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公开(公告)号：CN118940157A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410960862.2
申请日：2024-07-17
Applicant: 北京轨道交通路网管理有限公司
IPC: G06F18/243 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06N5/01 , G06N20/20
Abstract: 本发明涉及一种大型活动散场期间地铁OD客流量预测方法、设备及存储介质，包括：获取目标站点的基础数据和大型活动相关数据，构建训练集和验证集；确定客流量影响因素，并对各个所述客流量影响因素进行标准化处理；建立基于随机森林的客流量预测模型，利用处理后的训练集进行模型训练；通过散场总客流量粒度细分方法，将预测得到的整个散场时段内的地铁OD客流量分配到5min粒度；利用所述验证集完成所述客流量预测模型的验证，基于完成验证的所述客流量预测模型进行大型活动散场期间地铁OD客流量预测。本发明，能够实现更高细粒度、精准度的OD客流量预测。
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公开(公告)号：CN119741762A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411695983.5
申请日：2024-11-25
Applicant: 北京轨道交通路网管理有限公司
IPC: G07B11/00 , G07C9/20 , G07C9/27 , H04W12/06 , H04W12/47 , G06K7/00 , G06K17/00 , G06Q20/34 , G06Q20/40
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通多模态读写系统，包括处理器模块以及与处理器模块连接的识别模块、身份证处理模块、ODA认证模块、SAM模块和参数模块；识别模块包括射频子模块、银行卡识别子模块、二维码子模块；射频子模块用于识别并读取RFID卡、NFC卡，并通过处理器模块完成票卡数据交互，对RFID卡、NFC卡进行写卡、消费、圈存并生成交易上传给终端设备；射频子模块还用于购票时读取用户的身份证，通过身份证处理模块完成加密与解密，完成实名制购票。本发明，能够实现多介质识别与交互且具有高性能的读写器票卡处理系统，以及实现国内外用户的实名制购票。
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公开(公告)号：CN118488277A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410648491.4
申请日：2024-05-23
Applicant: 北京轨道交通路网管理有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京京投亿雅捷交通科技有限公司
IPC: H04N21/472 , H04N21/2187 , H04N21/6437
Abstract: 本发明涉及一种RTMP直播流无缝切换的方法，包括：接收会话请求，获取第一视频源媒体信息，将第一视频源媒体信息生成第二视频源媒体信息，存储所述第二视频源媒体信息并发送。通过常用的RTMP直播点播协议，无需对播放器就行二次开发，使用常规播放RTMP的通用播放器即可实现直播和点播无缝切换；形成一套直播回看系统，既可以通过该系统播放实时视频画面，也可以通过拖拽进度条的方式实现回放任意过去一段时间段内的视频画面。本方法通过常用的RTMP直播点播协议，无需对播放器就行二次开发，使用常规播放RTMP的通用播放器即可实现直播和点播无缝切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119514934A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411512981.8
申请日：2024-10-28
Applicant: 北京轨道交通路网管理有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及一种突发事件场景下轨道交通客流协同控制方法及系统，方法包括获取突发事件信息，根据突发事件影响蔓延规律，获取受影响车站及车次信息；根据受影响车站及车次信息，获取受影响乘客的OD出行信息；根据受影响车站的站台面积和人群密度限制指标，计算受影响车站的站台控流指标；根据受影响乘客的OD出行信息，获取其预测出行转移信息；最后，根据站台控流指标、受影响乘客的OD出行信息及预测出行转移信息，计算受影响车站的控流阈值。本发明，根据受影响车站的站台面积以及站台形式计算受影响车站的站台控流指标，符合各站实际情况，同时结合站台控流指标和受影响乘客预测出行转移信息，统筹计算进站和换乘的控流阈值，实现路网协同控制。
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公开(公告)号：CN118798430A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410937713.4
申请日：2024-07-12
Applicant: 北京轨道交通路网管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于历史封站客流挖掘的双维度封站客流预测方法，该方法包括：基于历史封站场景受影响车站的客流信息提取特征及标签，分别得到常规日客流特征和封站场景下客流标签；构建关于常规日客流特征与封站损失客流、常规日客流特征与封站转移客流两个维度之间的关联模型；基于计划封站所影响的受影响车站常规日客流特征，得到预测损失客流和预测转移客流；根据预测损失客流和预测转移客流进行OD调整，得到封站场景下的全路网预测OD。本发明，能够提升预测客流速度及精细度，支持多站封停客流预测，避免了以被封站为目标时需要考虑不同被封站对受影响车站的多重影响，降低了OD调整的复杂性。
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公开(公告)号：CN118631429A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410626176.1
申请日：2024-05-20
Applicant: 北京轨道交通路网管理有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于国密算法和身份认证的轨道交通通信方法及系统，进行通信时，待通信设备通过国密个人证书及通过其本机的IP地址和硬件信息生成的通讯私钥与中心服务建立SSL连接，再由待通信设备和中心服务分别利用待通信设备所在组内的其他播控设备的硬件信息形成第一身份验证私钥和第二身份验证私钥，并对验证数据原文加密形成第一密文和第二密文，通过中心服务对第一密文和第二密文进行一致性验证，实现对待通信设备的身份验证。本发明，在与待通信设备完成基于国密算法的SSL连接后，利用通信时组内的在线设备的硬件信息形成身份验证私钥，对待通信设备的身份真实性进行二次认证，避免因设备上国密证书泄露导致的轨道交通通信安全隐患。
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公开(公告)号：CN118468313A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410626178.0
申请日：2024-05-20
Applicant: 北京轨道交通路网管理有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于SM4国密算法的票卡防撕裂保护方法，包括以下步骤：所述票卡包括卡号块、静态块和两个动态块，所述防撕裂保护方法包括以下步骤：步骤S1、读取票卡内的数据，完成数据解析；步骤S2、基于所述票卡内的数据，完成所述动态块的校验；步骤S3、根据两个所述动态块的有效状态的组合关系，判定当前有效的动态块；步骤S4、利用当前有效的动态块，进行业务处理，组织新的动态块数据并写入票卡内，实现两个所述动态块交替循环使用。本发明，能够满足票卡上数据的防篡改、数据防撕裂保护的业务需求，可以完整记录票卡近两次的交易情况。
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公开(公告)号：CN117196268A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311471476.9
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京轨道交通路网管理有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/015 , G06Q50/26 , G06F18/22 , H04N7/14
Abstract: 本申请公开了一种轨道交通招援系统、方法、存储介质和电子设备。该系统中的移动终端可以响应于目标对象发起的招援请求，获取目标对象的招援信息，并将招援信息发送至中控端，招援信息中至少包括：第一位置信息、发起时间；中控端可以根据目标对象的招援信息与预设的招援坐席表的匹配结果，确定与目标对象对应的目标招援坐席对象集；坐席端可以基于预设的请求排队策略确定将目标对象的招援请求分配给目标招援坐席对象集内的目标招援坐席对象，目标招援坐席对象用于按照视频通话方式或语音通话方式处理目标对象的招援请求。本申请解决了相关轨道交通招援系统通过设置多个定点式招援终端无法满足乘客随时随地发起的招援请求的技术问题。
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