恶劣海况中大幅运动的预报方法

    公开(公告)号:CN108549616A

    公开(公告)日:2018-09-18

    申请号:CN201810165109.9

    申请日:2018-02-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于G-N波浪模型的船舶在恶劣海况中大幅运动的预报方法,属于船舶运动预报技术领域。本发明通过船舶在波浪中的运动非线性模拟考虑了入射波浪力和船体静水恢复力的非线性效应,计算船体湿表面上的入射波压力。本发明基于G-N波浪理论求解流体压力从而得到入射波浪力与静水压力,采用脉冲响应函数的方法求解辐射力与绕射力,其中绕射力波面由G-N波浪模型得到,能够在计算中进行一致性修正。采用垂荡、纵摇和横摇三个自由度耦合的弱非线性运动方程进行船舶大幅运动预报,计算RAO来分析船舶运动特征,利用逐波分析理论对模拟的运动响应时历义值、运动极值和振荡统计进行分析,能够对船体运动进行较为准确的预报。

    一种加装水平板双体浮式防波装置

    公开(公告)号:CN105421290A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510939068.0

    申请日:2015-12-11

    CPC classification number: Y02A10/15 E02B3/062

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种加装水平板双体浮式防波装置,包括防波堤主体、穿孔消波板、锚泊系统、连接结构、防碰撞结构。防波堤单元主体由两个矩形箱体刚性连接组成,并在每一个方箱底部加装水平底板;穿孔消波板布置在防波堤迎浪面和双体之间,有效消耗波浪能;锚泊系统由锚链、弹簧、锚块组成,用于限制防波堤位置,保证其正常作业;连接结构由开口销和弹性钢丝绳组成,用于连接两个相邻防波堤单元,从而达到协同防波的作用;防碰撞结构由橡胶材料嵌入防波堤两端,减小防波堤单元之间碰撞。本发明装置能有效消耗波浪能,适用于浮动防波,结构强度高,易于加工和制造,拆装、搬运、使用、操作方便。

    一种船模强迫横摇实验装置

    公开(公告)号:CN104123866B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201410333812.8

    申请日:2014-07-15

    Abstract: 本发明提供的是一种船模强迫横摇实验装置,包括固定装置、控制与驱动装置和数据采集装置,固定装置包括底板和安装在底板上的框架,还包括曲柄导轨移动装置和连杆驱动装置,曲柄导轨移动装置包括安装在直线导轨支座上的一号水平导轨及二号水平导轨、与一号水平导轨及二号水平导轨配合的一号滑块及二号滑块、与两个滑块固连的竖直导轨、与竖直导轨配合的竖直滑块和与竖直滑块连接的曲柄,所述曲柄中间位置和控制与驱动装置连接,所述连杆驱动装置包括推杆和连杆,推杆的一端与一号滑块固连、另一端与连杆连接,连杆的下端与数据采集装置连接。本发明结构简单、操作方便、易于加工和制造,用于船舶横摇水力学性能的试验研究。

    一种船模强迫横摇实验装置

    公开(公告)号:CN104123866A

    公开(公告)日:2014-10-29

    申请号:CN201410333812.8

    申请日:2014-07-15

    Abstract: 本发明提供的是一种船模强迫横摇实验装置,包括固定装置、控制与驱动装置和数据采集装置,固定装置包括底板和安装在底板上的框架,还包括曲柄导轨移动装置和连杆驱动装置,曲柄导轨移动装置包括安装在直线导轨支座上的一号水平导轨及二号水平导轨、与一号水平导轨及二号水平导轨配合的一号滑块及二号滑块、与两个滑块固连的竖直导轨、与竖直导轨配合的竖直滑块和与竖直滑块连接的曲柄,所述曲柄中间位置和控制与驱动装置连接,所述连杆驱动装置包括推杆和连杆,推杆的一端与一号滑块固连、另一端与连杆连接,连杆的下端与数据采集装置连接。本发明结构简单、操作方便、易于加工和制造,用于船舶横摇水力学性能的试验研究。

Patent Agency Ranking