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公开(公告)号：CN218376649U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222834675.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆副水箱和具有其的车辆，箱体，所述箱体包括储水部和抗进气部，所述抗进气部连接于所述储水部的下方，所述抗进气部和所述储水部在所述箱体的内部彼此连通，所述抗进气部由上至下横截面积逐渐减小且小于所述箱体的横截面积，所述抗进气部的底部设有加注口；加注管，所述加注管连接于所述加注口且向所述箱体的下方延伸，所述加注管适于连接于发动机。根据本实用新型实施例车辆副水箱，具有抗进气效果好、占用空间小、轻量化程度高等优点。
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公开(公告)号：CN212958833U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021049910.6
申请日：2020-06-09
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，包括：车架；冷却系统，所述冷却系统设置于所述车架且包括：前散热器、发动机、节温器和辅助散热器，所述前散热器与所述发动机串联连接且设置于所述发动机的前方，所述节温器与所述发动机之间设置有并联连接的第一管路和第二管路，所述节温器通过所述第一管路或所述第二管路与所述发动机连通，所述辅助散热器设置于所述第一管路，所述辅助散热器设置于所述发动机的后方。通过在车辆的冷却系统中增设有辅助散热器，辅助散热器可以给部分温度很高的循环液进行降温，可以提高冷却系统的散热能力，满足发动机的散热需求，避免发动机因温度过高而无法使用，甚至损坏。
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公开(公告)号：CN222793237U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202421468794.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却模块挡风组件和具有其的车辆，冷却模块挡风组件包括：面罩挡风板，面罩挡风板适于安装于前面罩，面罩挡风板向后方延伸且至少部分填充前面罩和冷却模块之间的间隙；保险杠挡风板，保险杠挡风板适于安装于保险杠的两端，保险杠挡风板向后方延伸且至少部分填充保险杠和冷却模块之间的间隙；冷却模块挡风板，冷却模块挡风板适于安装于冷却模块的顶部和两侧，冷却模块挡风板向冷却模块的前方延伸且至少部分填充前面罩和冷却模块之间的间隙。根据本实用新型实施例的冷却模块挡风组件，具有提高了冷却效率和降低了整车油耗等优点。
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公开(公告)号：CN217835602U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221185522.X
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种缓速器管路固定支架，所述缓速器管路固定支架包括：固定部，所述固定部适于安装于动力总成；卡箍部，所述卡箍部和所述固定部为一体铸造件，所述卡箍部构造有至少一个半圆槽，所述卡箍部和所述半圆槽均沿所述固定部的厚度方向的一侧延伸，所述半圆槽形成于所述卡箍部的背向所述固定部的一侧，所述半圆槽适于贴合于缓速器管路；管箍，所述管箍安装于所述卡箍部，所述管箍适于将所述缓速器管路箍紧于所述半圆槽。根据本实用新型实施例的缓速器管路固定支架，具有一体性强、结构强度高、轻量化程度高、装配方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217482533U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221588766.2
申请日：2022-06-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种缓速器冷却管路和具有其的车辆，所述缓速器冷却管路的两端分别连接于发动机和缓速器且包括：直线段，所述直线段的横截面构造成圆形，所述直线段沿直线延伸且安装于所述发动机；弯折段，所述弯折段连接于所述直线段，所述弯折段的横截面挤压形成多边形且相对所述直线段弯折，所述弯折段适于安装于变速箱和所述发动机且沿所述发动机和变速箱的外轮廓弯折延伸。根据本实用新型实施例的缓速器冷却管路，具有管路走向优化、占用空间小、降重降成本等优点。
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公开(公告)号：CN217477274U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221263767.X
申请日：2022-05-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种缓速器管路固定支架和具有其的车辆，所述缓速器管路固定支架包括：固定部，所述固定部具有至少一个安装部，所述安装部适于安装于变速箱；卡箍部，所述卡箍部和所述固定部为一体铸造件，所述卡箍部构造有至少一个弧形槽，至少一个所述安装部和至少一个所述弧形槽一一对应设置，所述卡箍部、所述弧形槽与所述安装部的延伸方向均相同；连接臂，所述连接臂连接于所述固定部和所述卡箍部；管箍，所述管箍安装于所述卡箍部，所述管箍适于将缓速器管路箍紧于所述弧形槽。根据本实用新型实施例的缓速器管路固定支架，具有一体性强、结构强度高、轻量化程度高、装配方便等优点。
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公开(公告)号：CN221366556U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323207835.8
申请日：2023-11-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种水箱防护结构和具有其的车辆，水箱防护结构包括：左侧板和右侧板，左侧板适于安装于左纵梁托架，右侧板适于安装于右纵梁托架；下防护板，下防护板沿左右方向延伸且适于覆盖于发动机水箱的下方，下防护板的两端通过紧固件分别安装于左侧板和所述右侧板；其中，左侧板的底部设有第一卡孔，右侧板的底部设有第二卡孔，下防护板的一端设有第一卡舌，第一卡舌穿设于第一卡孔且钩挂于所述左侧板，下护板的另一端设有第二卡舌，第二卡舌穿设于第二卡孔且钩挂于右侧板。根据本实用新型实施例的水箱防护结构，具有提高结构一体性、降低装配难度和减少人工成本等优点。
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公开(公告)号：CN217259987U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221183302.3
申请日：2022-05-17
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种缓速器管路固定支架和具有其的车辆，缓速器管路固定支架包括：卡箍部，卡箍部构造有至少一个半圆槽；固定部，固定部和卡箍部为一体铸造件，固定部连接于卡箍部的背向半圆槽的一侧，固定部包括第一连接臂、第二连接臂和安装板，第一连接臂的一端连接于卡箍部宽度方向的一侧，第二连接臂的一端连接于卡箍部宽度方向的另一侧，安装板连接于第一连接臂的另一端和第二连接臂的另一端，安装板适于安装于变速箱；管箍，管箍安装于卡箍部，管箍适于将缓速器管路箍紧于半圆槽。根据本实用新型实施例的缓速器管路固定支架，具有一体性强、结构强度高、轻量化程度高、装配方便等优点。
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公开(公告)号：CN216518257U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123431797.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的散热器和车辆，车辆的散热器包括：散热芯体；侧板，侧板设置于散热芯体的两侧且设置有穿孔；缓冲组件，缓冲组件设置于散热芯体内，缓冲组件包括套体和缓冲件，缓冲件分别套设于套体的轴向两端，套体内开设有通孔，通孔与穿孔相对应且通过紧固件连接固定。由此，通过将缓冲组件设置于散热芯体内，缓冲组件的缓冲件分别套设于套体的轴向两端，套体内开设有通孔，通孔与穿孔相对应，并且通过紧固件连接固定，缓冲组件可以对散热芯体的受热膨胀进行缓冲，从而可以提升散热芯体和侧板连接设置的稳定性，可以提升散热芯体的结构稳定性。
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