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公开(公告)号：CN119928815A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510236661.2
申请日：2025-02-28
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种商用半挂车电驱化策略以及动力分配方法及系统，包括以下步骤：建立商用半挂车的多体动力学模型；根据车速和踏板开度，分别建立不同工作模式，提供动力的同时，降低能量消耗；根据车辆模型的挡位信息、离合器接合信息、以及变速箱扭矩，来判断换挡前一时刻的发动机的输出扭矩，得到期望电机扭矩信号，采用改进补偿滑膜控制算法，得到实际电机扭矩；将实际电机扭矩输入到半挂车的中间轴上，作为附加的动力输入；实际速度反馈到驾驶员模型当中，实现闭环控制。该方法的优越性在于不改变传统商用半挂车的动力机构，通过加装电机，大幅度提升驾驶舒适性和车辆动力性能，除此之外，电机还能充当缓速器来保证在长下坡路面时的安全性。
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公开(公告)号：CN110254508B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201910581464.9
申请日：2019-06-29
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 发明公开了一种可变传动比的汽车主动转向传动装置，包括：同轴地对称设置的第一行星齿轮传动机构和第二行星齿轮传动机构、连接设置在所述第一行星齿轮传动机构和第二行星齿轮传动机构之间的一助转角电机、同轴地设置在所述第一行星齿轮传动机构和第二行星齿轮传动机构外且同时与各行星齿轮传动机构的各行星轮相啮合的筒状内齿圈、输入轴和输出轴。本发明将助转角电机内置于传动装置中，减少了整个传动装置所占空间；电机直接驱动行星架运动，提高了传递效率；主动转向是减速增距传动，电机驱动力矩小，所需电机功率小，从而减小机构尺寸、降低所需成本；当控制系统出故障时，机械转向系统仍可正常工作，实现失效备份，安全性好。
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公开(公告)号：CN109060359B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201811035456.6
申请日：2018-09-06
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种测试发动机正时轮系动态响应的装置，包括：若干角位移传感器工装，分别设置在曲轴齿形带轮、第一齿形带轮和第二齿形带轮中心，用于测量各齿形带轮的角位移、角速度数据；若干激光位移传感器工装，分别固定在机座上，用于测量皮带的抖动量及自动张紧器的张紧臂的摆动位移；各角位移传感器工装、激光位移传感器工装所得到的信号通过数据采集卡采集，并与计算机相连，处理后得到所需的动态响应值。本发明还公开了一种测试发动机正时轮系动态响应的方法。本发明通过测试正时轮系的动态响应数据，有利于分析与预防轮系的皮带异响、失效等现象，获得轮系的传动精度，节约耐久试验的时间和成本；为发动机正时轮系的设计开发和可靠性试验验证提供了有效的技术支持。
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公开(公告)号：CN108825019B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201810751378.3
申请日：2018-07-10
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种客车逃生窗装置，包括矩形框状车体窗口、与所述车体窗口内框形状相匹配的矩形逃生窗体，所述车体纵框和所述车窗纵杆之间通过左右两侧的阻尼拉杆和可折叠式阻尼拉杆进行活动连接，使逃生窗体推出车外的过程中同时做平移和旋转运动且在极限位置时呈水平状态，所述车体窗口上还设置有防止逃生窗脱离所述车体窗口内框的锁止机构。本发明通过将车窗整体与车体脱离，形成一个水平的二级逃生平台，不破坏车窗玻璃，不产生玻璃碎屑，杜绝玻璃碎屑对于乘员造成二次伤害，当危险解除后，可再将车窗与车体锁止在一起，大大降低了维修成本，从而解决传统玻璃锤破窗碎玻璃对于人体的伤害以及因车窗过高而导致的逃生困难的问题。
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公开(公告)号：CN117387978A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311225185.1
申请日：2023-09-21
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M99/00 , G01D21/02 , G01N25/20 , G06F30/28 , G06F30/10 , G06F30/23 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种液冷板性能测试和数据处理方法。利用实际液冷板性能测试系统与软件仿真相结合的方式，液冷板性能测试系统包括液冷板散热系统、加热系统和数据采集及控制系统，通过加热模组模拟动力电池组放热，所述冷却液回路和加热模组用于模拟真实液冷板的工作情况，并随机选取流量测点对液冷板进行测试，所收集的数据用于验证仿真模型的可靠性，进而使用仿真模型对液冷板性能进行分析。采用本方法能够对任意类型的液冷板进行全面的性能测试，能测定不同流量下液冷板的压降和散热性能，并且对散热性能的变化进行评定，且大大减小了液冷板性能测试的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113409753B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202110547025.3
