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公开(公告)号：CN120008565A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510007037.5
申请日：2025-01-03
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种测量实海域三维海浪方向谱的阵列式浪高仪装置，包括浮体平台、系泊定位结构和浪高仪结构，浮体平台采用小水线面设计，系泊定位结构用于对浮体平台进行定位，浪高仪为电容式；浮体平台包括浮箱、立柱和撑杆，浮箱固定于各个立柱的底部，撑杆用于将各个立柱进行固定连接；系泊定位结构包括锚链、锚块和推进器，每根锚链的一端连接浮箱，另一端连接锚块，推进器安装于每个浮箱上，通过控制推进器的转速和方向，用于保持浮体平台方位角的稳定性；浪高仪结构包括固定架和浪高仪测量杆，固定架与浮体平台连接，多个浪高仪测量杆以阵列形式安装于固定架上，浪高仪测量杆垂直插入水中，水面的波动范围位于浪高仪测量杆的有效测量范围内。
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公开(公告)号：CN115871864B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211563178.8
申请日：2022-12-07
Applicant: 华南理工大学 , 中国科学院声学研究所
Abstract: 本发明涉及一种船尾减阻减纵摇装置，装置安装在船尾；装置包括摆动机构、支撑架、主翼和襟翼，支撑架的一端和对应骨架所在船尾位置的外表面固定连接，支撑架的另一端向船尾的外下方倾斜设置；主翼和支撑架的另一端固定连接，襟翼和主翼铰接，摆动机构的一端和船尾的外表面固定连接，摆动机构的另一端和襟翼固定连接，摆动机构和支撑架铰接。本发明将液压缸的伸缩运动转变为襟翼的转动运动，适应不同航速的减阻功能；船舶在波浪中运动时发生垂荡和纵摇运动，通过控制襟翼的运动可以提供抗摇力矩，可以减小船体摇荡运动幅值，同时将摇荡运动转换为推进力，减小船舶在波浪中的阻力。本发明结构简单，属于船舶设备技术领域。
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公开(公告)号：CN115042935B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210718741.8
申请日：2022-06-23
Applicant: 华南理工大学
IPC: B63B71/20
Abstract: 本发明公开了一种结构物六自由度运动的入水砰击试验装置，包括安装于主体桁架上的纵向运动装置、横向运动装置、垂向运动装置、水平面转动装置、全向转动装置。纵向运动装置包括纵向导轨、横梁、纵向移动平台、纵向驱动电机、纵向主动滚轮；横向运动装置包括横向导轨、横向移动平台、横向驱动电机、横向主动齿轮、横向齿条；垂向运动装置包括垂荡杆、内轴套、外轴套、垂向驱动电机、垂向主动齿轮、垂向齿条、齿条支撑臂；水平面转动装置包括水平转动电机、水平主动齿轮、水平从动齿轮、传动链条；全向转动装置包括悬臂杆、球形关节臼、球头关节杆、模型安装平台、液压伸缩杆。试验件能够按照任意指定的运动自由度及速度与流体发生砰击。
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公开(公告)号：CN113312857B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202110569294.X
申请日：2021-05-25
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于SPH的数值水池中方形波浪的模拟方法，包括以下步骤：S1、建立数值水池模型，数值水池模型包括空间限制域、数值水池域、两块造波板、两块消波岸以及粒子填充域；S2、流体粒子填充与属性设置，对粒子填充域进行水粒子填充与生成，进行各项属性设置；S3、设置边界条件，设置数值水池域边界面的属性，设置造波板、消波岸以及粒子填充域的类型和生成模式；S4、设置双向造波模式，设置两块造波板的运动类型和目标方形波浪的属性；S5、程序运行求解及数据输出，采用软件程序进行数值模拟计算和结果输出。本发明采用基于SPH算法的开源软件DesignSPHysics进行流场的数值模拟，从而生成方形波浪。
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公开(公告)号：CN114741983A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210194940.3
申请日：2022-03-01
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于OpenFOAM的多层流体晃荡的模拟方法，包括以下步骤：S1、建立三维液舱模型，对液舱进行网格划分，并设置液舱各面的几何边界条件；S2、对液舱中多相流的流体域进行设置，定义各相流体的初始位置；S3、构建用于模拟液舱晃荡的动网格模型，设置液舱六自由度运动属性；S4、对液舱晃荡的各项计算控制参数与模型属性参数进行设定；S5、计算程序运行求解并导出用于后处理的计算数据。本发明方法实现了多层流体的模拟及多液面的同时捕捉，实现了多层流体晃荡的模拟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113946905A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111069155.7
