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公开(公告)号：CN112835591B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202110191425.5
申请日：2021-02-19
Applicant: 南京莱斯网信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种支持跨语言跨平台的运维配置管理方法及系统，所述系统包括：配置存储模块：将配置信息存储在zookeeper中；配置管理模块：读取配置存储模块中的配置信息并进行修改，对修改后的配置保存，自动推送配置值的变更情况给配置监测模块；配置监测模块：接收kafka报文，进行解析，将变更后的配置信息存储在模块自身的内存中，以共享内存的方式对外提供。该系统通过结合zookeeper、kafka、分布式和共享内存等技术，实现了混合架构中多个软件模块的配置项信息的集中管理、批量修改、变更检测、自动更新、配置信息的本地文件持久化和动态重启加载，提升配置信息自动更新的时效性，提高自动化运维的水平。
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公开(公告)号：CN115292309A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210805289.9
申请日：2022-07-08
Applicant: 南京莱斯网信技术研究院有限公司
IPC: G06F16/22 , G06F16/2458 , G06F16/28
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据分析的嫌疑船舶线索追查方法，其实质是解决可疑违法船舶的判别及证据线索采集的技术问题，为打击水上违法犯罪活动和构建水上治安防控体系提供技术支持。本发明方法包括：基于大数据平台，系统通过对历史航迹进行分析、计算、抽稀、聚类等一系列数据加工处理，生成各种嫌疑船舶线索。根据各类嫌疑船舶的判别方式和流程，设计并训练相应的可疑行为特征检测模型。然后利用两种以上行为特征检测的结果进行有机组合，共同构成了嫌疑船舶行为检测结果。最后系统再与执法部门通过其他情报途径获得的可疑线索进行整合，系统生成一份高可信度高精准度的嫌疑船舶分析报告。
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公开(公告)号：CN112835591A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110191425.5
申请日：2021-02-19
Applicant: 南京莱斯网信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种支持跨语言跨平台的运维配置管理方法及系统，所述系统包括：配置存储模块：将配置信息存储在zookeeper中；配置管理模块：读取配置存储模块中的配置信息并进行修改，对修改后的配置保存，自动推送配置值的变更情况给配置监测模块；配置监测模块：接收kafka报文，进行解析，将变更后的配置信息存储在模块自身的内存中，以共享内存的方式对外提供。该系统通过结合zookeeper、kafka、分布式和共享内存等技术，实现了混合架构中多个软件模块的配置项信息的集中管理、批量修改、变更检测、自动更新、配置信息的本地文件持久化和动态重启加载，提升配置信息自动更新的时效性，提高自动化运维的水平。
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公开(公告)号：CN116206489B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202211622022.2
申请日：2022-12-16
Applicant: 南京莱斯网信技术研究院有限公司
IPC: G08G3/00
Abstract: 本发明提出一种基于动态事件的船舶溯源与健康指数监测方法，包括：步骤1，针对预设的辖区设置电子检测线或电子检测区，并进行数据录入；步骤2，接入全国岸基AIS数据、全球卫星AIS数据和VTS数据，与步骤1中录入的数据进行融合处理；步骤3，接入全国船舶业务数据，与船舶航迹数据关联形成船舶档案数据；步骤4，依据已设置电子检测线或电子检测区，对船舶的动态事件进行判别，若未触发动态事件则返回步骤1，否则进入步骤5；步骤5，对于触发动态事件的船舶，根据数据筛查模型进行数据筛查，并计算得到船舶健康指数；步骤6，依据所述船舶航迹数据、船舶档案数据和船舶健康指数进行展示，完成基于动态事件的船舶溯源与健康指数监测。
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公开(公告)号：CN114170555A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111511891.3
申请日：2021-12-07
Applicant: 南京莱斯网信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种利用运动矢量的视频船舶目标跟踪方法，包括对船舶视频的当前帧进行视频目标检测获得船舶目标，将船舶目标与宏块目标匹配；若匹配结果为所有船舶目标均已匹配，对下一帧进行检测，并计算对应的宏块目标，生成待匹配宏块目标列表；若存在未匹配的船舶目标，对船舶目标进行编号，并对船舶目标进行初始化，重新计算船舶目标的跟踪编号和对应的宏块目标；判断船舶目标中是否存在重叠目标，并根据判断结果更新待匹配宏块目标列表。本发明利用视频编解码技术中的宏块划分和运动矢量数据，进行目标检测的跟踪编号，利用已有数据进行目标跟踪，大大降低了对视频检测的船舶目标进行跟踪时的计算量，降低了生产环境实际部署时的硬件需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112232269B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202011180822.4