申请日：2021-05-19
Applicant: 华南理工大学
IPC: G10K11/168
Abstract: 本发明公开了一种多层薄膜型声学超材料结构及其设计方法。所述超材料结构包括多个叠加的结构参数不同的薄膜型声学超材料单元，每个超材料单元之间通过硬质框架分割，构成具有多个隔声峰的宽频段低频隔声结构。所述方法包括以下步骤：计算超材料单元的隔声峰频率；据隔声峰频率采用等间距、峰值谷值互补以及根据噪声源定制中的一种形式构建声学超材料结构。本发明可以应用于各种交通工具和建筑装饰中，为创造低噪声环境提供了全新的降噪方法。
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公开(公告)号：CN108760208B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN201810767591.3
申请日：2018-07-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种振动主动控制试验台，包括底板、对称地竖直固定在所述底板的两光轴、位于两光轴之间的门形支架、固定设置在所述门形支架顶端的可调式电机振动装置，所述门形支架两外侧中部分别固定有沿所述光轴上下滑动的滑动轴承，所述门形支架底端固定设置有若干可更换的组合式质量块，所述组合式质量块上端面均匀设置有用于安装主动吸振器的若干螺栓通孔，下端面均匀设置有用于连接固定在所述底板上的弹簧连接机构或主动悬置的若干沉头孔。本发明提供的振动主动控制试验台构简单可靠，操作简便，灵活性强，效果直观且成本较低，可用于对主动吸振器和主动悬置的减振效果验证，具有改造空间大，应用范围广且制造成本低廉等优点。
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公开(公告)号：CN114383716B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202111410481.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于条件功率谱分析的车内噪声识别方法，包括以下步骤：确定车辆在运行过程中的主要噪声源；建立车辆声学传递路径模型；确定传声器的布置方案，布置传声器；确定车辆的测试工况；测试车辆的噪声信号；采用声源替代法测试噪声源与车内目标点之间的传递函数；采用条件功率谱消除噪声源信号间的串扰；根据传递路径分析模型计算得到车内噪声能量的频谱分布。本发明具有以下积极效果：1)根据所确定的传感器布置方案，所测试的车外噪声信号与车内噪声信号之间的相干性较强，表明传感器所测试的噪声信号较为完整的反映了车辆噪声源所产生的噪声，为后续车辆的噪声测试方案提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN111678668B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202010241090.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 华南理工大学 , 宁波拓普集团股份有限公司
IPC: G01M7/06
Abstract: 本发明公开了一种可切换自由度的振动主动控制试验台，包括：底座；导杆组，固定安装在底座上；第二质量组，与所述导杆组滑动配合，中部与减振零件组的上端固定连接；激励组，固定设置在所述第二质量组上表面；预载组，固定设置在所述第二质量组上表面；所述第二质量组下方设置有第一质量组和弹簧减振组，所述第一质量组位于第二质量组下方，所述弹簧减振组固定设置在第一质量组和底座之间；或者，所述第二质量组下方设置有固定台，固定台上端与减振零件组固定连接，下端与底座固定连接。本发明具有实用性强、制造成本低、单双自由度切换方便、可为减振零件组施加不同预载、激励频率和振幅可调、适用于多种减振零件的减振测试等优点。
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公开(公告)号：CN108387383B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201810283846.9
申请日：2018-04-02
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开了一种1/4汽车半主动悬架试验系统，包括包括试验平台和控制系统，所述试验平台包括铁地板、传感器组、支撑架组件、转换机构和激振装置组件，所述支撑架组件上设置有竖直滑动的簧载质量组件，所述簧载质量组件通过连接件组件与放置在所述转换机构顶端的轮胎控制连接，所述转换机构设置有曲柄连杆机构，所述激振装置组件与转换机构的曲柄连杆机构输入端驱动连接；所述传感器组包括设置在转换机构顶端的第一位移传感器、设置在轮胎轮心处的第二位移传感器、设置在簧载质量组件上的第三位移传感器和加速度传感器。本发明应用范围更广、成本低、维修保养更方便，能够实时快速的获得悬架系统隔振性能，得到悬架的性能指标。
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