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公开(公告)号：CN102849134B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210239831.5
申请日：2012-07-12
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司 , 厦门大学
IPC: B62D55/08 , B62D55/104
Abstract: 本发明公开一种带独立减震功能的履带行走装置，包括履带架、驱动轮、导向轮、多个支重轮以及履带，该驱动轮可转动设置在履带架上并与履带传动相连，该履带套设在驱动轮、导向轮以及多个支重轮的外部；该导向轮可转动设置在履带架上；该多个支重轮位于履带架下方并沿履带行走装置的行走前后方向间隔设置，该每一支重轮均通过支重轮轴、摆动杆和摆动轴而与履带架相连，该摆动杆一端通过摆动轴而与履带架转动相连，另一端通过支重轮轴而与支重轮转动相连；该履带行走装置还设置有多个吸震减震单元，每一吸震减震单元对应于一根摆动轴设置。如此，与现有技术相比，本发明同时具备较好的减震性能和地形自适应能力。
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公开(公告)号：CN102849134A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210239831.5
申请日：2012-07-12
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司 , 厦门大学
IPC: B62D55/08 , B62D55/104
Abstract: 本发明公开一种带独立减震功能的履带行走装置，包括履带架、驱动轮、导向轮、多个支重轮以及履带，该驱动轮可转动设置在履带架上并与履带传动相连，该履带套设在驱动轮、导向轮以及多个支重轮的外部；该导向轮可转动设置在履带架上；该多个支重轮位于履带架下方并沿履带行走装置的行走前后方向间隔设置，该每一支重轮均通过支重轮轴、摆动杆和摆动轴而与履带架相连，该摆动杆一端通过摆动轴而与履带架转动相连，另一端通过支重轮轴而与支重轮转动相连；该履带行走装置还设置有多个吸震减震单元，每一吸震减震单元对应于一根摆动轴设置。如此，与现有技术相比，本发明同时具备较好的减震性能和地形自适应能力。
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公开(公告)号：CN103161708A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110411577.8
申请日：2011-12-12
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: F04B19/04
Abstract: 本发明公开一种液压加力泵，包括：泵体，形成有容腔、输入口和输出口，该输入口的截面积大于输出口的截面积；大活塞，可密封滑动容设在容腔内，并将容腔划分为分别与输出口和输入口相连通的左腔室和右腔室，该大活塞还形成有连通孔，该连通孔使左腔室和右腔室相连通；缸体，容设在连通孔内并与大活塞固定相连，该缸体内还形成有贯通孔，并在靠近输入口处形成有开口；小活塞，可滑动容设在缸体的贯通孔内，并一端还连接有可驱动小活塞而密封缸体开口的压缩弹簧；推杆，呈固定状并可与小活塞抵触而使小活塞与开口相互分离。本发明实现了液压式的加力泵，从而从根本上避免了因为空气质量达不到要求而带来的隐患，同时还具有结构简单的特点。
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公开(公告)号：CN202703731U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220335658.4
申请日：2012-07-12
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司 , 厦门大学
IPC: B62D55/08 , B62D55/104
Abstract: 本实用新型公开一种带独立减震功能的履带行走装置，包括履带架、驱动轮、导向轮、多个支重轮以及履带，该驱动轮可转动设置在履带架上并与履带传动相连，该履带套设在驱动轮、导向轮以及多个支重轮的外部；该导向轮可转动设置在履带架上；该多个支重轮位于履带架下方并沿履带行走装置的行走前后方向间隔设置，该每一支重轮均通过支重轮轴、摆动杆和摆动轴而与履带架相连，该摆动杆一端通过摆动轴而与履带架转动相连，另一端通过支重轮轴而与支重轮转动相连；该履带行走装置还设置有多个吸震减震单元，每一吸震减震单元对应于一根摆动轴设置。如此，与现有技术相比，本实用新型同时具备较好的减震性能和地形自适应能力。
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公开(公告)号：CN205737495U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620431506.2
申请日：2016-05-13
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
Inventor： 李程
IPC: B60T13/16
Abstract: 本实用新型公开了一种加力泵系统的改良结构，包括空压机、油水分离器、储气罐、制动总阀、加力泵、快放阀。所述的空压机、油水分离器、储气罐、制动总阀、加力泵通过管路依次连接；所述的快放阀安装在加力泵的进气口上。由于本实用新型将加力泵的进气口设置在其气室的最下端并增加一个快放阀，在每次制动时都可将积水排出，并加快解除制动的速度，故，本实用新型的安全性更好、反映更灵敏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205592104U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620376958.5
