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公开(公告)号：CN119348724A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411558594.8
申请日：2024-11-04
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D33/067 , B60R16/023
Abstract: 本发明提出一种驾驶室翻转干涉检测方法和车辆，该方法包括：确定车辆进入驾驶室翻转模式，获取车身状态信号；根据所述车身状态信号确定满足驾驶室开始翻转条件；控制驾驶室开始翻转；获取车身状态触发信号并将所述车身状态触发信号转发至信号处理模块；根据所述信号处理模块接收所述车身状态触发信号确定满足驾驶室继续翻转条件；控制驾驶室继续翻转。本发明提出的驾驶室翻转干涉检测方法，提高了零部件的可靠性、降低了整车的维修成本和提升了整车的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN114051305A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111460142.2
申请日：2021-12-02
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种挂车尾灯控制装置及连接状态判断方法，所述装置包括：开关组，用于接收用户的操作，以控制开关的使能状态；车身控制单元，与所述开关组连接，用于检测所述开关组的使能状态信息；尾灯控制单元，与所述车身控制单元通过CAN总线连接，用于接收所述车身控制单元转发的使能状态信息，并根据所述使能状态信息控制挂车尾灯的输出状态。该装置中的车身控制单元、尾灯控制单元和仪表之间通过CAN通讯替代继电器和集中式的车身控制方式，可以减少线束使用数量和体积，减轻整车质量，具有较高的数据传输可靠性和安装便捷性，同时便于车身控制系统的维护。
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公开(公告)号：CN113281670A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110527240.7
申请日：2021-05-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01R31/392 , B60R16/033
Abstract: 本发明提出一种车辆蓄电池的监控系统及方法和车辆，该监控系统包括：电池传感器、主控模块、后台服务器、用户终端和仪表模块；电池传感器采集蓄电池的状态参数；主控模块获取蓄电池的状态参数，并监测点火开关的档位信息，并根据档位信息将蓄电池的状态参数发送至后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个，以便后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个对应显示蓄电池的状态参数，并选择性发出报警提示。本发明能够实时监控蓄电池的状态参数，并对状态参数进行对应显示，在状态参数出现异常时，发出报警提示，对用户进行有效提醒，以便用户及时获悉蓄电池状态，便于及时处置应对，从而，利于降低蓄电池故障率，提高蓄电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN119108245A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411362074.X
申请日：2024-09-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种保险丝盒以及车辆，保险丝盒包括插接件，所述插接件设置于所述壳体，所述插接件用于与输入件电连接；输出排，所述输出排与所述插接件电连接，且所述输出排用于与输出件电连接。保险丝盒包括插接件和输出排，插接件设置于壳体，可以有效解决分流中压风险，独立主线进电，可以避免分支微短路造成的烧车风险，输出排散热能力强，可以有效改善电源分配后温升问题，提升保险丝盒的可靠性，输出排与插接件电连接，此时保险丝盒及车辆与线束总成装配时，只需要接插输出排，这样可以减少一半的端子数量，降低人力成本。
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公开(公告)号：CN113281670B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110527240.7
申请日：2021-05-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01R31/392 , B60R16/033
Abstract: 本发明提出一种车辆蓄电池的监控系统及方法和车辆，该监控系统包括：电池传感器、主控模块、后台服务器、用户终端和仪表模块；电池传感器采集蓄电池的状态参数；主控模块获取蓄电池的状态参数，并监测点火开关的档位信息，并根据档位信息将蓄电池的状态参数发送至后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个，以便后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个对应显示蓄电池的状态参数，并选择性发出报警提示。本发明能够实时监控蓄电池的状态参数，并对状态参数进行对应显示，在状态参数出现异常时，发出报警提示，对用户进行有效提醒，以便用户及时获悉蓄电池状态，便于及时处置应对，从而，利于降低蓄电池故障率，提高蓄电池使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222452142U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420466930.5
申请日：2024-03-11
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种线束固定支架及具有其的车辆，线束固定支架包括第一支架和第二支架，第一支架的延伸方向上构建有第一线束通道，第一线束通道的一端设有第一卡接部；第二支架连接于第一支架的一端，第二支架的延伸方向上构建有第二线束通道，且第二线束通道与第一线束通道连通，第二线束通道的一端设有第二卡接部，第二卡接部和第一卡接部卡接连接，第一支架和第二支架均为一体成型的塑料件。这样，通过采用塑料件构成第一支架和第二支架能够让第一支架和第二支架在构建过程中的成本得到下降，而且可以让第一支架和第二支架还能够具有良好的结构强度以满足对线束的固定限制，采用塑料件构建线束固定支架，还能实现轻量化设计。
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公开(公告)号：CN215322395U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121041015.4
申请日：2021-05-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型提出一种车辆蓄电池的监控系统和车辆，该监控系统包括：电池传感器、主控模块、后台服务器、用户终端和仪表模块；电池传感器采集蓄电池的状态参数；主控模块获取蓄电池的状态参数，并监测点火开关的档位信息，并根据档位信息将蓄电池的状态参数发送至后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个，以便后台服务器、用户终端和仪表模块中的一个或多个对应显示蓄电池的状态参数，并选择性发出报警提示。本实用新型能实时监控蓄电池的状态参数，并对状态参数进行对应显示，在状态参数出现异常时，发出报警提示，对用户进行有效提醒，以便用户及时获悉蓄电池状态，便于及时处置应对，从而，利于降低蓄电池故障率，提高蓄电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN222663370U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421574790.X
申请日：2024-07-04
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种线束固定支架和车辆，所述线束固定支架包括：底板；第一侧板，所述第一侧板设于所述底板沿线束穿设方向的一侧，所述第一侧板上设有适于安装在车身钣金件上的安装孔；止转板，所述止转板设于所述底板沿所述线束穿设方向的另一侧，适于与所述车身钣金件卡接连接。本申请的线束固定支架结构通用性高、左右位置可重复利用、结构可靠且轻便，可有效解决因线束固定左右件无法通用而带来的开发成本增加，提升整车通用化及轻量化。而且，车架线束通过扎带捆绑到线束固定支架上，装配后可有效解决车架线束、制动管路与悬置总成间隙不足带来车架线束、制动管路磨损问题。
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公开(公告)号：CN220842350U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322859204.8
申请日：2023-10-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载氛围灯系统和车辆，所述车载氛围灯系统包括：驾驶室外氛围灯模块和驾驶室内氛围灯模块；无线检测模块，用于检测车辆的数字钥匙终端的位置；车门检测模块，用于检测车门开关信号；车速传感器，用于检测车速；车身控制器，所述车身控制器与所述驾驶室外氛围灯模块、所述驾驶室内氛围灯模块、所述无线检测模块、所述车门检测模块和所述车速传感器分别连接，以控制氛围灯。采用该系统用户可以为乘客提供更加温馨舒适的氛围环境。
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公开(公告)号：CN222291662U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421283671.9
申请日：2024-06-06
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种支架总成及具有其的车辆，支架总成，包括：车身和支架，车身为钣金件；支架的一端与车身的内侧连接，且支架的至少部分罩设于车身的上侧，且支架与线束对应设置。这样，通过在车身和线束之间设有支架，由于支架对应罩设在车身的外侧且位于线束和车身之间，以避免线束与车身之间出现剐蹭干涉，从而让线束在使用过程中具有更高的使用性能和使用寿命，从而提升线束的使用安全性，使得车辆在驾驶过程中的使用性能得到提升。
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