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公开(公告)号：CN119332639A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411844240.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明涉及海底管缆冲刷悬跨防护技术领域，具体的说是一种波浪浮子振荡摆翼涡轮主动式激沙促淤装置及其应用，其特征在于，所述光伏发电组件设置在波浪浮子上，波浪浮子漂浮于海面之上，并经连接缆/杆与振荡摆翼涡轮组件相连，振荡摆翼涡轮组件包括摆翼涡轮桨叶、电动机、离合器、涡轮主轴、推力轴承、前端盖、旋转机械密封，其中电动机安装在振荡摆翼涡轮桨毂内部的定位板上，离合器一端连接电动机主轴，一端连接涡轮主轴；旋转机械密封动环与涡轮主轴相接，静环贴合前端盖，保证涡轮主轴转动过程中的水密性能；波浪浮子输出的电缆通过安装在导流壳体上的填料函穿入，并连接至电动机，保证振荡摆翼涡轮组件的水密性能。
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公开(公告)号：CN118602035A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410636319.7
申请日：2024-05-22
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明涉及低流速条件下的风机、潮流能水轮机制造技术领域，具体的说涉及一种在低速条件下空载启动的适用于风机或潮流能水轮机的低速启动离合器装置及低流速下的潮流能水轮机发电装置，其特征在于，设有轴端离合器和电机端离合器，所述轴端离合器用于与设备的主轴固连，电机端离合器用于与增速器固连，轴端离合器与电机端离合器之间还设有伸缩块，所述伸缩块与轴端离合器通过弹簧部件连接，伸缩块的外端面与电机端离合器内端面通过轮齿状接触面啮合，与现有技术相比，具有结构合理、工作可靠等优点。
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公开(公告)号：CN107618630A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710619588.2
申请日：2017-07-26
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种单立柱柱稳式多用浮台，具有：水下设备舱及压载舱、水上甲板及甲板室以及连接水下设备舱和水上甲板的立柱。本发明涉及的单立柱柱稳式多用浮台结合了传统的半潜平台和海洋环境观测浮标二者的优点：浮台相较半潜平台建造成本更低、更易于维护；相较浮标抗风浪能力更强、寿命更长、结构外形更简单、可观测的海洋要素更齐全、工作水域范围更深、自动化控制程度更高、功能更加综合。单根立柱沿周向均匀布置。采用圆柱代替传统大型半潜式平台采用的方形立柱，减小水线面面积，从而减小波浪对于台体的作用，减小运动响应。浮台可用于搭载各类设备，根据搭载设备的不同，可以实现浮台多用性。
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公开(公告)号：CN102536687A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210049119.9
申请日：2012-02-29
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
CPC classification number: Y02E10/28 , Y02E10/723
Abstract: 本发明涉及一种用于风机、潮流发电机构的低流速空载启动装置，属于发电机领域。设有叶片及发电机，其特征是，叶片与发电机之间安装有光电开关及离合器，叶片与离合器通过联轴器相连，离合器与发电机之间通过另一联轴器相连，光电开关与单片机之间电连接。本发明当叶片的旋转速度低于离合器设定的触发转速时，离合器处于断开状态，叶片在低流速下空载启动；当叶片的旋转速度高于离合器设定的触发转速时，离合器工作，叶片带动发电机旋转发电。
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公开(公告)号：CN118656986B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411125146.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，具体的说是一种能够对船体结构裂纹扩展路径进行准确的模拟和预测，进而实现对船体结构疲劳寿命预测的基于态型近场动力学的船体结构疲劳寿命预测方法，包括：建立船体裂纹扩展模型；判断键是否发生断裂:设定船体裂纹扩展模型的断键准则，对超出临界伸长率的键进行自发的断键处理，断键后该键损伤并且键连接的两个物质点失去相互作用；计算损伤值，判断所处的裂纹状态；根据计算得到的循环次数，选取疲劳断键数nc以内的键进行断裂；输出裂纹扩展预测图及疲劳寿命预报a‑N曲线，可以实现板格及加筋板结构的裂纹扩展路径预测及疲劳寿命预报，为船舶船体结构疲劳寿命预测提供高效的新方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115906568B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211460492.