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公开(公告)号：CN107433132B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201710795905.6
申请日：2017-09-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶柴油机尾气氮氧化物脱除装置及脱除方法，属于船舶柴油机废气处理技术领域。船舶柴油机主要的燃料油为重质燃油，其尾气中含有大量的氮氧化物。本发明通过等离子体与吸附相结合的方式采用新型工艺设计与方法对尾气中的NOx进行了处理。本发明利用填充床反应器进行循环吸附，同时，利用低温等离子体技术对尾气进行处理，在常温下实现了对船舶柴油机尾气中NOx气体的有效处理，并且终产物为单质无害气体。这种尾气处理方法无需催化剂参与，并且终产物不需要进行再次处理，减少了设备投入以及设备占地面积，满足了在动态复杂工况下对船舶尾气有效处理的要求。
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公开(公告)号：CN105289241A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510616343.5
申请日：2015-09-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶柴油机联合脱硫脱硝装置及方法。柴油机废气分为两路，一路进入脱硝通路A，经再循环至气缸参与燃烧，降低发动机NOx排放；另一路进入脱硫通路B，经脱硫处理后，排放至环境大气。在脱硝通路A中，废气流经单向截止阀、文丘里洗涤器、冷却器、清洗器和鼓风机等部件，经预洗涤、冷却、洗涤、增压等处理过程，去除其中的颗粒和SO2，最后与柴油机进气通路来的新鲜空气混合，进入气缸，参与燃烧；在脱硫通路B中，废气经洗涤塔脱硫脱除颗粒后，排入环境大气。本发明能满足IMO对船舶燃油硫含量和废气中NOx排放的Tier III要求，同时降低废气对发动机压气机和缸套等的腐蚀和磨损。
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公开(公告)号：CN107890773A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711220779.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: B01D53/81 , B01D53/508 , B01D53/565 , B01D53/62 , B01D2251/404 , B01D2251/604
Abstract: 本发明公开了一种船用柴油机废气干式脱硫系统及脱硫方法，属于船用柴油机废气后处理技术领域。船用柴油机废气干式脱硫系统包括干式脱硫吸收塔、吸收剂供给模块、废料储存模块、床层加热模块、调压风机和控制监测模块，在柴油机废气温度范围内，以直径2～8mm的多孔型氢氧化钙颗粒作为脱硫吸收剂，通过均布错列式进排气、多层折流式混合流动的脱硫吸收塔结构，充分提高高硫废气与吸收剂氢氧化钙的反应效果，脱除废气中的SOx，并利用脱硫塔的传热、传质特性，附带脱除废气中部分CO2、NOx等有害气体，解决了现有船舶废气湿式脱硫技术的高能耗、高耗水量等实际问题，降低了废气对排气管道的腐蚀性，减少了雾霾前驱物的排放，具有较高的经济、环保效益。
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公开(公告)号：CN107433132A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710795905.6
申请日：2017-09-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶柴油机尾气氮氧化物脱除装置及脱除方法，属于船舶柴油机废气处理技术领域。船舶柴油机主要的燃料油为重质燃油，其尾气中含有大量的氮氧化物。本发明通过等离子体与吸附相结合的方式采用新型工艺设计与方法对尾气中的NOx进行了处理。本发明利用填充床反应器进行循环吸附，同时，利用低温等离子体技术对尾气进行处理，在常温下实现了对船舶柴油机尾气中NOx气体的有效处理，并且终产物为单质无害气体。这种尾气处理方法无需催化剂参与，并且终产物不需要进行再次处理，减少了设备投入以及设备占地面积，满足了在动态复杂工况下对船舶尾气有效处理的要求。
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公开(公告)号：CN105879555B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610416425.X
申请日：2016-06-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶低速柴油机废气复合洗涤装置，包括洗涤器、供水系统，洗涤器包括壳体、进气道壁，进气道壁设置在壳体里，进气道壁内部形成进气道，进气道壁与壳体之间形成洗涤区，洗涤区自上而下设置除雾器、喷淋层，壳体下端设置泄流口，泄流口上方设置液膜喷嘴，液膜喷嘴固定在壳体内壁上，液膜喷嘴与进气道壁之间设置气体喷嘴，气体喷嘴处设置第一档板，第一档板上方设置第二挡板，第二档板上方设置第三档板，除雾器上方的壳体上设置排气口，供水系统分别连接喷淋层和液膜喷嘴。本发明减少了雾化喷淋装置，依靠挡板形成多次强涡流，增加了液体雾化和气液接触面积，延长了反应时间，提高了SO2和颗粒物的捕集效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105854602A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610423634.7
申请日：2016-06-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B01D53/92 , B01D53/94 , B01D53/56 , B01D53/78 , B01D53/50 , B01D53/18 , B01D47/06 , B01D47/14 , C02F9/04 , C02F101/32 , C02F101/16 , C02F101/20 , C02F103/18
