基于TOPSIS排序的居民区电动汽车有序充电方法

    公开(公告)号:CN107719164B

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201710942607.5

    申请日:2017-10-11

    Abstract: 本发明涉及汽车充电管理技术领域,特别是涉及到基于TOPSIS排序的电动汽车有序充电方法。包括,采集居民区用电负荷信息、停车场信息及电动汽车指标信息;监测停车场充电桩状态,根据当前居民区负荷更新可用充电桩数量;判断当前时间是否属于时段策略中可充电时间,若为不可充电时段,可用充电桩数量置0,若为可充时段,则通过TOPSIS方法对电动汽车的充电顺序进行排序;输出当前时刻的有序选择方案,充电桩按照选择结果进行工作,并重新回到信息采集步骤进行循环。本发明能在保证居民区负荷不超限制的同时,合理安排电动汽车的有序充电,不仅提高充电的完成率,节省充电成本,而且有助于配电功率紧张的居民区的电动汽车充电的应用。

    基于分层概率选择出行地的电动出租车充电站定容方法

    公开(公告)号:CN106130110A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610562919.9

    申请日:2016-07-15

    CPC classification number: H02J7/0027 G06Q50/30

    Abstract: 本发明属于电动出租车充电站容量规划技术领域,涉及一种基于分层概率选择建模电动出租车出行目的地的运营过程,并通过充电需求预测确定电动出租车充电站容量的规划方法。将电动出租车的有效运营区域划分为若干大小相同的基本小区单元;将相似小区单元合并为大区,对各小区单元及其对应的大区赋予人口流动的吸引度,实现分层概率选择确定电动出租车出行目的地;根据电动出租车运行中对各充电站的充电需求,按照概率满足要求确定充电站的规划容量。本方法不仅能提高电动出租车出行目的地的选择效率,而且按照区域特点进行分层选择更符合人的决策习惯,避免了精细颗粒度过细、运算复杂度高、计算结果有效性低等问题,增强了实际运用的便捷性。

    一种电力系统输电线路短路故障诊断方法

    公开(公告)号:CN103713237B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201310744634.3

    申请日:2013-12-30

    CPC classification number: Y04S10/522

    Abstract: 本发明公开了一种新的电力系统输电线路短路故障的诊断方法。首先,提取输电线路的录波信号,通过离散小波变换获得输电线路三相电流值及其对地电流的离散值。然后,根据小波函数db10计算各相电流的小波系数熵值,进而计算各相电流小波系数绝对熵值之和,比较确定三个值中的最大值相、最小值相以及中间值相。根据设计算法判断输入电流信号所在线路发生故障类型以及故障相别。该算法中涉及三个参数,通过训练集进行参数设置;通过测试集进行模型准确性验证,同时对参数进行修正。本发明能够快速判断线路是否发生故障及其故障类型,对现场调度人员在故障发生后快速、准确定位故障区域有很好的辅助作用,有助于提高输电线路的安全性和稳定性。

    夏季用空调与太阳能热水器一体化装置

    公开(公告)号:CN102914082B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201210387518.6

    申请日:2012-10-12

    Abstract: 夏季用空调与太阳能热水器一体化装置属于空调余热利用技术和太阳能热利用技术领域。空调冷凝汽的制冷剂出口通过毛细管和细制冷剂管道与空调室内蒸发器的制冷剂入口连接,空调室内蒸发器的制冷剂出口通过粗制冷剂管道和压缩泵与空调冷凝器的制冷剂入口连接;空调冷凝器的冷却水出口与储水箱的入水口连接,储水箱的出水口与空调冷凝器的冷却水入口连接;集热器与储水箱连接;集热器的一根出水管与温差发电模块连接,温差发电模块的输出端依次与变压器、空调运行电源连接。该装置提高了制冷空调的制冷效率,降低了制冷空调的运行功耗;有效利用了制冷空调排出的废热,减少了对环境的影响,又节约了能源;提高了太阳能热水器的使用价值,减少了空调对非可再生能源的消耗。

    考虑不确定风光出力的公路交通自洽能源系统的RAMS评估方法和指标体系

    公开(公告)号:CN118505430A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410669118.7

