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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204623568U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520244208.8
申请日：2015-04-22
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种车架及具有其的大方量搅拌车。所述车架包括：左纵梁、右纵梁、第一横梁总成以及第二横梁总成，所述第一横梁总成和第二横梁总成分别与所述左纵梁和右纵梁连接，其中，所述第二横梁总成的宽度大于所述第一横梁总成的宽度。本实用新型的车架能够在需要较大承载能力的部位处设置宽度较大的第二横梁总成，有利于提高整个车架的承载能力。
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公开(公告)号：CN204264266U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420642613.0
申请日：2014-10-31
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种罐式搅拌车的车架纵梁，该车架纵梁包括：用于承载所述车头的车头承载段；用于承载所述罐体的罐体承载段，所述罐体承载段设在所述车头承载段后方，所述罐体承载段的至少一段向下凹入以形成凹入段，所述凹入段的下表面低于所述车头承载段的下表面。根据本实用新型实施例的罐式搅拌车的车架纵梁，能够降低罐体质心高度，而且可以有效防止行驶中的罐式搅拌车的侧翻现象的发生，进而提高了罐式搅拌车的操控稳定性。
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公开(公告)号：CN203946052U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420380799.7
申请日：2014-07-10
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆前下部防护装置及具有其的商用车。所述车辆前下部防护装置包括横梁；以及连接支架，所述连接支架用于将所述横梁连接至前保险杠，其中所述连接支架与所述横梁以可拆卸方式相互连接。采用这种结构，在运输过程中，前下部防护装置分成两部分包装，便于运输及减小车辆前下部防护装置在运输过程中对前防护表面质量的损坏。
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公开(公告)号：CN205801243U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620616230.5
申请日：2016-06-21
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种重型卡车及其车架，所述重型卡车车架包括：纵梁，两根所述纵梁间隔并排布置；横梁总成，多个所述横梁总成沿着所述纵梁的长度方向从前至后隔开布置；和加强梁，所述加强梁以可拆卸的方式连接到所述纵梁的外表面，所述加强梁的首端以所述纵梁上的第一预设位置为起点，并沿着所述纵梁的长度方向延伸至所述纵梁尾端。本实用新型既可以实现车架总成局部加强，也可实现车架总成的整体加强，能够有效提升车架的强度和刚度，特别是车架的抗扭强度，提升整车行驶安全性，进而为整车的有效承载能力的提高提供了有利条件。
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公开(公告)号：CN208085804U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820328619.9
申请日：2018-03-12
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种无副梁混凝土搅拌运输车轻量化车架及具有其的车辆。所述无副梁混凝土搅拌运输车轻量化车架包括：相互连接在一起的两根纵梁(3)、两根衬梁(4)以及多个横梁总成(5)，其中，所述衬梁(4)的长度短于纵梁(3)的长度，所述衬梁(4)包括衬梁上翼面(41)、衬梁腹面(42)和衬梁下翼面(43)连接成槽型，并且所述衬梁(4)的所述衬梁上翼面(41)为槽型梁结构。本实用新型通过对车架衬梁结构进行优化设计，将衬梁上翼面设计成槽型结构，既能增加车架强度又能最大限度降低车架重量，而且能够省去副车架，还不会在架纵梁腹面易形成阶梯平面影响车架腹面上零部件装配。
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