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公开(公告)号：CN104787061A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510226341.5
申请日：2015-05-06
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B61C17/04
Abstract: 本发明涉及一种铁路客车用高压设备箱，包括箱体和设置在箱体内的电气设备，所述箱体的底部与车体底板平齐并成为车体底板的一部分。本发明箱体底部兼做底板一部分，不仅使箱体的尺寸能够大幅增加，满足箱内设备电气间隙，保证了车辆车下设备舱的密封性。箱体顶部延伸至底梁上方、箱体两端底部倾斜设置避让口，进一步加大了箱体尺寸。通过设置线夹和过滤器增强了设备箱自身的密封性，箱体主骨架和各板的设置方式，有效的减少了设备箱的重量，提高了设备箱的强度。
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公开(公告)号：CN104575883A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410676611.8
申请日：2014-11-21
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种无级承压防裂接地电阻器，包括第一金属电极板、第二金属电极板、圆柱形非金属化合物电阻体、蝶形弹片、紧固件和绝缘护套；所述第一金属电极板和所述第二金属电极板夹持所述圆柱形非金属化合物电阻体的两个横截面；利用紧固件和蝶形弹片使所述第一金属电极板和所述第二金属电极板压紧所述圆柱形非金属化合物电阻体的两个横截面；所述圆柱形非金属化合物电阻体中心设置贯通两个横截面的通孔，通孔内壁设有绝缘护套；所述圆柱形非金属化合物电阻体的材料为脆性材料。本发明所述的无级承压防裂接地电阻器，实现了圆柱形非金属化合物电阻体从外到内的无级承压，当接地电阻器遭遇意外大接地电流时，可以有效防止电阻体碎裂。
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公开(公告)号：CN105083251A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410714204.1
申请日：2014-11-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于转向架失稳检测装置的列车自动制动控制电路，每节车厢设有转向架失稳检测装置、转向架失稳输出继电器和转向架失稳动作继电器，通过贯通列车的制动控制回路，控制司机室中的失稳制动触发继电器和车载设备制动指令继电器动作；当某车厢中的转向架失稳检测装置检测到列车异常振动后，所述转向架失稳输出继电器动作，触发所述转向架失稳动作继电器，所述转向架失稳动作继电器得电，控制回路中转向架失稳动作继电器常闭点断开，失稳制动触发继电器失电，车载设备制动指令继电器得电，列车施加制动。本发明所述电路克服了仅依赖列车网络系统进行制动控制，存在受干扰及掉线的缺陷。
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公开(公告)号：CN104779535A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510227436.9
申请日：2015-05-06
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02B1/46
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆用高压设备箱，包括箱体和设置在箱体内的电气设备，箱体在车辆宽度方向上的两端延伸至裙板处，在箱体两端的底部设置有避让缺口，裙板的底部固定在避让缺口处。本发明在箱体两端底部倾斜设置避让口，不仅使箱体的尺寸能够大幅增加，满足箱内设备电气间隙，还为裙板提供了安装座。箱体顶部延伸至底梁上方、箱体底部兼做底板一部分，进一步加大了箱体尺寸。车辆裙板和车体底板与箱体的固定连接方式，保证了车辆车下设备舱的密封性，提高了设备舱内的清洁度，提高了车辆抗大风沙的能力。通过设置线夹和过滤器增强了设备箱自身的密封性，箱体主骨架和各板的设置方式，有效的减少了设备箱的重量，提高了设备箱的强度。
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公开(公告)号：CN104787062A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510227070.5
申请日：2015-05-06
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C17/00
CPC classification number: B61C17/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路车辆用高压设备箱，包括箱体和设置在箱体内的电气设备，所述箱体的顶部延伸至车体底梁上方。本发明箱体顶部延伸至底梁上方，使箱体的尺寸能够大幅增加，满足箱内设备电气间隙。通过在箱体两端底部倾斜设置避让口，箱体底部兼做底板一部分，进一步加大了箱体尺寸。车辆裙板和车体底板与箱体的固定连接方式，保证了车辆车下设备舱的密封性，提高了设备舱内的清洁度，提高了车辆抗大风沙的能力。通过设置线夹和过滤器增强了设备箱自身的密封性，箱体主骨架和各板的设置方式，有效的减少了设备箱的重量，提高了设备箱的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204924450U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520560616.4
