公开(公告)号：CN118201009A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410296814.8

申请日：2024-03-15

Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 ,  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 孙舒淼 ,  杨勇 ,  印峰 ,  王霄 ,  王啸阳 ,  杨姝 ,  丰磊 ,  刘洪强 ,  冯迎辰

IPC: H04W36/08 ,  H04W36/14 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明属于技术轨道交通通信技术领域，特别涉及一种列车跨线运行通信切换方法、设备、系统及存储介质。包括：当列车进入切换区时，将所述列车连接至目标网络；所述切换区为所述列车的当前网络与所述目标网络的重叠区域；实时检测所述目标网络的网络状态，当所述目标网络的网络状态满足切换条件时，额外建立所述列车与所述目标网络的通信链路；当所述列车离开切换区时，所述列车断开与所述当前网络的通信链路。本发明能够避免由于网络切换过程中出现空窗期而导致丢包的情况出现，提高网络切换的成功率，解决了现有的相关技术中存在的网络切换过程中数据传输可靠性较差的问题。

公开(公告)号：CN118107639A

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202410214234.X

申请日：2024-02-27

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 殷卫海 ,  范增印 ,  宋苏民 ,  陈林宝 ,  丰磊 ,  王磊 ,  张田 ,  王超 ,  王啸阳 ,  孙启民 ,  周雪峰

IPC: B61L27/70 ,  B61L15/00

Abstract: 本公开提出了一种列车跨线切换方法及车载融合通信装置，其中列车跨线切换方法中，列车行驶在不同的线路切换区时，建立与对应线路上的无线通信网络的无线通信链路，在驶出切换区时，断开原无线通信链路。本公开的列车跨线切换方法及车载融合通信设备，实现列车跨线切换的通信链路连续性，以保证列控等业务跨线切换的可靠性，降低列车跨线行车的安全风险。

公开(公告)号：CN118074847A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410198213.3

申请日：2024-02-22

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 丰磊 ,  陈林宝 ,  周宇晖 ,  马兰 ,  沈强

IPC: H04J3/06 ,  H04W56/00

Abstract: 本发明涉及轨道交通通信技术领域，本发明提供了一种数字时钟的无线数据传输系统及方法，其中，该数字时钟的无线数据传输系统包括：中心设备、子钟和网络接收设备；其中，所述中心设备包括母钟和网络传输设备，所述母钟和所述网络传输设备的输入端相连接；所述网络接收设备的第一端与所述子钟相连接，所述网络接收设备的第二端与所述网络传输设备的输出端信号连接。本发明能够减少布线的复杂程度以及系统配置时的工程量，解决了现有的相关技术中存在的布线复杂以及运维难度较大的问题。