申请日：2021-09-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种CFD–FEM–SPH四向耦合的载液船舶水弹性响应模拟方法，包括以下步骤：S1、在FEM求解器中建立船体结构三维有限元模型，对船体结构进行有限元网格划分，并定义各类结构单元的参数及施加约束与载荷；S2、在CFD求解器中建立数值水池模型，建立水池流体域和船体外壳模型，设置各项条件；S3、在SPH求解器中建立液舱晃荡模型，对液舱进行属性设置；S4、设置CFD–FEM–SPH四向流固耦合的数据传递方法；S5、程序运行求解及数据导出。本发明方法将船体运动、波浪载荷、液舱晃荡、结构响应的共同作用综合考虑，充分考虑各类流固耦合问题，能够更精确地模拟载液船舶在波浪中航行时的运动和受力情况。
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公开(公告)号：CN111024363B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201911211081.9
申请日：2019-12-02
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种测量船体剖面六分量波浪载荷的模型及方法，模型包括船壳模块以及载荷测量模块；所述船壳模块包括分段船壳、横舱壁以及分段甲板；船壳按照实船的几何外形缩放后，在载荷测量剖面处断开形成多个分段船壳；分段船壳在端部分段处设有横舱壁，横舱壁贯穿分段船壳的横剖面；每个分段船壳上方都安装有分段甲板；所述载荷测量模块包括强横板以及测力传感器；所述强横板安装在每个分段船壳的横舱壁的外端，分段处相邻两个强横板之间安装有三个测力传感器。本发明通过采用铰接式分段模型，在船体横断面切口处合理布置三个三分力传感器，可以精确测量和计算船体剖面的全部六分力(矩)。本发明涉及船舶试验技术领域。
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公开(公告)号：CN110912370A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911105164.X
申请日：2019-11-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种抑制船体梁水弹性振动的能量转换装置及其设计方法，包括定子、振子、弹簧、电缆线、整流装置、蓄电池，定子包括套筒和线圈，振子两端分别与两根弹簧的一端连接，并放置于定子套筒所限定的内部空腔中，两根弹簧的另外一端分别与套筒的上下壁面固定；线圈缠绕于套筒外壁面上；线圈通过电缆线依次与整流装置、蓄电池电连接；能量转换装置安装于船体上，其固有频率等于船体梁振动的固有频率。本发明通过将能量转换装置的固有频率设计为船体梁振动的固有频率，不仅可有效缓解船体振动导致的结构损伤，还可利用共振现象高效率地捕获船体振动中的能量，从而间接地将波浪能转化为电能供船上电子设备使用。本发明涉及船舶振动技术领域。
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公开(公告)号：CN117007277A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310798027.9
申请日：2023-06-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种波浪补偿登乘步桥测试系统，包括船舶运动模拟模块、波浪补偿登乘步桥测量系统测试模块、波浪补偿登乘步桥控制系统测试模块、波浪补偿登乘步桥执行系统测试模块和波浪补偿登乘步桥总体性能分析模块，通过对比波浪补偿登乘步桥执行系统的最终补偿量输出是否和所述六自由度运动模拟实验平台的运动保持步调一致、方向相反，判断波浪补偿登乘步桥的总体性能。本发明还公开了波浪补偿登乘步桥测试方法。本发明覆盖了波浪补偿登乘步桥的测量系统、控制系统和执行系统的性能测试，能全面测试不同海况下系统的补偿精度和运行可靠性。
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公开(公告)号：CN115871864A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211563178.8
申请日：2022-12-07
Applicant: 华南理工大学 , 中国科学院声学研究所
Abstract: 本发明涉及一种船尾减阻减纵摇装置，装置安装在船尾；装置包括摆动机构、支撑架、主翼和襟翼，支撑架的一端和对应骨架所在船尾位置的外表面固定连接，支撑架的另一端向船尾的外下方倾斜设置；主翼和支撑架的另一端固定连接，襟翼和主翼铰接，摆动机构的一端和船尾的外表面固定连接，摆动机构的另一端和襟翼固定连接，摆动机构和支撑架铰接。本发明将液压缸的伸缩运动转变为襟翼的转动运动，适应不同航速的减阻功能；船舶在波浪中运动时发生垂荡和纵摇运动，通过控制襟翼的运动可以提供抗摇力矩，可以减小船体摇荡运动幅值，同时将摇荡运动转换为推进力，减小船舶在波浪中的阻力。本发明结构简单，属于船舶设备技术领域。
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