公开(公告)号：CN115622041A

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202211320821.4

申请日：2022-10-26

Applicant: 华北电力大学

Inventor： 贾利民 ,  师瑞峰 ,  王迪 ,  孙昊 ,  宁津 ,  叶禹江

IPC: H02J3/00 ,  H02J3/14 ,  G06Q10/063 ,  G06F18/23 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种基于复杂网络的配电网系统综合性能评估方法，步骤包括首先，基于复杂网络理论，对配电网做出建模假定；其次，根据物理层复杂网络建模思想，形成各节点连接关系的邻接矩阵，并根据邻接矩阵建立无标度物理层网络模型；然后，综合配电网特性与功能属性，确定源、中间节点及负荷节点，从而定义复杂网络各节点方向及边的权值，建立有权有向的功能层网络模型；最后，筛选出各高指标节点，将网络各指标进行凸组合，从而对网络特性进行综合评价。本发明针对配电网开展复杂网络特性分析与建模，对配电网的复杂网络特性、系统弹性开展建模与评估，为配电网综合弹性评估、网络规划与系统弹性提升提供决策支持。

公开(公告)号：CN118365051B

公开(公告)日：2025-01-07

申请号：CN202410489614.4

申请日：2024-04-23

Applicant: 华北电力大学

Inventor： 师瑞峰 ,  叶禹江 ,  高毓钦 ,  唐可意 ,  毛宁 ,  刘杰 ,  贾利民

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/083 ,  H02J3/00 ,  H02J3/38 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种基于场景适配的公路交通自洽能源系统规划方法，步骤包括：首先，基于统计数据进行我国可再生资源自然禀赋特征评估；其次，针对公路交通服务区、隧道、桥梁、收费站及沿线设备用能场景，进行公路交通运维需求驱动的能源负荷预测；然后，综合“源、网、荷”三重因素开展供能方式为主导的公路交通自洽能源系统场景划分；最后，选取典型场景搭建场景适配的公路交通自洽能源系统架构，建立公路交通自洽微网系统规划模型，并设置相应的运行控制策略，采用粒子群求解获得最优规划方案。本发明充分考虑高速公路运维场景的“源‑网‑荷”三重属性，对高速公路自洽能源系统进行最优化配置，为未来公路交通自洽能源系统规划设计提供技术和决策支持。

公开(公告)号：CN118365051A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410489614.4

申请日：2024-04-23

Applicant: 华北电力大学

Inventor： 师瑞峰 ,  叶禹江 ,  高毓钦 ,  唐可意 ,  毛宁 ,  刘杰 ,  贾利民

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/04 ,  G06Q10/083 ,  H02J3/00 ,  H02J3/38 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明公开了一种基于场景适配的公路交通自洽能源系统规划方法，步骤包括：首先，基于统计数据进行我国可再生资源自然禀赋特征评估；其次，针对公路交通服务区、隧道、桥梁、收费站及沿线设备用能场景，进行公路交通运维需求驱动的能源负荷预测；然后，综合“源、网、荷”三重因素开展供能方式为主导的公路交通自洽能源系统场景划分；最后，选取典型场景搭建场景适配的公路交通自洽能源系统架构，建立公路交通自洽微网系统规划模型，并设置相应的运行控制策略，采用粒子群求解获得最优规划方案。本发明充分考虑高速公路运维场景的“源‑网‑荷”三重属性，对高速公路自洽能源系统进行最优化配置，为未来公路交通自洽能源系统规划设计提供技术和决策支持。