-
公开(公告)号：CN104139789B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410371275.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载列车自动防护机柜检测设备，包括：测试主机，用于发送继电器驱动信号给继电器驱动板；继电器驱动板，用于将继电器驱动信号转换为模拟信号发送给列车自动防护ATP机柜；继电器状态采集板，用于采集ATP机柜中继电器的状态信号；控制板，用于将继电器的状态信号转换为数字信号发送给测试主机；还用于将测试主机的控制指令转换为模拟电信号发送给继电器驱动板；速度模拟器，用于接收测试主机发送的速度指令，根据速度指令生成对应的速度信号发送给ATP机柜。由于继电器组闸为全新的结构，节省很大的体积，减小空间，成本低。利用速度模拟器生成不同的频率的方波信号，实现速度的可控性。
-
公开(公告)号：CN104139789A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410371275.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种车载列车自动防护机柜检测设备，包括：测试主机，用于发送继电器驱动信号给继电器驱动板；继电器驱动板，用于将继电器驱动信号转换为模拟信号发送给列车自动防护ATP机柜；继电器状态采集板，用于采集ATP机柜中继电器的状态信号；控制板，用于将继电器的状态信号转换为数字信号发送给测试主机；还用于将测试主机的控制指令转换为模拟电信号发送给继电器驱动板；速度模拟器，用于接收测试主机发送的速度指令，根据速度指令生成对应的速度信号发送给ATP机柜。由于继电器组闸为全新的结构，节省很大的体积，减小空间，成本低。利用速度模拟器生成不同的频率的方波信号，实现速度的可控性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205203009U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521054581.3
申请日：2015-12-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 一种适用于BR711综合作业车的列控车载机柜，包括：第一至第三安装柜；设置于第一安装柜的两个侧板上的多个安装支架；两端通过安装支架固定的安装导轨；安装于安装导轨上的车载安全计算单元、CTCS-2专用传输模块、速度距离处理单元、列车网关、速度距离单元、数字输入单元和安全数字输出单元；两端分别固定于安装支架上的轨道电路读取器；两端分别固定于第一安装柜的安装支架上的数字记录单元的；设置于第二安装柜内的应答器传输单元；设置于第三安装柜内的LKJ主机。通过第一安装柜构成200T型ATP控制系统，第三安装柜内设置LKJ主机使其满足C2和C0路线等级的运行条件，使其满足BR711综合作业车的运行要求。
-
公开(公告)号：CN203616456U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320778791.1
申请日：2013-12-02
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/40
Abstract: 本实用新型公开了一种测试应答器传输单元的电源模块的装置，包括直流稳压电源、程控电子负载和示波器。所述直流稳压电源用于为被测BTM电源模块供电，所述程控电子负载用于检测所述被测BTM电源模块在不同带载状态下的输出电路的输出电压值，所述示波器用于检测所述被测BTM电源模块的输出电路的输出电压纹波参数。通过本实用新型提供的测试应答器传输单元的电源模块的装置直接对BTM电源模块进行测试，通过检测BTM电源模块的输出电路的输出电压纹波参数，以及BTM电源模块在不同带载状态下的输出电路的输出电压，判断BTM电源模块的性能是否完好，降低应答器传输单元的故障排查的难度，提高工作效率，并确保应答器传输单元的供电性能良好。
-
公开(公告)号：CN205318119U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201521011120.8
申请日：2015-12-08
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本实用新型提供的列控车载设备在包括第一VDX和第二VDX基础上，还包括第一冗余VDX和第二冗余VDX。其中第一冗余VDX和第二冗余VDX挂接在信号多功能车辆总线上，且第一冗余VDX是第一VDX的冗余接口，第二冗余VDX是第二VDX的冗余接口，以使第一冗余VDX、第二冗余VDX、第一VDX和第二VDX形成冗余结构。即为第一VDX和第二VDX增设一个备用的冗余接口，比如第一VDX备用的冗余接口为第一冗余VDX，第二VDX备用的冗余接口为第二冗余VDX，使得VDX形成冗余结构，当第一VDX和第二VDX故障时，可以采用第一冗余VDX和第二冗余VDX，降低因VDX故障导致的停车，有效提高列车运行准点率。
-
公开(公告)号：CN207662983U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721796773.0
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本申请提供一种轨道电路读取器测试系统，应用于车载设备检测技术领域，包括可以发出不同检测信号，能够模拟轨道电路读取器的现场运行环境，完成多种测试工作的机车信号测试台，以及能够读取轨道电路读取器的轨道电路信息，并向轨道电路读取器发送相应控制信息的机车信号主机，机车信号测试台与机车信号主机相连，机车信号主机通过上下行输入板以及串并转换板与轨道电路读取器相连，机车信号测试台通过机车信号主机发送检测信号，并接收轨道电路读取器的反馈信息，从而完成轨道电路读取器的性能测试工作。
-
公开(公告)号：CN203996286U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420427150.6
申请日：2014-07-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车载列车自动防护机柜检测设备，包括：测试主机，用于发送继电器驱动信号给继电器驱动板；继电器驱动板，用于将继电器驱动信号转换为模拟信号发送给列车自动防护ATP机柜；继电器状态采集板，用于采集ATP机柜中继电器的状态信号；控制板，用于将继电器的状态信号转换为数字信号发送给测试主机；还用于将测试主机的控制指令转换为模拟电信号发送给继电器驱动板；速度模拟器，用于接收测试主机发送的速度指令，根据速度指令生成对应的速度信号发送给ATP机柜。由于继电器组闸为全新的结构，节省很大的体积，减小空间，成本低。利用速度模拟器生成不同的频率的方波信号，实现速度的可控性。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.034 seconds)
