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公开(公告)号：CN119408866B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510019949.4
申请日：2025-01-07
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种抑制液舱晃荡的振动薄膜水翼装置及其抑制方法，属于船舶用装置技术领域。抑制液舱晃荡的振动薄膜水翼装置，包括抑制组件，抑制组件的一侧设置有带动抑制组件沿其轴向旋转振动的基座，基座通过连接组件与抑制组件连接，连接组件带动抑制组件沿垂直轴向的方向旋转振动，基座通过固定组件与液舱内壁连接。采用本发明所述的抑制液舱晃荡的振动薄膜水翼装置及其抑制方法，能够解决现有的减摇装置缓解液舱晃荡效果差的问题。
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公开(公告)号：CN113946905B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202111069155.7
申请日：2021-09-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种CFD–FEM–SPH四向耦合的载液船舶水弹性响应模拟方法，包括以下步骤：S1、在FEM求解器中建立船体结构三维有限元模型，对船体结构进行有限元网格划分，并定义各类结构单元的参数及施加约束与载荷；S2、在CFD求解器中建立数值水池模型，建立水池流体域和船体外壳模型，设置各项条件；S3、在SPH求解器中建立液舱晃荡模型，对液舱进行属性设置；S4、设置CFD–FEM–SPH四向流固耦合的数据传递方法；S5、程序运行求解及数据导出。本发明方法将船体运动、波浪载荷、液舱晃荡、结构响应的共同作用综合考虑，充分考虑各类流固耦合问题，能够更精确地模拟载液船舶在波浪中航行时的运动和受力情况。
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公开(公告)号：CN117022576B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311259000.9
申请日：2023-09-27
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种减缓液舱晃动的挡板装置，属于船舶防护技术领域。挡板装置包括两个相对设置的挡板单元，挡板单元包括固定机构、连接机构和夹紧机构，固定机构竖向的设置在液舱的角处，固定机构的两个滑道之间设置有连接机构，连接机构与滑道之间可拆卸的插接，连接机构与夹紧机构卡接，挡板的两端夹持在两个夹紧机构之间。本发明采用上述减缓液舱晃动的挡板装置，能够解决现有的装置挡板高度不易调节，挡板安装和拆卸不方便，容易造成液舱内壁损坏的问题。
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公开(公告)号：CN113127797A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110483660.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F17/12 , G06F17/16 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了不规则底形垂荡波浪能浮体水动力半解析算法，包括如下步骤：获得流体速度势公式及所满足的边界条件；通过运用边界离散化方法将一个不规则底形的浮体的平均物面离散为阶梯的形式，并将流域通过在阶梯点处的垂直面分为多个子域；应用级数展开的方法得到每个子域的速度势公式；利用子域交界面的速度和压强连续条件，并获得多个复方程的闭合线性方程组，通过求解闭合线性方程组并将计算结果反代回每个子域的速度势公式得到速度势的表达式；根据速度势的表达式，求解波浪力和水动力系数。本发明涉及垂荡波浪能浮体水动力半解析算法。本发明能灵活解决不规则底形浮体水动力分析问题。
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公开(公告)号：CN119408866A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510019949.4
申请日：2025-01-07
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种抑制液舱晃荡的振动薄膜水翼装置及其抑制方法，属于船舶用装置技术领域。抑制液舱晃荡的振动薄膜水翼装置，包括抑制组件，抑制组件的一侧设置有带动抑制组件沿其轴向旋转振动的基座，基座通过连接组件与抑制组件连接，连接组件带动抑制组件沿垂直轴向的方向旋转振动，基座通过固定组件与液舱内壁连接。采用本发明所述的抑制液舱晃荡的振动薄膜水翼装置及其抑制方法，能够解决现有的减摇装置缓解液舱晃荡效果差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113127797B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202110483660.X
申请日：2021-04-30
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F17/12 , G06F17/16 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了不规则底形垂荡波浪能浮体水动力半解析算法，包括如下步骤：获得流体速度势公式及所满足的边界条件；通过运用边界离散化方法将一个不规则底形的浮体的平均物面离散为阶梯的形式，并将流域通过在阶梯点处的垂直面分为多个子域；应用级数展开的方法得到每个子域的速度势公式；利用子域交界面的速度和压强连续条件，并获得多个复方程的闭合线性方程组，通过求解闭合线性方程组并将计算结果反代回每个子域的速度势公式得到速度势的表达式；根据速度势的表达式，求解波浪力和水动力系数。本发明涉及垂荡波浪能浮体水动力半解析算法。本发明能灵活解决不规则底形浮体水动力分析问题。
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公开(公告)号：CN114741983A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210194940.3
申请日：2022-03-01
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/12 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于OpenFOAM的多层流体晃荡的模拟方法，包括以下步骤：S1、建立三维液舱模型，对液舱进行网格划分，并设置液舱各面的几何边界条件；S2、对液舱中多相流的流体域进行设置，定义各相流体的初始位置；S3、构建用于模拟液舱晃荡的动网格模型，设置液舱六自由度运动属性；S4、对液舱晃荡的各项计算控制参数与模型属性参数进行设定；S5、计算程序运行求解并导出用于后处理的计算数据。本发明方法实现了多层流体的模拟及多液面的同时捕捉，实现了多层流体晃荡的模拟。
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公开(公告)号：CN113946905A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111069155.7
申请日：2021-09-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种CFD–FEM–SPH四向耦合的载液船舶水弹性响应模拟方法，包括以下步骤：S1、在FEM求解器中建立船体结构三维有限元模型，对船体结构进行有限元网格划分，并定义各类结构单元的参数及施加约束与载荷；S2、在CFD求解器中建立数值水池模型，建立水池流体域和船体外壳模型，设置各项条件；S3、在SPH求解器中建立液舱晃荡模型，对液舱进行属性设置；S4、设置CFD–FEM–SPH四向流固耦合的数据传递方法；S5、程序运行求解及数据导出。本发明方法将船体运动、波浪载荷、液舱晃荡、结构响应的共同作用综合考虑，充分考虑各类流固耦合问题，能够更精确地模拟载液船舶在波浪中航行时的运动和受力情况。
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公开(公告)号：CN119408865B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510019947.5
申请日：2025-01-07
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种减缓液舱晃荡的柔性球‑线阵列装置及其安装方法，属于船舶用装置技术领域。一种减缓液舱晃荡的柔性球‑线阵列装置，包括若干个减缓单元，减缓单元为柔性球‑线阵列结构，减缓单元设置在底板上，底板固定在舱体的底部内壁上；减缓单元包括若干个呈线性阵列分布的浮体，浮体之间通过第一柔性元件连接，浮体通过第二柔性元件固定在底板上。采用本发明所述的减缓液舱晃荡的柔性球‑线阵列装置及其安装方法，能够解决现有的液舱制荡装置三维特性差，晃荡抑制效果差，不易调节的问题。
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公开(公告)号：CN117022576A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311259000.9
申请日：2023-09-27
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种减缓液舱晃动的挡板装置，属于船舶防护技术领域。挡板装置包括两个相对设置的挡板单元，挡板单元包括固定机构、连接机构和夹紧机构，固定机构竖向的设置在液舱的角处，固定机构的两个滑道之间设置有连接机构，连接机构与滑道之间可拆卸的插接，连接机构与夹紧机构卡接，挡板的两端夹持在两个夹紧机构之间。本发明采用上述减缓液舱晃动的挡板装置，能够解决现有的装置挡板高度不易调节，挡板安装和拆卸不方便，容易造成液舱内壁损坏的问题。
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