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公开(公告)号：CN113246861B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202110635785.X
申请日：2021-06-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种车载影像系统的控制方法、车载影像系统和车辆。车载影像系统包括多媒体显示屏，车载影像系统的控制方法包括：获取整车通讯总线报文；根据整车通讯总线报文确定车辆的车载影像配置模式，其中，车载影像配置模式包括全景影像配置模式、倒车影像配置模式和无影像配置模式中的一种；自动适配于车载影像配置模式；响应于影像显示请求控制多媒体显示屏显示影像。本发明的车载影像系统的控制方法，智能适应多种车型，兼容实现不同配置对应的不同功能，更加智能化。
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公开(公告)号：CN113246861A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110635785.X
申请日：2021-06-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种车载影像系统的控制方法、车载影像系统和车辆。车载影像系统包括多媒体显示屏，车载影像系统的控制方法包括：获取整车通讯总线报文；根据整车通讯总线报文确定车辆的车载影像配置模式，其中，车载影像配置模式包括全景影像配置模式、倒车影像配置模式和无影像配置模式中的一种；自动适配于车载影像配置模式；响应于影像显示请求控制多媒体显示屏显示影像。本发明的车载影像系统的控制方法，智能适应多种车型，兼容实现不同配置对应的不同功能，更加智能化。
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公开(公告)号：CN114124620A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111362237.0
申请日：2021-11-17
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重型卡车网关的实现方法、组合仪表和重型卡车，所述重型卡车网关的实现方法，所述重型卡车设置有组合仪表，所述实现方法用于所述组合仪表，所述实现方法包括：接收到源网络上发送节点发送的原始报文；获取所述原始报文中包含的目标网络信息，以确定目标网络；根据目标路由类型将所述原始报文发送给所述目标网络上的接收节点。采用该实现方法可以利用组合仪表实现整车的网关功能，而无需开发新网关，节省零部件成本。
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公开(公告)号：CN114237205A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111541666.4
申请日：2021-12-16
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的故障诊断方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：接收车辆零部件或子系统对应的CAN报文；根据CAN报文确定零部件或子系统是否存在故障；若是，则解析出CAN报文中的故障码，并确定对应于故障码的故障信息；控制车辆的组合仪表的诊断界面显示故障信息。该方法为维修人员确定车辆的故障原因及解决故障提供方向，在没有故障诊断仪的情况下，通过整车原有的组合仪表实现简易的故障诊断，并直观显示故障信息，提供故障诊断的方向，帮助维修人员确认故障原因，提升维修人员对车辆进行故障诊断的诊断效率；在有故障诊断仪的情况下，也可辅助对零部件或子系统进行故障诊断，具有成本低，车辆故障诊断方便的优势。
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公开(公告)号：CN114051305A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111460142.2
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挂车尾灯控制装置及连接状态判断方法，所述装置包括：开关组，用于接收用户的操作，以控制开关的使能状态；车身控制单元，与所述开关组连接，用于检测所述开关组的使能状态信息；尾灯控制单元，与所述车身控制单元通过CAN总线连接，用于接收所述车身控制单元转发的使能状态信息，并根据所述使能状态信息控制挂车尾灯的输出状态。该装置中的车身控制单元、尾灯控制单元和仪表之间通过CAN通讯替代继电器和集中式的车身控制方式，可以减少线束使用数量和体积，减轻整车质量，具有较高的数据传输可靠性和安装便捷性，同时便于车身控制系统的维护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113370724A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110788775.X
申请日：2021-07-13
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明提出一种胎压监测自学习方法、胎压监测系统及设备和车辆，该方法包括：接收胎压监测自学习报文，其中，胎压监测自学习报文包括需要自学习的目标轮胎和自学习启动指令；根据自学习启动指令，输出激活目标轮胎对应的目标胎压传感器的信息；获取目标轮胎的状态；若目标轮胎处于放气状态，则对目标轮胎进行自学习。本发明根据自学习启动指令，输出激活目标轮胎对应的目标胎压传感器的信息后，获取目标轮胎的状态，并在目标轮胎处于放气状态时，将目标胎压传感器与目标轮胎进行对应，从而，实现对目标轮胎的自学习，无需采用专用的标定设备，在降低成本的同时，增加了胎压监测自学习的灵活性，且不受场地限制，提高了适用性。
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公开(公告)号：CN113281670A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110527240.7
申请日：2021-05-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01R31/392 , B60R16/033
Abstract: 本发明提出一种车辆蓄电池的监控系统及方法和车辆，该监控系统包括：电池传感器、主控模块、后台服务器、用户终端和仪表模块；电池传感器采集蓄电池的状态参数；主控模块获取蓄电池的状态参数，并监测点火开关的档位信息，并根据档位信息将蓄电池的状态参数发送至后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个，以便后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个对应显示蓄电池的状态参数，并选择性发出报警提示。本发明能够实时监控蓄电池的状态参数，并对状态参数进行对应显示，在状态参数出现异常时，发出报警提示，对用户进行有效提醒，以便用户及时获悉蓄电池状态，便于及时处置应对，从而，利于降低蓄电池故障率，提高蓄电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN113280827A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110526453.8
申请日：2021-05-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明公开一种车辆定位导航系统和车辆以及车辆定位导航方法，车辆定位导航系统包括：卫星定位天线，用于接收车辆定位信息；卫星定位行驶记录仪，与卫星定位天线连接，用于响应于定位信息请求信号发送车辆定位信息；车载多媒体系统，车载多媒体系统与卫星定位行驶记录仪连接，车载多媒体系统包括导航模块，车载多媒体系统用于发送定位信息请求信号，并获取车辆定位信息，导航模块根据车辆定位信息生成导航信息并显示。本发明实施例的车辆定位导航系统，无需设置与车载多媒体系统直接连接的卫星定位天线，从而节省一根卫星定位天线，降低了成本。
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公开(公告)号：CN113281670B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110527240.7
申请日：2021-05-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01R31/392 , B60R16/033
Abstract: 本发明提出一种车辆蓄电池的监控系统及方法和车辆，该监控系统包括：电池传感器、主控模块、后台服务器、用户终端和仪表模块；电池传感器采集蓄电池的状态参数；主控模块获取蓄电池的状态参数，并监测点火开关的档位信息，并根据档位信息将蓄电池的状态参数发送至后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个，以便后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个对应显示蓄电池的状态参数，并选择性发出报警提示。本发明能够实时监控蓄电池的状态参数，并对状态参数进行对应显示，在状态参数出现异常时，发出报警提示，对用户进行有效提醒，以便用户及时获悉蓄电池状态，便于及时处置应对，从而，利于降低蓄电池故障率，提高蓄电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN215322395U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121041015.4
申请日：2021-05-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型提出一种车辆蓄电池的监控系统和车辆，该监控系统包括：电池传感器、主控模块、后台服务器、用户终端和仪表模块；电池传感器采集蓄电池的状态参数；主控模块获取蓄电池的状态参数，并监测点火开关的档位信息，并根据档位信息将蓄电池的状态参数发送至后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个，以便后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个对应显示蓄电池的状态参数，并选择性发出报警提示。本实用新型能实时监控蓄电池的状态参数，并对状态参数进行对应显示，在状态参数出现异常时，发出报警提示，对用户进行有效提醒，以便用户及时获悉蓄电池状态，便于及时处置应对，从而，利于降低蓄电池故障率，提高蓄电池使用寿命。
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