申请日：2016-04-29
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
Inventor： 李程
IPC: F04B39/02
Abstract: 本实用新型公开了一种空压机润滑结构，包括机壳；机壳内腔上部为气室，机壳内腔下部为油室，在机壳的顶部开设有出气口和进气口，在机壳作为油室的内腔下部的侧壁上开设进油口和回油口，进油口位于回油口的上方。所述的机壳作为油室的内腔下部的侧壁上开设第二进油口，该第二进油口与发动机油底壳进油口连通。由于本实用新型在机壳作为油室的内腔下部的侧壁上开设第二进油口，该第二进油口与发动机油底壳进油口连通，这样空压机油室形成一个透气孔，就不会产生负压倒吸机油，油室内飞溅的多余机油回流到发动机的油底壳内，使得活塞移动更加顺畅、安装性高。
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公开(公告)号：CN204172598U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420601502.5
申请日：2014-10-17
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: B60B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种双联轮辋的改进结构，它由第一轮辋、第二轮辋、辐板、轮缘和挡圈组成；所述的第一轮辋与第二轮辋内端面连接，辐板固定在第一轮辋或第二轮辋的内圈，轮缘绕接在第一轮辋与第二轮辋的外壁结合面，在第一轮辋的外侧与第二轮辋的外侧分别安装挡圈。所述的第一轮辋与第二轮辋为一体构件。由于本实用新型所述的第一轮辋与第二轮辋为一体构件，第一轮辋与第二轮辋采用单板滚压，确保第一轮辋与第二轮辋的同轴度，减少加工工序，加工的复杂度得到降低。
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公开(公告)号：CN203698260U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420021281.4
申请日：2014-01-14
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: B60T13/68
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能电机液停车制动系统,它包括脚踏板、电磁制动阀、PLC、电磁刹车阀、驱动泵、油马达。所述的电磁制动阀与脚踏板机械连接，电磁制动阀通过数据线与PLC的信号输入端连接，PLC的信号输出端分别通过数据线与电磁刹车阀和驱动泵连接，电磁刹车阀通过油管与驱动泵连接，驱动泵通过油管与安装在车辆后桥上的油马达连接。由于本实用新型具有PLC，通过PLC和电磁刹车阀可控制驱动泵的液压排量，增加了寸进的范围，而且，采用电液制动，集成了PLC电气控制诊断功能，更容易诊断故障，维护更加方便。
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公开(公告)号：CN204605774U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520159385.6
申请日：2015-03-20
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: B60T11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种全液压制动系统，它包括供油装置、充液阀、蓄能器、制动阀、油箱；所述的充液阀的进油口连接一能提供稳定压力油的供油装置，该充液阀的出油口通过第一油液管路与制动阀的进油口相通，同时在该第一油液管路上与旁接一蓄能器相；所述的制动阀为二位三通制动阀，具有进油口、出油口及回油口，出油口通过第二油液管路与左制动器和右制动器相连，其回油口与油箱相通。由于本实用新型设有充液阀、蓄能器、制动阀，充液阀通过一根油液管路与制动阀，制动阀通过一根油液管路与左制动器和右制动器相连，使得本实用新型油温不易升高、气体易于排出。
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公开(公告)号：CN203698250U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420021005.8
申请日：2014-01-14
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: B60T7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电机液停车制动系统,它包括停车制动开关、PLC、电磁刹车阀、液压制动缸、蓄能器、充液阀。所述的停车制动开关电连接PLC的控制端，PLC的输出端通过数据线与电磁刹车阀连接，电磁刹车阀出油口通过油管与安装在前桥上的液压制动缸连接，电磁刹车阀进油口通过油管与充液阀连接，在电磁刹车阀与充液阀连接油管上旁接蓄能器。由于本实用新型用电气开关控制取代手控制器，节省了驾驶室空间，大大降低了驾驶噪音。而且用电气控制液压方式，方便了故障的诊断，同时也避免了用手拉手控制器需要较大的力度，人机工程学比较好。
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