公开(公告)号：CN110413855A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201910626042.9

申请日：2019-07-11

Applicant: 南通大学

Inventor： 周侗 ,  钱振 ,  陈昊烜 ,  陶菲 ,  陆杰 ,  刘浩 ,  马培龙 ,  高丽娜 ,  王振兴 ,  刘润瑞

IPC: G06F16/906 ,  G06F16/35 ,  G06F16/9537

Abstract: 本发明公开了基于出租车下客点的区域出入口动态提取方法，属于智能交通技术领域。本发明将POI数据和出租车下客点数据提取后进行预处理，然后POI数据根据位置信息和名称信息进行聚类分析，确定各个感兴趣区域，设定各个感兴趣区域的周边道路缓冲区，获取对应缓冲区的出租车下客点信息，根据该信息进行聚类，确定每个感兴趣区域的出租车下客点聚类区域，然后根据感兴趣区域的边界、感兴趣区域的区域中心和感兴趣区域对应的各个出租车下客点聚类中心确定感兴趣区域的出入口。本发明通过与出入口关联的下客点热度，提取实现常见感兴趣区域的出入口，实现了常见感兴趣区域的出入口的动态监测，可以及时发现新的出入口以及现在出入口的分布规律。

公开(公告)号：CN110413855B

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN201910626042.9

申请日：2019-07-11

Applicant: 南通大学

Inventor： 周侗 ,  钱振 ,  陈昊烜 ,  陶菲 ,  陆杰 ,  刘浩 ,  马培龙 ,  高丽娜 ,  王振兴 ,  刘润瑞

IPC: G06F16/906 ,  G06F16/35 ,  G06F16/9537

Abstract: 本发明公开了基于出租车下客点的区域出入口动态提取方法，属于智能交通技术领域。本发明将POI数据和出租车下客点数据提取后进行预处理，然后POI数据根据位置信息和名称信息进行聚类分析，确定各个感兴趣区域，设定各个感兴趣区域的周边道路缓冲区，获取对应缓冲区的出租车下客点信息，根据该信息进行聚类，确定每个感兴趣区域的出租车下客点聚类区域，然后根据感兴趣区域的边界、感兴趣区域的区域中心和感兴趣区域对应的各个出租车下客点聚类中心确定感兴趣区域的出入口。本发明通过与出入口关联的下客点热度，提取实现常见感兴趣区域的出入口，实现了常见感兴趣区域的出入口的动态监测，可以及时发现新的出入口以及现在出入口的分布规律。

公开(公告)号：CN109697881B

公开(公告)日：2021-04-27

申请号：CN201910034625.2

申请日：2019-01-15

Applicant: 南通大学

Inventor： 陶菲 ,  陆杰 ,  周侗 ,  刘浩 ,  钱振 ,  陈品玉 ,  陈昊烜 ,  胡宇宸 ,  马帅齐 ,  徐正 ,  马培龙 ,  闫金伟

IPC: G08G1/0968

Abstract: 本发明公开了一种基于实时道路拥堵信息的绕行指引方法，获取城市实时道路拥堵信息，将其录入系统之中，系统接收到数据后，将提取的信息可视化匹配到系统的地图道路之中，司机通过系统定位起点位置、终点位置、设置路径优化阈值以及路径优化标准，发送导航服务请求到服务器，服务器进行后端并发计算，后端结合获取的道路拥堵信息以及交通灯位置数据、起始点和终点位置数据、路径优化阈值、路径优化标准、交通矢量路网数据、各拥堵等级的标准行驶速度来综合计算时间最短路径以及对应的路径长度，最后综合路径长度和行驶时间对路径进行筛选，将合适的路径信息推送到前端供司机选取。本发明提高了居民出行效率，缓解城市交通压力。

公开(公告)号：CN109697881A

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201910034625.2

申请日：2019-01-15

Applicant: 南通大学

Inventor： 陶菲 ,  陆杰 ,  周侗 ,  刘浩 ,  钱振 ,  陈品玉 ,  陈昊烜 ,  胡宇宸 ,  马帅齐 ,  徐正 ,  马培龙 ,  闫金伟

IPC: G08G1/0968

Abstract: 本发明公开了一种基于实时道路拥堵信息的绕行指引方法，获取城市实时道路拥堵信息，将其录入系统之中，系统接收到数据后，将提取的信息可视化匹配到系统的地图道路之中，司机通过系统定位起点位置、终点位置、设置路径优化阈值以及路径优化标准，发送导航服务请求到服务器，服务器进行后端并发计算，后端结合获取的道路拥堵信息以及交通灯位置数据、起始点和终点位置数据、路径优化阈值、路径优化标准、交通矢量路网数据、各拥堵等级的标准行驶速度来综合计算时间最短路径以及对应的路径长度，最后综合路径长度和行驶时间对路径进行筛选，将合适的路径信息推送到前端供司机选取。本发明提高了居民出行效率，缓解城市交通压力。

公开(公告)号：CN109345769A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811316701.0

申请日：2018-11-07

Applicant: 南通大学

Inventor： 陶菲 ,  钱振 ,  周侗 ,  范紫灵 ,  康天乐 ,  陈昊烜 ,  张瑞嘉 ,  胡宇宸 ,  陆杰 ,  马帅齐 ,  孟晴 ,  张雪

IPC: G08B21/02 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种面向打车的乘客安全状态监测方法，获取乘客相关数据并初始化危险积分P=0；获取城市打车潜在的危险区域，当车辆进入危险区域时，执行警示判断；对比实际行驶时间和预计时间并进行预警；计算乘客数量评分系数；计算乘客性别评分系数；计算总积分P；通过总分P判断乘客安全状态。本发明通过对城市中载客车辆的实时位置和运行状态进行分析，得到其行驶状态，并与潜在危险区域进行空间分析，检测出车辆实时的安全程度，从一定程度上减少案件发生，提高乘客的乘车安全。