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公开(公告)号：CN109389824B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201710658808.2
申请日：2017-08-04
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本申请实施例公开了一种驾驶风险的评估方法及装置，该方法包括：获取待评估车辆的第一行驶数据、移动目标的第二行驶数据、目标区域的交通环境数据和目标区域的历史交通事故数据；根据待评估车辆的第一行驶数据和移动目标的第二行驶数据确定动态风险系数；根据交通环境数据确定半动态风险系数；根据历史交通事故数据和交通环境数据确定静态风险系数；将动态风险系数、半动态风险系数和静态风险系数融合，得到综合风险系数；根据综合风险系数确定交通风险等级。本申请实施例基于路口情况的复杂多变性，结合了多种影响路口风险的因素，确定出最终的交通风险等级，所以本申请实施例可以准确有效的将风险提示给驾驶员，以避免引发交通事故。
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公开(公告)号：CN102035638A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200910093188.8
申请日：2009-09-25
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种时钟选源处理方法、装置和系统。该方法包括从时钟节点获取所述从时钟节点与各待选时钟源之间的传输链路的链接状态信息；所述从时钟节点在一个或多个待选时钟源中选择作为进行时钟同步操作的时钟参考源，所述一个或多个待选时钟源根据标识传输链路的链接状态处于正常状态的链接状态信息确定。本发明实施例中从时钟节点进行BMC选源的过程中，在选择作为进行时钟同步操作的主时钟之前，首先根据网络的链接状态确定可选的时钟源，使得BMC选源过程在传输链路可用的时钟源范围内进行，提高时钟同步的成功率。
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公开(公告)号：CN101534303A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910082469.3
申请日：2009-04-20
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 本发明实施例涉及一种发送数据的方法、装置和单板。其中，在发送数据的方法中，第一存储器用于保存满足发送数据的所有条件的逻辑通道对应的逻辑通道号，第二存储器用于保存未满足发送数据的所有条件的逻辑通道对应的逻辑通道号，该方法包括：按照先进先出的方式从所述第二存储器中获取逻辑通道号作为第二逻辑通道号；若所述第二逻辑通道号对应的第二逻辑通道满足发送数据的所有条件，将所述第二逻辑通道号转移到所述第一存储器，以便于所述第二逻辑通道获取物理通道发送数据。本发明实施例提高了轮询器轮询的效率，从而提高了接口板发送数据的速率，满足了高速接口板的速率要求。
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公开(公告)号：CN114312607A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111667512.X
申请日：2020-06-24
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供一种车辆控制装置、整车集成单元以及车辆。本申请的方案适用于智能车辆、新能源车辆等。其中，车辆控制装置包括：第一电路板210，设置有内网接口，其中，车辆控制装置通过内网接口与车辆中的车载网络进行通信；第二电路板220，设置有外网接口，其中，车辆控制装置通过外网接口与车外网进行通信。也就是说，通过将车辆控制装置的内网接口配置在第一电路板210上，将外网接口配置在第二电路板220上，避免了现有技术中，将内网接口和外网接口配置在一块电路板上，导致为了匹配不同型号的车辆需要更换车辆控制装置中的整个电路板，以提高车辆控制装置中电路板的通用性。
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公开(公告)号：CN112638721B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202080004658.3
申请日：2020-06-24
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供一种车辆控制装置、整车集成单元以及车辆。本申请的方案适用于智能车辆、新能源车辆等。其中，车辆控制装置包括：第一电路板210，设置有内网接口，其中，车辆控制装置通过内网接口与车辆中的车载网络进行通信；第二电路板220，设置有外网接口，其中，车辆控制装置通过外网接口与车外网进行通信。也就是说，通过将车辆控制装置的内网接口配置在第一电路板210上，将外网接口配置在第二电路板220上，避免了现有技术中，将内网接口和外网接口配置在一块电路板上，导致为了匹配不同型号的车辆需要更换车辆控制装置中的整个电路板，以提高车辆控制装置中电路板的通用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113721252A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110823937.9
申请日：2017-03-31
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种补光方法、装置及系统，属于智能车技术领域。所述方法包括：根据摄像机所处拍摄环境的光强，判断所述拍摄环境是否需要补光；当所述拍摄环境需要补光时，向所述拍摄环境发射光脉冲，以对所述拍摄环境进行补光。本申请有效地减小了补光使用的光源的功率，降低了补光成本。本申请用于对拍摄环境进行补光。
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公开(公告)号：CN102035638B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN200910093188.8
申请日：2009-09-25
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种时钟选源处理方法、装置和系统。该方法包括从时钟节点获取所述从时钟节点与各待选时钟源之间的传输链路的链接状态信息；所述从时钟节点在一个或多个待选时钟源中选择作为进行时钟同步操作的时钟参考源，所述一个或多个待选时钟源根据标识传输链路的链接状态处于正常状态的链接状态信息确定。本发明实施例中从时钟节点进行BMC选源的过程中，在选择作为进行时钟同步操作的主时钟之前，首先根据网络的链接状态确定可选的时钟源，使得BMC选源过程在传输链路可用的时钟源范围内进行，提高时钟同步的成功率。
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公开(公告)号：CN101227263B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200810033532.X
申请日：2008-02-01
Applicant: 上海华为技术有限公司
IPC: H04W24/04
Abstract: 本发明实施例提供了一种在线故障检测系统、装置及方法，该系统包括发送端的第一检测装置和接收端的第二检测装置，当需要检测时，所述第一检测装置用于对数据进行校验计算，得到校验值V1；并将计算得到的校验值插入到所述数据发送给所述接收端；所述第二检测装置用于将所述接收端接收的数据进行校验计算，得到校验值V2；获取接收端接收的来自发送端的校验值V1’；比较所述校验值V2与所获取的校验值V1’；如果所述校验值V2与所获取的校验值V1’相同，则判断数据接收正确；否则，判定数据接收错误。本发明实施例提供的在线故障检测方案可以支持在线检测，不需要另外采用检测仪器，不需要上层协议支持，便于实现，且不影响业务处理性能。
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公开(公告)号：CN101197774A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710172380.7
申请日：2007-12-12
Applicant: 上海华为技术有限公司
Abstract: 本发明涉及无线通信领域，公开了对业务流量进行控制的方法与装置，所述方法包括：获取网络侧向基站发送数据流的速率信息，将所述速率分解为多个基准速率的组合并进行量化；接收脉冲使能信号，根据所述接收的脉冲使能信号获取包含所有基准速率的信息；根据所述包含所有基准速率的信息与量化后的信息判断所述接收的脉冲使能信号是否为分解得到的基准速率对应的脉冲使能信号，如果是，网络侧通过所述基站对应的漏桶发送数据流。利用本发明可以控制发送给基站的数据速率，平滑网络上的突发流量，同时比较节省用FPGA实现时的硬件资源。
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公开(公告)号：CN117043699A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202180029249.3
申请日：2021-09-16
Applicant: 华为技术有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种信号连接方法、信号连接装置(201)及测试系统(200)，该方法可以包括：通过信号连接装置(201)配置第一映射关系(S301)，该第一映射关系包含待测模块(203)和硬件在环HIL设备(202)之间的信号连接关系；根据第一映射关系确定第三映射关系(S302)，第三映射关系包含第一处理器(2042)和HIL设备(202)之间信号映射关系；根据第三映射关系确定HIL测试的连接关系(S303)。采用该方法能够实现在HIL测试中信号的连接配置，提高开发验证的效率。
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