    申请日:2024-05-28

    Abstract: 本发明公开了考虑不确定风光出力的公路交通自洽能源系统的RAMS评估方法,包括如下步骤:构建公路交通自洽能源系统微网架构,分析公路交通自洽微网系统的“源‑网‑荷‑储”基本运行模式;根据公路交通自洽能源系统的运行模式,提出元件故障状态模型、发电侧模型、储能侧模型、负荷侧模型及系统控制策略;利用拉丁超立方采样技术进行多场景生成,采取同步回代法进行场景缩减,进而对风电功率和光伏功率的随机性和波动性进行建模分析;构建公路交通能源系统可靠性、可用性、维修性、安全性四个方面的评估指标,提出基于TOPSIS法和灰色关联分析法的公路交通自洽能源系统RAMS综合评估模型;依据建立的RAMS评估模型,可以有效评估系统四种关键特性,为后续系统效能提升和系统优化提供关键依据。

    一种基于间接监测数据设备剩余寿命不完美维护预测方法

    公开(公告)号:CN110866325B

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN201910959050.5

    申请日:2019-10-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于间接监测数据的设备剩余寿命不完美维护预测方法,包括如下步骤:对设备的物理结构进行分析,识别出能够对设备退化过程进行描述的关键参数;收集监测得到的关键参数退化数据;使用收集所得数据对退化模型的参数进行估计;根据估计的参数值,建立基于间接监测数据的设备剩余寿命不完美维护预测模型;依据建立的预测模型,利用收集到的退化数据对设备剩余寿命进行预测。本发明相较于传统方法降低了试验的经济成本、缩短了研究周期,并且能够更丰富、动态地反映环境对设备的影响,从而提高了考虑不完美维护实际情况下的设备剩余寿命预测的准确度。

    一种基于间接监测数据的设备剩余寿命不完美维护预测方法

    公开(公告)号:CN110866325A

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201910959050.5

    申请日:2019-10-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于间接监测数据的设备剩余寿命不完美维护预测方法,包括如下步骤:对设备的物理结构进行分析,识别出能够对设备退化过程进行描述的关键参数;收集监测得到的关键参数退化数据;使用收集所得数据对退化模型的参数进行估计;根据估计的参数值,建立基于间接监测数据的设备剩余寿命不完美维护预测模型;依据建立的预测模型,利用收集到的退化数据对设备剩余寿命进行预测。本发明相较于传统方法降低了试验的经济成本、缩短了研究周期,并且能够更丰富、动态地反映环境对设备的影响,从而提高了考虑不完美维护实际情况下的设备剩余寿命预测的准确度。

    夏季用空调与太阳能热水器一体化装置

    公开(公告)号:CN102914082A

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201210387518.6

    申请日:2012-10-12

    Abstract: 夏季用空调与太阳能热水器一体化装置属于空调余热利用技术和太阳能热利用技术领域。空调冷凝汽的制冷剂出口通过毛细管和细制冷剂管道与空调室内蒸发器的制冷剂入口连接,空调室内蒸发器的制冷剂出口通过粗制冷剂管道和压缩泵与空调冷凝器的制冷剂入口连接;空调冷凝器的冷却水出口与储水箱的入水口连接,储水箱的出水口与空调冷凝器的冷却水入口连接;集热器与储水箱连接;集热器的一根出水管与温差发电模块连接,温差发电模块的输出端依次与变压器、空调运行电源连接。该装置提高了制冷空调的制冷效率,降低了制冷空调的运行功耗;有效利用了制冷空调排出的废热,减少了对环境的影响,又节约了能源;提高了太阳能热水器的使用价值,减少了空调对非可再生能源的消耗。

    一种基于复杂网络的配电网系统综合性能评估方法

    公开(公告)号:CN115622041A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211320821.4

    申请日:2022-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于复杂网络的配电网系统综合性能评估方法,步骤包括首先,基于复杂网络理论,对配电网做出建模假定;其次,根据物理层复杂网络建模思想,形成各节点连接关系的邻接矩阵,并根据邻接矩阵建立无标度物理层网络模型;然后,综合配电网特性与功能属性,确定源、中间节点及负荷节点,从而定义复杂网络各节点方向及边的权值,建立有权有向的功能层网络模型;最后,筛选出各高指标节点,将网络各指标进行凸组合,从而对网络特性进行综合评价。本发明针对配电网开展复杂网络特性分析与建模,对配电网的复杂网络特性、系统弹性开展建模与评估,为配电网综合弹性评估、网络规划与系统弹性提升提供决策支持。

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