一种新型列控车载设备
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206358163U

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201621256778.X

    申请日:2016-11-18

    Abstract: 本实用新型提供了一种新型列控车载设备,包括:柜体、无线通讯单元、轨道电路接收单元、司法记录单元、应答器传输单元以及ATP列车自动防护主机;其中,所述无线通讯单元、所述轨道电路接收单元、所述司法记录单元所述应答器传输单元以及ATP主机依次按照由上到下的顺序依次安装在所述柜体上;所述无线通讯单元、所述轨道电路接收单元、所述司法记录单元、所述应答器传输单元通过所述ATP主机的接口模块与所述ATP主机相连接;所述ATP主机包括多个主板卡以及与所述多个主板卡一一对应的多个备用板卡,用于当所述多个主板卡中的任意一个出现故障时,自动切换到与该主板卡对应的备用板卡以实现热备冗余的功能。

    一种列控车载机柜功能测试装置

    公开(公告)号:CN205540247U

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201521031756.9

    申请日:2015-12-11

    Abstract: 一种列控车载机柜功能测试装置,包括:工控机;通过通讯接口与工控机进行数据交互的信号转换器,信号转换器用于将获取到的信号转换为与获取到的信号对应的目标设备能够识别的信号;输入端与信号转换器的输出端相连的继电器驱动板;第一端与继电器驱动板的输出端相连、第二端与列车自动防护ATP机柜的通讯接口相连的继电器组匣;输入端与继电器组匣的输出端相连输出端与信号转换器的输入端相连的继电器状态采集板。可根据工控机等输出相应的控制指令,通过工控机、信号转换器、继电器驱动板、继电器状态采集板、继电器组匣实现列车自动防护ATP机柜的列车接口环境模拟,因此能够更好地反映列车自动防护ATP机柜的运行状况。

    一种适用于BR711综合作业车的列控车载机柜

    公开(公告)号:CN205203009U

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201521054581.3

    申请日:2015-12-16

    Abstract: 一种适用于BR711综合作业车的列控车载机柜,包括:第一至第三安装柜;设置于第一安装柜的两个侧板上的多个安装支架;两端通过安装支架固定的安装导轨;安装于安装导轨上的车载安全计算单元、CTCS-2专用传输模块、速度距离处理单元、列车网关、速度距离单元、数字输入单元和安全数字输出单元;两端分别固定于安装支架上的轨道电路读取器;两端分别固定于第一安装柜的安装支架上的数字记录单元的;设置于第二安装柜内的应答器传输单元;设置于第三安装柜内的LKJ主机。通过第一安装柜构成200T型ATP控制系统,第三安装柜内设置LKJ主机使其满足C2和C0路线等级的运行条件,使其满足BR711综合作业车的运行要求。

Patent Agency Ranking