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公开(公告)号：CN118039379A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410208523.9
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开关触发件、开关底座、开关装置及控制方法和车辆，开关触发件包括：母端连接部；触发开关，位于母端连接部上，用于根据用户开关触发指令输出开关状态信号；功能识别电路，位于母端连接部，用于产生触发开关的功能识别信号。采用该开关触发件可以与开关底座可拆卸地匹配连接，匹配连接后，通过功能识别电路及对应的身份识别方法实现开关触发件位置的自由切换及识别，降低线束的使用。
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公开(公告)号：CN119581262A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411779604.0
申请日：2024-12-05
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开关组件，开关组件包括：安装座，适于安装于安装载体，安装座设有第一卡接结构，且安装载体设有第二卡接结构；辅助拆卸件，可移动地连接于安装座，且辅助拆卸件与第一卡接结构和第二卡接结构中的一个抵接；辅助拆卸件在第一位置和第二位置之间可切换，辅助拆卸件处于第一位置，第一卡接结构与第二卡接结构卡接；辅助拆卸件处于第二位置，辅助拆卸件挤压第一卡接结构和第二卡接结构中的一个，以使第一卡接结构和第二卡接结构解除卡接。本发明的开关组件可以利用辅助拆卸件对安装座和安装载体的卡接连接进行拆分，不需要借助工具对开关组件进行拆卸，有利于简化开关组件的拆卸步骤，拆卸效率更高且不会损坏安装载体或者开关组件。
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公开(公告)号：CN113281670B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110527240.7
申请日：2021-05-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01R31/392 , B60R16/033
Abstract: 本发明提出一种车辆蓄电池的监控系统及方法和车辆，该监控系统包括：电池传感器、主控模块、后台服务器、用户终端和仪表模块；电池传感器采集蓄电池的状态参数；主控模块获取蓄电池的状态参数，并监测点火开关的档位信息，并根据档位信息将蓄电池的状态参数发送至后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个，以便后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个对应显示蓄电池的状态参数，并选择性发出报警提示。本发明能够实时监控蓄电池的状态参数，并对状态参数进行对应显示，在状态参数出现异常时，发出报警提示，对用户进行有效提醒，以便用户及时获悉蓄电池状态，便于及时处置应对，从而，利于降低蓄电池故障率，提高蓄电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN108075677A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711270037.6
申请日：2017-12-05
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: H02M7/5387 , H02M3/335 , H05K7/20 , H02H7/122
CPC classification number: H02M7/5387 , H02H7/122 , H02M3/33569 , H05K7/209
Abstract: 本发明公开了一种电源逆变器及具有其的车辆，其中，电源逆变器包括：第一滤波电路，第一滤波电路用于将输入的直流电转换为正弦波；升压电路，升压电路与第一滤波电路相连，以对逆变器的输出电压进行升压；H桥电路，H桥电路与升压电路相连，以对逆变器的输出电流进行整流；控制电路，控制电路与H桥电路相连，以输出预设功率的交流电，以对车载的家用电器供电。该电源逆变器可以有效增大额定输出功率，以满足大功率用电设备的使用需求，提高车辆的适用性，使得车辆功能更加多样化，提升用户使用体验。
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公开(公告)号：CN104596460A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410729930.0
申请日：2014-12-04
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01B21/06
CPC classification number: G01B21/06
Abstract: 本发明公开了一种波纹管的长度测量装置及方法，所述波纹管的外表面具有周期特性的波峰结构和波谷结构，所述长度测量装置包括用于计算所述波峰结构和/或所述波谷结构的数量的计数机构。本发明的测量结果能够避免外界环境的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114051305A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111460142.2
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挂车尾灯控制装置及连接状态判断方法，所述装置包括：开关组，用于接收用户的操作，以控制开关的使能状态；车身控制单元，与所述开关组连接，用于检测所述开关组的使能状态信息；尾灯控制单元，与所述车身控制单元通过CAN总线连接，用于接收所述车身控制单元转发的使能状态信息，并根据所述使能状态信息控制挂车尾灯的输出状态。该装置中的车身控制单元、尾灯控制单元和仪表之间通过CAN通讯替代继电器和集中式的车身控制方式，可以减少线束使用数量和体积，减轻整车质量，具有较高的数据传输可靠性和安装便捷性，同时便于车身控制系统的维护。
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公开(公告)号：CN113281670A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110527240.7
申请日：2021-05-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01R31/392 , B60R16/033
Abstract: 本发明提出一种车辆蓄电池的监控系统及方法和车辆，该监控系统包括：电池传感器、主控模块、后台服务器、用户终端和仪表模块；电池传感器采集蓄电池的状态参数；主控模块获取蓄电池的状态参数，并监测点火开关的档位信息，并根据档位信息将蓄电池的状态参数发送至后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个，以便后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个对应显示蓄电池的状态参数，并选择性发出报警提示。本发明能够实时监控蓄电池的状态参数，并对状态参数进行对应显示，在状态参数出现异常时，发出报警提示，对用户进行有效提醒，以便用户及时获悉蓄电池状态，便于及时处置应对，从而，利于降低蓄电池故障率，提高蓄电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN108162894A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711430505.1
申请日：2017-12-26
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60R16/0232
Abstract: 本发明公开了一种车身控制器、卡车及其控制方法，其中控制器包括：CAN接口与CAN总线相连，以通过CAN总线实现与挂接在CAN总线的其他控制器进行通信；诊断接口用于检测车辆负载是否存在故障，并在车辆负载存在故障时，将相应的故障码发送给CAN总线上；信号输入接口用于接收用户输入的车辆负载控制信号；信号输出接口用于向车辆负载发送驱动信号，以驱动车辆负载执行相应的动作；控制器分别与CAN接口、诊断接口、信号输入接口和信号输出接口，以根据车辆负载控制信号生成相应的驱动信号，并由信号输出接口向车辆负载发送驱动信号，以使车辆负载动作。该控制器可以有效提高控制器的可靠性，提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN221794576U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202323592978.5
申请日：2023-12-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本实用新型公开了雨刮控制系统和重型卡车，其中，雨刮控制系统包括：组合开关，组合开关包括灵敏度调节单元，灵敏度调节单元用于根据用户操作指令切换至目标灵敏度档位；控制器，控制器与灵敏度调节单元连接，用于根据目标灵敏度档位发送灵敏度调节信号；雨量光线传感器，与控制器连接，用于根据灵敏度调节信号调节雨刮系统的灵敏度。该雨刮控制系统可以在自动雨刮功能基础上，根据驾驶员个性需求实现手动调节灵敏度功能,使雨刮刮刷的间歇时间以及雨刮刮速满足不同驾驶员的个性化需求。
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公开(公告)号：CN215322395U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121041015.4
申请日：2021-05-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型提出一种车辆蓄电池的监控系统和车辆，该监控系统包括：电池传感器、主控模块、后台服务器、用户终端和仪表模块；电池传感器采集蓄电池的状态参数；主控模块获取蓄电池的状态参数，并监测点火开关的档位信息，并根据档位信息将蓄电池的状态参数发送至后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个，以便后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个对应显示蓄电池的状态参数，并选择性发出报警提示。本实用新型能实时监控蓄电池的状态参数，并对状态参数进行对应显示，在状态参数出现异常时，发出报警提示，对用户进行有效提醒，以便用户及时获悉蓄电池状态，便于及时处置应对，从而，利于降低蓄电池故障率，提高蓄电池使用寿命。
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