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公开(公告)号：CN108679145A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810587625.0
申请日：2018-06-08
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种轴向式液压摆臂衬套，橡胶衬套和轴向式液压摆臂衬套受到径向力，载荷经内衬管、泄流阀片、密封圈、阻尼环、外壳传递至弹性圆环，弹性圆环产生径向变形，液压摆臂衬套的径向运动和橡胶衬套同步，弹性圆环的径向刚度较小，因此载荷传递路径上各零部件受力小，高频小振幅，振动幅度不能使圆环阀片贴在泄流阀片，泄流孔开启，液流经泄流孔和圆环阀片间隙流入另一侧液室，低频大振幅，圆环阀片在液体阻力下贴在泄流阀片上，将泄流孔遮蔽，液流只能从阻尼环的液流通道中流入另一侧腔室，实现高频低频工况液流通道的分开。解决液室分隔的密封面和受载时径向变形在同一构件上，导致耐久性降低和液流通道单一，高频、低频性不能优化的问题。
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公开(公告)号：CN108679145B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201810587625.0
申请日：2018-06-08
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开一种轴向式液压摆臂衬套，橡胶衬套和轴向式液压摆臂衬套受到径向力，载荷经内衬管、泄流阀片、密封圈、阻尼环、外壳传递至弹性圆环，弹性圆环产生径向变形，液压摆臂衬套的径向运动和橡胶衬套同步，弹性圆环的径向刚度较小，因此载荷传递路径上各零部件受力小，高频小振幅，振动幅度不能使圆环阀片贴在泄流阀片，泄流孔开启，液流经泄流孔和圆环阀片间隙流入另一侧液室，低频大振幅，圆环阀片在液体阻力下贴在泄流阀片上，将泄流孔遮蔽，液流只能从阻尼环的液流通道中流入另一侧腔室，实现高频低频工况液流通道的分开。解决液室分隔的密封面和受载时径向变形在同一构件上，导致耐久性降低和液流通道单一，高频、低频性不能优化的问题。
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公开(公告)号：CN105035191B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510394643.3
申请日：2015-07-07
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本发明提供了一种备胎升降器及汽车，所述汽车包括所述备胎升降器，所述备胎升降器包括壳体、绕线盘(8)，以及用于使绕线盘(8)转动的驱动装置，所述驱动装置包括输入轴(1)、偏心轮(6)、行星齿轮(7)和与行星齿轮(7)配合的齿圈(5)。该备胎升降器的特点在于，偏心轮(6)安装在输入轴(1)上；行星齿轮(7)安装在偏心轮(6)上并与偏心轮(6)可转动连接，用于带动绕线盘(8)转动；齿圈(5)与壳体固定连接。本发明提供的备胎升降器能够保证在输出力矩和输入轴转速恒定时，输入力矩恒定，从而避免产生卡滞感，有效提升用户的使用感受。另外，本发明提供的备胎升降器结构紧凑，占用空间少，便于安装使用。
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公开(公告)号：CN105035191A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510394643.3
申请日：2015-07-07
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本发明提供了一种备胎升降器及汽车，所述汽车包括所述备胎升降器，所述备胎升降器包括壳体、绕线盘(8)，以及用于使绕线盘(8)转动的驱动装置，所述驱动装置包括输入轴(1)、偏心轮(6)、行星齿轮(7)和与行星齿轮(7)配合的齿圈(5)。该备胎升降器的特点在于，偏心轮(6)安装在输入轴(1)上；行星齿轮(7)安装在偏心轮(6)上并与偏心轮(6)可转动连接，用于带动绕线盘(8)转动；齿圈(5)与壳体固定连接。本发明提供的备胎升降器能够保证在输出力矩和输入轴转速恒定时，输入力矩恒定，从而避免产生卡滞感，有效提升用户的使用感受。另外，本发明提供的备胎升降器结构紧凑，占用空间少，便于安装使用。
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公开(公告)号：CN208544068U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201820655574.6
申请日：2018-05-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 合肥长安汽车有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆及其摆臂、摆臂衬套，其中，摆臂衬套包括内骨架、外骨架、中间骨架以及弹性衬套，中间骨架套装在内骨架外，弹性衬套设置于中间骨架与外骨架之间，弹性衬套上形成有贯通阻尼槽，中间骨架上形成有与贯通阻尼槽形状相匹配的支撑部；通过在内骨架上套装中间骨架，增加了整个内部骨架结构的径向尺寸，也即增加了内部骨架结构的周向尺寸，并使中间骨架与贯通阻尼槽形状相匹，从而使中间骨架于外骨架的配合支持贯通阻尼槽，在应用时，能够增加贯通阻尼槽在径向上的两个边部的接触面积，减少贯通阻尼槽在径向上的两个边部所承受的压强，减少其出现破损及裂纹的几率，延长其使用寿命，减少维护更换的次数，改善客户体验。
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