公开(公告)号：CN103158732B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201110420375.X

申请日：2011-12-15

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 任广强 ,  李江春 ,  于晓良 ,  袁博

IPC: B61D27/00

Abstract: 本发明涉及一种高速动车组空调风道系统，包括空调机组，空调机组通过送风风道及回风风道与设置于车内的送风口及回风口连通，空调机组通过新风风道与新风口连通，所述送风风道包括位于车体顶部中央区域的中顶送风风道和/或位于车体两侧侧顶区域的侧顶送风风道，在所述中顶送风风道及侧顶送风风道上均匀开设多个送风口。本发明从车厢的中央及两侧送风，从车厢的一端回风，有利于调整车内空气流动和分布，使车内气流组织均匀，保证车厢内形成比较均匀而稳定的温度、湿度、气流速度和洁净度，以满足乘客舒适感的要求。另外，室内机设置在车厢的一端，回风口设置在靠近室内机的位置，减小了回风阻力，降低了车内噪声，提高了车辆乘坐的舒适性。

公开(公告)号：CN103158732A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201110420375.X

申请日：2011-12-15

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 任广强 ,  李江春 ,  于晓良 ,  袁博

IPC: B61D27/00

Abstract: 本发明涉及一种高速动车组空调风道系统，包括空调机组，空调机组通过送风风道及回风风道与设置于车内的送风口及回风口连通，空调机组通过新风风道与新风口连通，所述送风风道包括位于车体顶部中央区域的中顶送风风道和/或位于车体两侧侧顶区域的侧顶送风风道，在所述中顶送风风道及侧顶送风风道上均匀开设多个送风口。本发明从车厢的中央及两侧送风，从车厢的一端回风，有利于调整车内空气流动和分布，使车内气流组织均匀，保证车厢内形成比较均匀而稳定的温度、湿度、气流速度和洁净度，以满足乘客舒适感的要求。另外，室内机设置在车厢的一端，回风口设置在靠近室内机的位置，减小了回风阻力，降低了车内噪声，提高了车辆乘坐的舒适性。

公开(公告)号：CN203450130U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320458129.8

申请日：2013-07-30

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 夏建军 ,  刘绍禹 ,  李江春 ,  张惠中 ,  臧兴旺 ,  王胜光 ,  袁博 ,  龚明

IPC: B61D27/00

CPC classification number: Y02T30/42

Abstract: 本实用新型涉及一种高速列车车内设备通风散热装置，包括空调机组、废排装置及设备柜，在所述设备柜的柜体上开设进风口和出风口，在所述设备柜内设置风机，所述出风口通过连接风道与所述废排装置连接。本实用新型使空调吹出的冷气直接从设备柜的内部流过，最大限度地将检测设备散发的热量直接排出车外，车内温度控制均匀，保证了检测设备的正常运行和车内人员的舒适性，同时，也降低了空调机组的制冷负荷，达到节能的目的。另外，该散热装置将出风与废排结合为整体，结构简单、工艺性好、散热效果良好。

公开(公告)号：CN202463822U

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201220046361.6

申请日：2012-02-14

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 任广强 ,  郭海霞 ,  李江春 ,  于晓良 ,  袁博

IPC: B61D27/00 ,  F24F1/06 ,  F24F1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种城际列车用司机室空调机组、室内机和室外机，包括一台室外机、至少一台室内机及控制面板，所述室内机与所述室外机之间通过冷媒管连接，所述室外机安装于车体底部，所述控制面板设置于所述司机室操纵台上，所述室内机安装于司机室操纵台或边柜内，在所述操纵台或边柜上设置有向室内送风的至少一个送风口，所述室内机的出风口与所述送风口之间通过送风管连接。本实用新型集成化程度较高，有利于节省安装空间，满足城际列车的司机室对空调安装布置和使用功能的特殊要求。

公开(公告)号：CN202413811U

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201120526149.5

申请日：2011-12-15

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 任广强 ,  李江春 ,  于晓良 ,  袁博

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型涉及一种高速动车组空调风道系统，包括空调机组，所述空调机组通过送风风道及回风风道与设置于车内的送风口及回风口连通，所述空调机组通过新风风道与新风口连通，其特征在于：所述送风风道包括位于车体顶部中央区域的中顶送风风道和/或位于车体两侧侧顶区域的侧顶送风风道，在所述中顶送风风道及侧顶送风风道上均匀开设多个送风口。本实用新型从车厢的中央及两侧送风，从车厢的一端回风，有利于调整车内空气流动和分布，使车内气流组织均匀，保证车厢内形成比较均匀而稳定的温度、湿度、气流速度和洁净度，以满足乘客舒适感的要求。另外，室内机设置在车厢的一端，回风口设置在靠近室内机的位置，减小了回风阻力，降低了车内噪声，提高了车辆乘坐的舒适性。

公开(公告)号：CN204110067U

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：CN201420451706.5

申请日：2014-08-11

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 王宗昌 ,  周新喜 ,  臧兴旺 ,  夏建军 ,  于晓良 ,  郭海霞 ,  刘绍禹 ,  张玉刚 ,  李江春 ,  储成龙 ,  王胜光 ,  马冰冰 ,  袁博

IPC: B61K13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种高速动车组车内烟火控制系统，包括安装在车辆上的烟火检测装置和多台空气调节设备，在空气调节设备上设置硬线信号接口，所述烟火检测装置分别通过开关装置与各空气调节设备的硬线信号接口连接。本实用新型与车辆上本身设置的烟火检测装置连接，控制方式简单可靠，无需在空调机组和换气装置中再另外设置烟火检测装置。当车厢内发生火灾时，可以自动快速的关闭车上空调机组和换气装置等空气调节设备，无需人工干预，将车厢内火灾造成的损失降到最低。若火灾警报解除，车辆恢复正常运行，空调机组和换气装置可自动启动，正常工作。

公开(公告)号：CN203372243U

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201320377373.1

申请日：2013-06-27

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 周新喜 ,  李江春 ,  夏建军 ,  于晓良 ,  张玉刚 ,  袁博

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型涉及一种高速列车空调机组排水盘防脱落结构，包括排水盘，所述排水盘通过螺栓固定在空调机组箱体的底部，在所述空调机组箱体的底部及排水盘的两侧各设置至少一个托板，所述托板固定在所述箱体上，所述托板在所述排水盘掉落后托住所述排水盘。本实用新型可以在排水盘自身紧固螺栓全部失效的情况下，仍能保证排水盘不会从空调机组箱体上脱落，极大地提高了高速动车组运用的安全性。