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公开(公告)号：CN114186342A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111511760.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06N7/00 , G06F113/26 , G06F119/02 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于贝叶斯更新的复合材料结构检查间隔动态优化方法。首先，通过仿真生成复材结构的初始强度值以及整个寿命周期内损伤发生的次数和时间；其次，仿真生成不同损伤形式下的损伤尺寸，其中损伤尺寸的分布由历史统计数据和航线检查数据相融合，采用贝叶斯理论动态更新得出实际分布；然后，根据检查间隔确定损伤被检测出的时间，计算剩余强度并确定修理决策；再次，将结构损伤的一系列事件串联，计算结构在整个寿命周期内的失效概率以及维修费用；最后，对上述流程进行多次仿真并求解给定检查间隔下失效概率和维修费用的均值，即可得出检查间隔与失效概率以及维修费用的对应关系，以维修费用最小化为目标动态更新最优的检查间隔。
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公开(公告)号：CN115931096A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211615423.5
申请日：2022-12-15
Applicant: 南京工程学院
IPC: G01G19/03 , G01D21/02 , G06F30/27 , G06F18/214 , G06N3/04 , G06N3/006 , G06N3/08 , G06F111/08
Abstract: 本发明涉及车辆称重技术领域，具体涉及一种基于神经网络的胎压式实时车载称重方法、系统；在本方法中，通过传感器获取车辆行驶过程中的胎压、胎温、倾角和车辆位置等信号，利用小波重构以及GA‑PSO‑BP神经网络模型得到精确的车辆实时称重结果，并判断得到车辆是否超载以及是否存在货物丢失风险的信息；该系统能够根据判断结果对驾驶员发出警报提醒，并上传到云端和路政系统进行记录以及监控管理；本方案可实现高效的实时车载称重，有效解决了现有的称重技术效率低下等问题。
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公开(公告)号：CN115544440A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211233716.7
申请日：2022-10-10
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明具体涉及一种基于强迫声振分量分析的降噪方法，包括以下步骤：根据实验或者数值方法获得结构表面法向振速与辐射声压之间的传递函数，构建振动‑声传递函数矩阵；对振动‑声传递函数矩阵进行奇异值分解，从而获得强迫声振分量，分析比较各分量对结构辐射声压的贡献量；根据贡献量大小制定针对性强的降噪方案，实现结构噪声的减小。本发明可以揭示产生声辐射的主要振动分量，进而根据强迫声振分量贡献值的大小有针对性的提出降噪方案。上述方法对于声功率同样适用，在获取声功率与结构表面法向振速之间的传递函数矩阵后，采用强迫声振分量分析进行降噪。
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公开(公告)号：CN115468453A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211052035.0
申请日：2022-08-31
Applicant: 南京工程学院
IPC: F41B6/00
Abstract: 本发明公开了一种用于电磁轨道发射的可调式自预紧电枢，包括C形电枢本体、对中绝缘帽、压簧、外螺母、内螺杆。绝缘帽分上下2个，压簧分上下2片，上压簧置入上绝缘帽与外螺母预留的凹槽内，下压簧置入下绝缘帽与内螺杆预留的凹槽内。绝缘帽与电枢臂的凸台之间通过凹凸面配合实现压紧，内外螺母之间以梯形螺纹配合。通过上下调节外螺母，可方便实现电枢与轨道之间预紧力的变化与控制，对不同电流大小和发射工况的适应性较好。本发明提供的自预紧电枢结构简单、成本低廉，能够维持发射过程中枢轨间的预紧力，使电枢与轨道间保持良好的电接触；也提高了电枢体的结构强度，减小电枢在高速滑行过程中的横向扰动，从而削弱对轨道表面的损伤。
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公开(公告)号：CN119983930A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510267234.0
申请日：2025-03-07
Applicant: 南京工程学院
IPC: F41B6/00
Abstract: 本发明公开了一种多匝驱动的电磁轨道发射器，包括正极导轨、多个上转接导轨、负极导轨、多个下转接导轨、推力组件、炮尾馈电装置。推力组件其设有电枢，电枢具有对应正极导轨、上转接导轨、负极导轨和下转接导轨的多个电枢条，并且可滑动地与正极导轨、上转接导轨、负极导轨和下转接导轨的轨面接触导电；炮尾馈电装置设置有转接铜排，转接铜排两端用于分别与上转接导轨和下转接导轨的端部接触导电。通过设置由正极导轨、多个上转接导轨、负极导轨、多个下转接导轨构成的导轨机构，以及由多个电枢构成的发射机构，能够大幅提高发射器的电感梯度，在电流幅值无需增加的情况下，实现更高的发射动能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114897193A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210450388.X
