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公开(公告)号：CN117425202A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210807974.5
申请日：2022-07-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能网业务处理方法及系统，其中所述处理方法包括以下步骤：移动用户于所在地发起功能号码注册，将携带通信号码和功能号码的注册请求发送至所在地的集群通信设备；其中，所述所在地包括归属地和拜访地；所在地的集群通信设备将注册请求发送至公共智能网；公共智能网将注册请求中携带的通信号码和功能号码绑定。本发明解决了漫游场景下，智能网功能号码注册、功能寻址和位置寻址等流程中，涉及跨局交互的问题，移动用户漫游后可以直接在当前所在路局的集群通信设备上进行功能号码业务的处理方式，简化了消息交互的业务处理流程。
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公开(公告)号：CN119578595A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411624114.3
申请日：2024-11-14
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开属于车票预订技术领域，提供了售票机离线状态下的车票预订处理方法、装置和电子设备，所述方法包括：若检测到当前网络处于断网状态，基于购票信息生成应急支付二维码；获取显示页面，显示页面上展示有应急支付二维码；若检测到目标用户已执行基于应急支付二维码的支付成功的操作，将与应急支付二维码匹配的待验证数字验证码推送至目标用户的终端设备上；以及将待验证数字验证码和预存储的目标数字验证码进行比较，若待验证数字验证码和目标数字验证码一致，则生成与购票信息匹配的用户预订车票。通过该售票机离线状态下的车票预订处理方法，在断网状态时，仍然能够自动生成与购票信息匹配的用户预订车票，以避免客流拥堵情况的出现。
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公开(公告)号：CN118301554A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202310010396.7
申请日：2023-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种临时动态组呼实现方法、系统，包括：铁路宽带集群通信服务根据呼叫请求向组呼配置管理获取组呼区域；铁路宽带集群通信服务接收组呼配置管理解析的组呼区域范围，并根据组呼请求和组呼区域范围向位置管理服务发送临时动态组呼用户列表请求；铁路宽带集群通信服务携带临时动态组呼发起端号码并根据临时动态组呼用户列表与各移动用户完成临时动态组呼，实现临时动态组呼发起端与各移动用户的临时动态组呼。结合MCX单播技术和位置管理服务来实现临时动态组呼同等功能的实现方式，既可以让铁路调度用户仍沿用原有GSM‑R用户的使用体验，不感知其中技术的变化，又有利于加速5G‑R MCX业务应用的推广。
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公开(公告)号：CN119906620A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510003584.6
申请日：2025-01-02
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/044 , H04L67/10 , H04L41/0803 , H04L41/0894 , H04L41/0668
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种都市圈城市轨道交通云平台、实现方法、设备及介质。采用两级架构模式，在都市圈中心城市设置第一级中心云平台；第一级中心云平台，包括主用中心云平台和灾备中心云平台；在非中心城市设置第二级中心云节点，或根据线路建设情况在中心城市设置第二级中心云节点；第一级中心云平台和第二级中心云节点之间通过跨省或市的上层通信传输网进行数据通讯。本公开构建“两级架构、分布式部署”的都市圈城轨云平台，实现都市圈范围内跨省(市)运营线路资源的分级配置和集中管理，最大化城轨云平台的资源使用效益，降低都市圈城市轨道交通建设、运营和维护成本。
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公开(公告)号：CN116707691A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210176628.1
申请日：2022-02-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车站广播的控制方法和系统。其中，该方法由车站广播的控制系统执行，所述车站广播的控制系统包括控制器、交换机、无线设备和扬声器，具体实施方案为：所述交换机响应于所述控制器发出的语音播报指令，确定语音播报信息，将所述语音播报信息发送至所述无线设备；其中，所述语音播报信息包括目标扬声器标识信息和播报内容信息；所述无线设备将所述语音播报信息发送至任一扬声器；所述扬声器根据所述目标扬声器标识信息确定是否满足预设的播报允许条件，若是，则播放所述播报内容信息。本申请实施例将车站广播的信号传输方式无线化，降低了布线成本，同时能够实现各扬声器的单独控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118196949A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410297956.6
申请日：2024-03-15
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种采用非注册式掌静脉识别乘车的方法及系统。本公开可完全替代既有的实体单程票，降低了地铁运营管理维护成本；掌静脉单程票售卖设备无需发卡模块、发票箱、废票箱等，只需增加掌静脉识别终端；掌静脉识别闸机无需车票回收模块，采用掌静脉识别终端替代了读卡器，运维简单，降低设备成本。本公开改造成本低，对于既有地铁自动售票机、闸机、半自动售票机等，只需在自动售票机中补充掌静脉识别终端模块即可，对既有设备的改造升级比较简单。
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公开(公告)号：CN118107639A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410214234.X
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提出了一种列车跨线切换方法及车载融合通信装置，其中列车跨线切换方法中，列车行驶在不同的线路切换区时，建立与对应线路上的无线通信网络的无线通信链路，在驶出切换区时，断开原无线通信链路。本公开的列车跨线切换方法及车载融合通信设备，实现列车跨线切换的通信链路连续性，以保证列控等业务跨线切换的可靠性，降低列车跨线行车的安全风险。
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公开(公告)号：CN118074847A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410198213.3
申请日：2024-02-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通通信技术领域，本发明提供了一种数字时钟的无线数据传输系统及方法，其中，该数字时钟的无线数据传输系统包括：中心设备、子钟和网络接收设备；其中，所述中心设备包括母钟和网络传输设备，所述母钟和所述网络传输设备的输入端相连接；所述网络接收设备的第一端与所述子钟相连接，所述网络接收设备的第二端与所述网络传输设备的输出端信号连接。本发明能够减少布线的复杂程度以及系统配置时的工程量，解决了现有的相关技术中存在的布线复杂以及运维难度较大的问题。
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公开(公告)号：CN119893539A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510001318.X
申请日：2025-01-02
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种无线信号覆盖方法、装置、电子设备和存储介质。获取待覆盖区间的区间环境和天线接收方向；根据区间环境和天线接收方向，确定智能超表面的辐射参数；智能超表面安装在盾构管片中。本申请实施例提高了无线信号覆盖方向调节的灵活性和自适应性，并降低了对安装空间的要求。
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公开(公告)号：CN118118413A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410237140.4
申请日：2024-03-01
Applicant: 南京地铁建设有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种网络数据汇聚方法、系统、装置、电子设备及存储介质，其中，网络数据汇聚方法应用于网络数据汇聚设备，所述网络数据汇聚设备的数量为至少一个，所述方法包括：接收路由交换设备发送的待转发网络数据；其中，所述待转发网络数据由源端设备发送至所述路由交换设备；所述源端设备的数量为多个；根据所述待转发网络数据从各终端设备中确定目标端设备；将所述待转发网络数据转发至所述目标端设备；其中，所述终端设备的数量为多个。本发明实施例的技术方案能够降低网络数据传输的硬件成本和运营成本，提高网络硬件资源的利用率。
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