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于船冰碰撞物理特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟方法，首先构建局部小尺度海冰与船舶等结构物相互作用模型，并获得结构冰载荷及海冰的应力应变参数；然后将该算例得出的船舶与海冰的相对位置、海冰的应力应变参数输出至文件；然后将上述输出文件作为下一个算例的输入参数，形成新的海冰与船舶相互作用模型，并在此基础上引入扩展海冰数值模型，开展冰与船舶碰撞分析；重复上一步骤，直至获得足够长的冰载荷时历。本发明可以实现基于船冰碰撞物理特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟，解决了现有商业软件模拟得出的冰载荷时历较短的缺点，为极地工程结构物的冰载荷预报与安全校核提供参考。
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公开(公告)号：CN119332639B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411844240.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
Abstract: 本发明涉及海底管缆冲刷悬跨防护技术领域，具体的说是一种波浪浮子振荡摆翼涡轮主动式激沙促淤装置及其应用，其特征在于，所述光伏发电组件设置在波浪浮子上，波浪浮子漂浮于海面之上，并经连接缆/杆与振荡摆翼涡轮组件相连，振荡摆翼涡轮组件包括摆翼涡轮桨叶、电动机、离合器、涡轮主轴、推力轴承、前端盖、旋转机械密封，其中电动机安装在振荡摆翼涡轮桨毂内部的定位板上，离合器一端连接电动机主轴，一端连接涡轮主轴；旋转机械密封动环与涡轮主轴相接，静环贴合前端盖，保证涡轮主轴转动过程中的水密性能；波浪浮子输出的电缆通过安装在导流壳体上的填料函穿入，并连接至电动机，保证振荡摆翼涡轮组件的水密性能。
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公开(公告)号：CN118656986A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411125146.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，具体的说是一种能够对船体结构裂纹扩展路径进行准确的模拟和预测，进而实现对船体结构疲劳寿命预测的基于态型近场动力学的船体结构疲劳寿命预测方法，包括：建立船体裂纹扩展模型；判断键是否发生断裂:设定船体裂纹扩展模型的断键准则，对超出临界伸长率的键进行自发的断键处理，断键后该键损伤并且键连接的两个物质点失去相互作用；计算损伤值，判断所处的裂纹状态；根据计算得到的循环次数，选取疲劳断键数nc以内的键进行断裂；输出裂纹扩展预测图及疲劳寿命预报a‑N曲线，可以实现板格及加筋板结构的裂纹扩展路径预测及疲劳寿命预报，为船舶船体结构疲劳寿命预测提供高效的新方法。
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公开(公告)号：CN114483430B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210105213.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: F03B13/26
Abstract: 本发明涉及海洋可再生能源利用装置技术领域，具体地说是一种摆动圆柱涡激振动潮流能利用装置及其设计方法，设有底座、圆柱、发电机，其特征在于发电机的外侧套有上端封闭下端开口的筒状的驱动机舱，发电机上方的输出轴与驱动机舱固定连接，驱动机舱的下端设有端盖，端盖的边缘经轴承与驱动机舱的下端相连接，端盖与发电机固定连接，端盖下方中部经旋转杆，旋转杆下端与底座转动连接，驱动机舱的侧壁设有开口，开口内的发电机与尾翼连杆相连接，尾翼连杆穿过开口与尾翼相连接，所述的尾翼连杆的两侧经弹簧架和弹簧与驱动机舱相连接，驱动机舱另一侧经圆柱支架与圆柱相连接，具有结构简单可靠、发电能力高、噪声低、易启动等优点。
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公开(公告)号：CN114483430A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210105213.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: F03B13/26
Abstract: 本发明涉及海洋可再生能源利用装置技术领域，具体地说是一种摆动圆柱涡激振动潮流能利用装置及其设计方法，设有底座、圆柱、发电机，其特征在于发电机的外侧套有上端封闭下端开口的筒状的驱动机舱，发电机上方的输出轴与驱动机舱固定连接，驱动机舱的下端设有端盖，端盖的边缘经轴承与驱动机舱的下端相连接，端盖与发电机固定连接，端盖下方中部经旋转杆，旋转杆下端与底座转动连接，驱动机舱的侧壁设有开口，开口内的发电机与尾翼连杆相连接，尾翼连杆穿过开口与尾翼相连接，所述的尾翼连杆的两侧经弹簧架和弹簧与驱动机舱相连接，驱动机舱另一侧经圆柱支架与圆柱相连接，具有结构简单可靠、发电能力高、噪声低、易启动等优点。
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