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公开(公告)号：CN103213593A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201210016185.6
申请日：2012-01-18
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种城际列车空调机组安装结构，在车体上开有矩形安装井，沿所述安装井设置一框架式车体安装座，在空调机组上相应设置有框架式机组安装座，所述车体安装座与机组安装座之间通过多个安装螺栓固定连接，在所述车体安装座与机组安装座的四周设置有呈环形的第一密封结构，在所述安装螺栓与所述机组安装座之间设置有第二密封结构。本发明整体结构密封性好，满足车辆对气密性的更严格的要求，保证旅客乘坐的舒适性，同时该结构可以较好的控制安装精度，进而满足车辆安装精度的要求。
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公开(公告)号：CN103158730B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201110407284.2
申请日：2011-12-09
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种城际动车组用空调风道系统，包括设置于车顶的空调机组和设置于车底的废排机组；所述空调机组室内侧的出风口和进风口分别通过设置于车顶的送风风道和回风风道与位于车内的送风口和回风口连通，所述车内的送风口至少包括客室车厢内的送风口、卫生间的送风口及司机室内的送风口，所述车内的回风口至少包括客室车厢内的回风口及司机室的回风口；所述废排机组通过废排风道与位于车内的废排风口连通，所述车内的废排风口至少包括客室车厢内的废排风口及卫生间内的废排风口。本发明有利于减轻风道重量，满足车辆轻量化的更高要求，而且有利于车内气流组织均匀，同时由于废气由车底部的废排机组排出，进而满足车辆的气密性要求。
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公开(公告)号：CN103213593B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210016185.6
申请日：2012-01-18
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种城际列车空调机组安装结构，在车体上开有矩形安装井，沿所述安装井设置一框架式车体安装座，在空调机组上相应设置有框架式机组安装座，所述车体安装座与机组安装座之间通过多个安装螺栓固定连接，在所述车体安装座与机组安装座的四周设置有呈环形的第一密封结构，在所述安装螺栓与所述机组安装座之间设置有第二密封结构。本发明整体结构密封性好，满足车辆对气密性的更严格的要求，保证旅客乘坐的舒适性，同时该结构可以较好的控制安装精度，进而满足车辆安装精度的要求。
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公开(公告)号：CN104527684A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410743312.1
申请日：2014-12-08
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
CPC classification number: B61D27/0072
Abstract: 本发明涉及一种车下安装的轨道车辆空调机组，为单元式空调机组，包括壳体，在壳体内分为室内侧和室外侧，在所述室外侧安装冷凝器、冷凝风机及压缩机，在所述壳体对应设备舱两侧裙板进风口的两个侧壁上开设冷凝进风口，在所述壳体的底壁上开设冷凝出风口，所述冷凝风机靠近底壁的冷凝出风口位置设置，所述冷凝器为两个，分别靠近两侧的所述冷凝进风口设置。本发明增加了冷凝器的数量，更改了冷凝进出风方式，使空调冷凝进风面积增加了1倍，从而增加空调冷凝风量，提升空调高温时的制冷效果，提高在高温环境中长时间运营时旅客乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN104149804A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410370453.3
申请日：2014-07-30
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
CPC classification number: Y02T30/42
Abstract: 本发明涉及一种具有防风沙功能的轨道车辆顶置式空调机组，包括一个壳体，壳体固定安装于车体上，在壳体的两侧分别固定安装一个侧罩板，每个侧罩板是由顶板、侧板及底板围成的一侧敞口的结构，顶板与底板的侧边与壳体固定连接，侧板向外侧倾斜，在每个底板上靠近与侧板连接的夹角处设置排沙口，在侧板上设置有冷凝进风口和/或新风入口和/或废排出风口，并分别通过开在壳体上的冷凝腔开口、新风腔开口和废排腔开口与壳体内的冷凝腔、新风腔、废排腔连通。本发明通过侧罩板的结构，将大部分沙尘有效阻隔于空调机组外部，同时，对进入侧罩板内部的细小沙尘可进行收集、排放，有效防止风沙从空调机组进入车内，保证车厢内的空气清新，提高乘坐舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103192840A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201210004571.3
申请日：2012-01-09
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种高速动车组新风系统，包括新风口及新风风道，所述新风风道一端与所述新风口连接，另一端与空调室内机连接，所述新风口设置在车体侧墙的弧顶处。本发明将新风口设置在车体侧墙的弧顶处，此位置不但空气质量好，而且压力波动相对于车体其它位置较小，对于减小客室内压力波动有积极效果，确保客室的气密性，提高乘客乘车的舒适度。
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公开(公告)号：CN103192840B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210004571.3
申请日：2012-01-09
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种高速动车组新风系统，包括新风口及新风风道，所述新风风道一端与所述新风口连接，另一端与空调室内机连接，所述新风口设置在车体侧墙的弧顶处。本发明将新风口设置在车体侧墙的弧顶处，此位置不但空气质量好，而且压力波动相对于车体其它位置较小，对于减小客室内压力波动有积极效果，确保客室的气密性，提高乘客乘车的舒适度。
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公开(公告)号：CN103158730A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110407284.2
申请日：2011-12-09
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明涉及一种城际动车组用空调风道系统，包括设置于车顶的空调机组和设置于车底的废排机组；所述空调机组室内侧的出风口和进风口分别通过设置于车顶的送风风道和回风风道与位于车内的送风口和回风口连通，所述车内的送风口至少包括客室车厢内的送风口、卫生间的送风口及司机室内的送风口，所述车内的回风口至少包括客室车厢内的回风口及司机室的回风口；所述废排机组通过废排风道与位于车内的废排风口连通，所述车内的废排风口至少包括客室车厢内的废排风口及卫生间内的废排风口。本发明有利于减轻风道重量，满足车辆轻量化的更高要求，而且有利于车内气流组织均匀，同时由于废气由车底部的废排机组排出，进而满足车辆的气密性要求。
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公开(公告)号：CN202378885U
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201120510125.0
申请日：2011-12-09
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种城际动车组用空调风道系统，包括设置于车顶的空调机组和设置于车底的废排机组；所述空调机组室内侧的出风口和进风口分别通过设置于车顶的送风风道和回风风道与位于车内的送风口和回风口连通，所述车内的送风口至少包括客室车厢内的送风口、卫生间的送风口及司机室内的送风口，所述车内的回风口至少包括客室车厢内的回风口及司机室的回风口；所述废排机组通过废排风道与位于车内的废排风口连通，所述车内的废排风口至少包括客室车厢内的废排风口及卫生间内的废排风口。本实用新型有利于减轻风道重量，满足车辆轻量化的更高要求，而且有利于车内气流组织均匀，同时由于废气由车底部的废排机组排出，进而满足车辆的气密性要求。
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公开(公告)号：CN203450130U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320458129.8
申请日：2013-07-30
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
CPC classification number: Y02T30/42
Abstract: 本实用新型涉及一种高速列车车内设备通风散热装置，包括空调机组、废排装置及设备柜，在所述设备柜的柜体上开设进风口和出风口，在所述设备柜内设置风机，所述出风口通过连接风道与所述废排装置连接。本实用新型使空调吹出的冷气直接从设备柜的内部流过，最大限度地将检测设备散发的热量直接排出车外，车内温度控制均匀，保证了检测设备的正常运行和车内人员的舒适性，同时，也降低了空调机组的制冷负荷，达到节能的目的。另外，该散热装置将出风与废排结合为整体，结构简单、工艺性好、散热效果良好。
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