申请日：2020-10-29
Applicant: 南京莱斯网信技术研究院有限公司
IPC: G06V20/62 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于孪生网络的船舶身份智能识别方法及系统，构造了一种基于深度卷积神经网络的孪生网络，制作了船舶船名图片样本数据集，并利用该数据集对该孪生网络进行训练，可对船舶船舷位置的船舶名称信息精准匹配识别，智能识别船舶身份信息。本发明能够基于船舶视频图像智能识别船舶身份，帮助水上监管人员更好地识别船舶的真实身份，获取船舶详细信息，相对于其他利用人工智能的方法，如船舶外形特征提取方法和基于光学字符识别方法，本发明所需的训练图片集清晰度要求不高，数量要求不多，更加容易获取，检测的准确性更高，且船舶识别范围可以方便扩展，具备应用于实际工程中的能力。
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公开(公告)号：CN112232269A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011180822.4
申请日：2020-10-29
Applicant: 南京莱斯网信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于孪生网络的船舶身份智能识别方法及系统，构造了一种基于深度卷积神经网络的孪生网络，制作了船舶船名图片样本数据集，并利用该数据集对该孪生网络进行训练，可对船舶船舷位置的船舶名称信息精准匹配识别，智能识别船舶身份信息。本发明能够基于船舶视频图像智能识别船舶身份，帮助水上监管人员更好地识别船舶的真实身份，获取船舶详细信息，相对于其他利用人工智能的方法，如船舶外形特征提取方法和基于光学字符识别方法，本发明所需的训练图片集清晰度要求不高，数量要求不多，更加容易获取，检测的准确性更高，且船舶识别范围可以方便扩展，具备应用于实际工程中的能力。
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公开(公告)号：CN110660272A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910922632.6
申请日：2019-09-27
Applicant: 南京莱斯网信技术研究院有限公司
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明提供了一种适用于内河水上船舶碰撞预警检测的方法，包括：步骤1，接收船舶AIS信息，获取船舶位置、AIS设备安装位置及船舶尺寸数据，所述船舶尺寸包括长度和宽度；步骤2，获取船舶碰撞检测的矩形；步骤3，利用分离轴理论将两个船的碰撞检测矩形坐标投影到分离轴上；步骤4，计算两个船舶碰撞检测矩形是否存在交叠；步骤5，结合船舶航行的航向，进一步判断船舶是否存在碰撞隐患。本发明不同于传统VTS中对船舶碰撞预警的检测方法，而是采用基于船舶真实轮廓进行碰撞检测的方式，更加准确预判水上船舶可能出现的碰撞局面，提升了内河海事监管中船舶碰撞预警的准确性。
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公开(公告)号：CN112820148A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110001960.X
申请日：2021-01-04
Applicant: 南京莱斯网信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于航行路线规划的船舶航行安全综合预警方法，包括：针对所有目的地录入既定的船舶航行路线；为每条船舶航行路线预设不同的告警参数，包括告警类型和与告警类型相对应的告警阈值；接收船舶的综合信息，获取船舶的目的地，并加载对应的船舶航行路线及告警参数；对系统给出的不同类型和不同等级的告警进行综合分析，再对不同的告警等级进行累加，获得综合告警；最终根据系统产生的综合告警展示并提醒告警信息。不同于传统VTS中对船舶安全预警通常采用的各个独立预警方式，本发明通过形成对船舶或区域的综合告警，为监管人员提供有效的预警，并辅助监管人员作出合理的交通组织管理。
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公开(公告)号：CN111968046A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010705533.5
申请日：2020-07-21
Applicant: 南京莱斯网信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于拓扑结构的雷达光电传感器目标关联融合方法，实现异构传感器融合系统对目标的跟踪、监控、识别，可应用于船舶交通管理系统对重要港口、内河航道内船舶的监控和管理。本发明可应用在船舶交通管理系统中，区别于传统的雷达发现目标，光电配合监控查证的人工工作模式，采用基于拓扑结构的多源异构传感器信息融合技术将图像检测目标、VTS系统检测目标自动关联融合，实现对船舶目标的自动监控识别，大大提高了船舶交通管理系统的智能化水平。
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