申请日：2015-07-29
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及红外成像领域，公开了一种红外热像仪。所述红外热像仪包括外壳、红外镜头以及红外机芯，所述外壳的一端设置有内凹的U形槽，所述红外机芯设置于U形槽内，所述红外镜头设置于所述红外机芯的前端，且位于所述U形槽的开口侧。本实用新型通过外壳上的U形槽结构能够实现红外镜头的俯仰调节，避免了使用云台等调节设备而实现红外镜头的角度调节，从而红外热像仪的整体结构尺寸大为缩小。
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公开(公告)号：CN204615193U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520288404.5
申请日：2015-05-06
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02B1/46
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用高压设备箱，包括箱体和设置在箱体内的电气设备，箱体在车辆宽度方向上的两端延伸至裙板处，在箱体两端的底部设置有避让缺口，裙板的底部固定在避让缺口处。本实用新型在箱体两端底部倾斜设置避让口，不仅使箱体的尺寸能够大幅增加，满足箱内设备电气间隙，还为裙板提供了安装座。箱体顶部延伸至底梁上方、箱体底部兼做底板一部分，进一步加大了箱体尺寸。车辆裙板和车体底板与箱体的固定连接方式，保证了车辆车下设备舱的密封性，提高了设备舱内的清洁度，提高了车辆抗大风沙的能力。通过设置线夹和过滤器增强了设备箱自身的密封性，箱体主骨架和各板的设置方式，有效的减少了设备箱的重量，提高了设备箱的强度。
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公开(公告)号：CN201941601U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201020682364.X
申请日：2010-12-27
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本实用新型所述的车载设备速度信号光电隔离电路，采取速度输入、输出通道与电源之间的电气隔离，以实现速度传感通道与供电电源之间的光电隔离，避免车载设备的速度输入通道直接面对较大峰值的浪涌电压，达到稳定、可靠运行的目的。隔离电路包括有2组不共用电源、信号隔离的速度传感电路，以及2组供电电路。每组速度传感电路，包括有速度传感器、速度输入接口、一级光电信号隔离和二级光电信号隔离，在速度输入接口和一级光电信号隔离之间连接有电涌保护器；每组供电电路包括100V转15V的一级电源、15V转15V的二级电源；一级电源通过二级光电信号隔离向速度传感电路供电，二级电源通过一级光电信号隔离向速度传感电路供电。
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公开(公告)号：CN201923134U
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201020684224.6
申请日：2010-12-27
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型所述的轨道车辆无线多点浪涌信息系统，提出一种无线的多点信息采集方案，采集系统采用自带电源供电的采集体而无需另外接线，在针对所有重点监测线路信息采样与计数的基础上，实现信息记录的远程无线发送。无线多点浪涌信息系统包括有，采样通道，用于针对车辆电气控制线路进行浪涌高压信号的监测与采样，采样信号上传至计数器；计数器，用于记录电气控制线路发生浪涌高压信号的次数，计数器自带电源；信息采集主机，用于根据计数器记录的信息、汇同GPS系统取得的车辆当前运营数据经过数据解析与打包，经由GPRS系统完成远程数据发送；GPS与GPRS无线通讯系统。
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公开(公告)号：CN204615191U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520287439.7
申请日：2015-05-06
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高海拔运行轨道车辆用高压设备箱，包括箱体和设置在箱体内的电气设备，所述箱内各电气设备的带电部分之间以及带电部分与箱体箱壁之间的最小电气间隙为310mm-320mm。本实用新型通过箱内各电气设备的带电部分之间以及带电部分与箱体箱壁之间的最小电气间隙为310mm-320mm，满足了高海拔运行需要。在箱体两端底部倾斜设置避让口、箱体顶部延伸至底梁上方、箱体底部兼做底板一部分，使箱体的尺寸能够大幅增加，箱内设备满足电气间隙。车辆裙板和车体底板与箱体的固定连接方式，保证了车辆车下设备舱的密封性，提高了设备舱内的清洁度，提高了车辆抗大风沙的能力。
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