基于船冰碰撞特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟方法

    公开(公告)号:CN115906568A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211460492.3

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于船冰碰撞物理特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟方法,首先构建局部小尺度海冰与船舶等结构物相互作用模型,并获得结构冰载荷及海冰的应力应变参数;然后将该算例得出的船舶与海冰的相对位置、海冰的应力应变参数输出至文件;然后将上述输出文件作为下一个算例的输入参数,形成新的海冰与船舶相互作用模型,并在此基础上引入扩展海冰数值模型,开展冰与船舶碰撞分析;重复上一步骤,直至获得足够长的冰载荷时历。本发明可以实现基于船冰碰撞物理特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟,解决了现有商业软件模拟得出的冰载荷时历较短的缺点,为极地工程结构物的冰载荷预报与安全校核提供参考。

    基于态型近场动力学的船体结构疲劳寿命预测方法

    公开(公告)号:CN118656986A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202411125146.9

    申请日:2024-08-16

    Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域,具体的说是一种能够对船体结构裂纹扩展路径进行准确的模拟和预测,进而实现对船体结构疲劳寿命预测的基于态型近场动力学的船体结构疲劳寿命预测方法,包括:建立船体裂纹扩展模型;判断键是否发生断裂:设定船体裂纹扩展模型的断键准则,对超出临界伸长率的键进行自发的断键处理,断键后该键损伤并且键连接的两个物质点失去相互作用;计算损伤值,判断所处的裂纹状态;根据计算得到的循环次数,选取疲劳断键数nc以内的键进行断裂;输出裂纹扩展预测图及疲劳寿命预报a‑N曲线,可以实现板格及加筋板结构的裂纹扩展路径预测及疲劳寿命预报,为船舶船体结构疲劳寿命预测提供高效的新方法。

    一种基于多刚体动力学的浮筏隔振系统功率流分析方法

    公开(公告)号:CN119740427A

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202411798456.7

    申请日:2024-12-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于多刚体动力学的浮筏隔振系统功率流分析方法,包括步骤:S101、获取系统的设备要素、筏架要素、隔振器要素、基座要素;S102、基于多刚体动力学对隔振系统进行力学模型简化,构建每个刚体单元各自的六自由度矩阵;S103确定输入到浮筏隔振系统中的外部激励信号,并根据测试要求输入随机的外部激励信号;S104根据运动微分方程与矩阵的代数运算得到系统响应值;S105给出四种尖端点位上的响应信号和节点作用力;S106计算选取的浮筏隔振系统点位的功率流信号,分析功率流振级落差;S107根据S103的结果,计算有限元模型的监测点功率流;S108对S106和S107得到的数据进行误差分析,给出该系统的隔振分析与振动预报。

    基于态型近场动力学的船体结构疲劳寿命预测方法

    公开(公告)号:CN118656986B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411125146.9

    申请日:2024-08-16

    Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域,具体的说是一种能够对船体结构裂纹扩展路径进行准确的模拟和预测,进而实现对船体结构疲劳寿命预测的基于态型近场动力学的船体结构疲劳寿命预测方法,包括:建立船体裂纹扩展模型;判断键是否发生断裂:设定船体裂纹扩展模型的断键准则,对超出临界伸长率的键进行自发的断键处理,断键后该键损伤并且键连接的两个物质点失去相互作用;计算损伤值,判断所处的裂纹状态;根据计算得到的循环次数,选取疲劳断键数nc以内的键进行断裂;输出裂纹扩展预测图及疲劳寿命预报a‑N曲线,可以实现板格及加筋板结构的裂纹扩展路径预测及疲劳寿命预报,为船舶船体结构疲劳寿命预测提供高效的新方法。

    基于船冰碰撞特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟方法

    公开(公告)号:CN115906568B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202211460492.3

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于船冰碰撞物理特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟方法,首先构建局部小尺度海冰与船舶等结构物相互作用模型,并获得结构冰载荷及海冰的应力应变参数;然后将该算例得出的船舶与海冰的相对位置、海冰的应力应变参数输出至文件;然后将上述输出文件作为下一个算例的输入参数,形成新的海冰与船舶相互作用模型,并在此基础上引入扩展海冰数值模型,开展冰与船舶碰撞分析;重复上一步骤,直至获得足够长的冰载荷时历。本发明可以实现基于船冰碰撞物理特征的复杂冰况下冰载荷长时历模拟,解决了现有商业软件模拟得出的冰载荷时历较短的缺点,为极地工程结构物的冰载荷预报与安全校核提供参考。

    一种小型深海低温高压环境模拟装置

    公开(公告)号:CN216594706U

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202123246008.0

    申请日:2021-12-22

    Abstract: 本发明公开了一种小型深海低温高压环境模拟装置,包括低温系统和高压系统,高压系统包括嵌套于低温系统内部的耐压壳体,耐压壳体的主体部分为主舱体,主舱体上设置有密封盖,密封盖的中部设置有预留孔,预留孔内连通有耐高压水管,耐高压水管连接有高压水泵。高压水泵连接有蓄水池,蓄水池与耐压壳体连接;低温系统包括包含有耐压壳体的工作舱室,工作舱室连接有风道系统,风道系统连接有制冷机组,制冷机组连接有控制及监测系统,控制及监测系统还连接有高压水泵和耐压壳体。本发明能够提供一种良好的模拟深海的低温与高压状态,并且使此状态保持稳定的小型深海低温高压环境模拟装置。

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