CPC classification number: B01D53/92 , B01D47/06 , B01D47/14 , B01D53/1481 , B01D53/18 , B01D53/50 , B01D53/78 , B01D53/9409 , B01D2251/104 , B01D2258/012 , B01D2259/818 , C02F1/001 , C02F1/24 , C02F1/441 , C02F1/72 , C02F9/00 , C02F2101/101 , C02F2101/163 , C02F2101/20 , C02F2101/327 , C02F2103/18
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶低速柴油机尾气洗涤及废水处理复合装置，包括超重力尾气洗涤系统、废水处理系统，等离子催化反应器氧化氮氧化物，达到废气污染物同时吸收的目的。超重力洗涤塔利用高速旋转的填料产生几百至几千倍于重力加速度的超重力场，使液膜流速比在重力场中提高10倍，与气体进行逆流、并流或错流接触，大大强化了气液两相间的微观混合，极大强化了气液间的传质，具有设备体积小、气相压降小、安装维护方便等特点。废水处理系统采用经典水处理技术和反渗透膜处理技术的配合，达到IMO规定的船舶废水中多环芳烃、浊度以及硝酸盐、重金属等污染物的排放标准。
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公开(公告)号：CN103933845B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410146023.3
申请日：2014-04-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于处理船舶排放废气的系统,包括一级洗涤塔、二级洗涤塔、洗涤液缓冲箱、NaOH投加装置、废液处理装置，船舶发动机的排气管通过第一管路连通一级洗涤塔的顶端，一级洗涤塔的底端分别通过第二管路和第三管路连通二级洗涤塔的底端和洗涤液缓冲箱，二级洗涤塔通过第四管路连通洗涤液缓冲箱，洗涤液缓冲箱分别连通第五管路、第六管路、第九管路，第五管路经换热器连通二级洗涤塔里的喷淋器，第六管路连通一级洗涤塔里的喷淋器，第九管路连通废液处理装置，废液处理装置通过污泥泵连通杂质存储箱，洗涤液缓冲箱连接淡水投加装置。本发明可使船舶动力装置排放废气满足IMO有关燃油硫含量的限制标准。
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公开(公告)号：CN105179118A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510567162.8
申请日：2015-09-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M25/07
Abstract: 本发明的目的在于提供一种船舶低速柴油机废气再循环洗涤系统，包括主洗涤器、循环箱、补给水单元、碱液供给单元、水处理单元，主洗涤器包括自上而下设置的换热器冲洗层、换热层、第一洗涤层、第二洗涤层、除雾器，换热器冲洗层上方设置文丘里洗涤器，循环箱分别通过第一洗涤液补充管路、第一回流管路连通第一洗涤层，循环箱分别通过第二洗涤液补充管路、第二回流管路连通第二洗涤层，喷射组件连接循环箱，换热器冲洗层连接补给水单元，补给水单元连接循环箱，循环箱和除雾器均连接水处理单元，碱液供给单元分别连接循环箱和水处理单元。本发明可以高效的减少船舶废气中氮氧化物的排放，并使其满足国际海事组织排放限制值。
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公开(公告)号：CN105771720B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610293290.2
申请日：2016-05-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种喷雾型气液静态混合器，包括混合器壳体，混合器壳体上端安装混合器封盖，混合器壳体内部隔成初级混合腔和次级混合腔，初级混合腔内部设置球面挡板和连通管，连通管的第一端部开口并安装在球面挡板上，连通管的第二端部封闭并伸入至次级混合腔，连通管伸入次级混合腔的部分开设小孔，混合器封盖上设置液体入口、第一气体入口、第二气体入口以及混合气出口，液体入口下方设置雾化喷嘴，初级混合腔和次级混合腔下方分别设置第一残余液体排放口和第二残余液体排放口。本发明可用低压进行喷雾，采用双腔结构，雾状液滴与气流得到两次混合，气液能够均匀混合。
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公开(公告)号：CN105749710B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201610297825.3
申请日：2016-05-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种旋转喷淋回流鼓泡塔脱除船舶尾气SOx的装置，包括洗涤塔、NaOH溶液存储仓、废液缓冲罐、废液离心处理设备，洗涤塔包括洗涤塔外层圆柱筒，洗涤塔外层圆柱筒里设置洗涤塔内层圆柱筒、螺旋上升洗涤管路，洗涤塔外层圆柱筒外壁上分别设置尾气入口、尾气出口、洗涤液出口，尾气入口连接船舶柴油机排气管，尾气出口连通大气，洗涤液出口连通废液缓冲罐，废液缓冲罐连接废液离心处理设备，废液离心处理设备分别连接油污存储仓和重质残留物存储仓。本发明采用新型旋转式喷淋洗涤和新型气动搅拌鼓泡洗涤两种技术对尾气中SO2进行洗涤处理，增加了洗涤液与尾气的接触路径，延长了作用时间，增加了作用面积，使尾气处理充分。
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