申请日：2022-04-24
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于人在回路的飞机结构维修决策方法及决策系统，包括如下步骤，获取目标案例的飞机结构的损伤检查数据；基于维修决策模型算法库和维修案例库，提取目标案例的案例特征并分析案例特征属性权重；根据所述案例特征属性权重，得到与目标案例相似的源案例，输出目标案例的最优维修决策；根据所述最优维修决策，通过人机交互，输出决策结论。本发明针对目标案例的飞机结构的损伤检查数据，能够快递准确地生成维修决策结果。
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公开(公告)号：CN114004073A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111238101.9
申请日：2021-10-25
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了复合材料技术领域的一种复合材料结构件的修理容限确定方法，通过仿真获取复合材料结构件在整个寿命周期内不同类型的损伤发生的次数；根据损伤发生的次数，仿真出损伤发生的时间，并依次生成与不同类型的损伤相应的损伤尺寸、损伤尺寸对应的损伤概率、损伤发生到损伤被检测出所经过的检查间隔的次数、损伤被检测到的时间、损伤后复合材料结构件的剩余强度；根据复合材料结构件的剩余强度和修理容限生成相应的修理方案，并计算复合材料结构件在整个寿命周期内的失效概率和维修成本，从安全性角度确定修理下限，从经济性角度确定修理上限。复合材料结构件的修理容限确定方法能对复合材料结构件的修理上限和修理下限进行准确界定。
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公开(公告)号：CN117267134A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311194723.5
申请日：2023-09-15
Applicant: 南京工程学院 , 旭星新能源科技(苏州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机端盖及包括其的压缩机。所述压缩机端盖的气体入口和气体出口之间设置有多个缓冲腔，所述多个缓冲腔采用级联布置和并联布置相组合的形式流体连通。本发明的压缩机端盖可以减少从其中通过的气动噪声，因此具有了新的消声功能，从而为仅具有密封功能的传统压缩机端盖增加了新的功能。此外，对于已经投入使用或在售的具有可拆卸端盖的压缩机而言，如果存在减少其气动噪声的需求，则可以使用尺寸和结构与其原可拆卸端盖一致的本发明的压缩机端盖直接进行置换，而无需改变原压缩机的形状和尺寸，操作简单、保持了压缩机的原有空间利用率且改造成本低。因此，本发明的压缩机端盖具有广阔的市场应用前景。
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公开(公告)号：CN115355756B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211155667.X
申请日：2022-09-22
Applicant: 南京工程学院
IPC: F41B6/00
Abstract: 本发明公开了一种高速双驱电磁导轨发射装置，包括：左上导轨、左下导轨、右上导轨、右下导轨、推力组件以及发射组件；所述左上导轨和右上导轨通过上绝缘支撑板固定连接，左上导轨和左下导轨通过左绝缘支撑板固定连接，左下导轨和右下导轨通过下绝缘支撑板固定连接，右下导轨和右上导轨通过右绝缘支撑板固定连接；所述推力组件包括左电枢、右电枢以及推力板；所述左电枢滑动设置于左上导轨和左下导轨之间，所述右电枢滑动设置于右上导轨和右下导轨之间，推力板的两端分别与左电枢和右电枢固定连接，发射组件的尾部与推力板抵接，左上导轨和右下导轨电气连接。
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公开(公告)号：CN115355756A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211155667.X
申请日：2022-09-22
Applicant: 南京工程学院
IPC: F41B6/00
Abstract: 本发明公开了一种高速双驱电磁导轨发射装置，包括：左上导轨、左下导轨、右上导轨、右下导轨、推力组件以及发射组件；所述左上导轨和右上导轨通过上绝缘支撑板固定连接，左上导轨和左下导轨通过左绝缘支撑板固定连接，左下导轨和右下导轨通过下绝缘支撑板固定连接，右下导轨和右上导轨通过右绝缘支撑板固定连接；所述推力组件包括左电枢、右电枢以及推力板；所述左电枢滑动设置于左上导轨和左下导轨之间，所述右电枢滑动设置于右上导轨和右下导轨之间，推力板的两端分别与左电枢和右电枢固定连接，发射组件的尾部与推力板抵接，左上导轨和右下导轨电气连接。
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