公开(公告)号：CN117776592A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311645737.4

申请日：2023-12-04

Applicant: 同济大学

Inventor： 钱鑫 ,  李梦晓 ,  赵鸿铎 ,  凌建明 ,  肖安 ,  李姝静

IPC: C04B26/28

Abstract: 本发明涉及一种用于提升极地跑道抗滑性能的纤维‑水凝胶复合材料及其制备方法，通过将水凝胶溶液和再生纤维材料混合，得到纤维‑水凝胶复合材料溶液。将纤维‑水凝胶复合材料溶液倒入模具，进行自然冻结；对自然冻结产生的不平整表面进行打磨和填补，使表面平整，继续自然冻结；拆模后对表面进行粗纹理施工，得到具有抗滑性能的纤维‑水凝胶复合材料。与现有技术相比，本发明的制备方法简单，无论是新建跑道还是修复跑道均可应用，适合大范围施工作业。此外，本发明中的再生纤维为木屑纤维、棉花纤维、纸浆纤维等环境无污染的植物性纤维；水凝胶为常用食品添加成分，对生物无害环境无污染，适合用于极地、高原等环境脆弱地区。

公开(公告)号：CN119884804A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510360671.7

申请日：2025-03-26

Applicant: 同济大学

Inventor： 刘泽霖 ,  曾孟源 ,  赵鸿铎 ,  郭牧 ,  肖安

IPC: G06F18/23213 ,  G06F18/10

Abstract: 本发明涉及一种飞机滑跑状态识别与机型反演方法，属于机场智能感知领域，其中，飞机滑跑状态识别包括以下步骤：采用一个激光轮迹仪采集飞机滑跑的原始轮迹数据；提取原始轮迹数据中的关键信息并进行数据分割，形成轮迹数据数组；采用聚类算法对轮迹数据数组进行聚类，根据聚类中心点的轮迹数据判断飞机滑跑状态。机型反演则根据聚类结果计算主起落架间距，根据主起落架间距判断飞机机型。与现有技术相比，本发明可以仅采用一台激光传感器实现准确有效的飞机滑跑状态识别和机型反演。