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公开(公告)号：CN108116162A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711382912.X
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种485驱动桥总成及其制造方法。所述485驱动桥总成包括：装配在一起的冲焊桥壳总成、主减速器总成、轮端总成和气囊弹簧，所述冲焊桥壳总成包括相互焊接在一起的桥壳上体和桥壳下体，以及焊接在所述桥壳上体上的上固定支座、焊接在所述桥壳下体上的下固定支座，在所述上固定支座上设置有U型凹槽。本发明的485驱动桥总成，实现了大扭矩发动机车辆对气囊悬架的匹配。本发明的大扭矩485驱动桥采用U型螺栓连接的方式对气囊悬架进行固定和连接；同时采用框架结构的横向推力杆支架实现车架横向载荷的传递不但保证了气囊悬架在车辆横向方向上的位移控制，同时还保证车辆行驶侧向稳定性的控制。
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公开(公告)号：CN104764606B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510199751.5
申请日：2015-04-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种车桥轮毂总成性能测试装置，其包括载物装置和加载装置，其中：所述载物装置用于模拟车辆上装配车桥轮毂总成用的部分，为待测车桥轮毂总成提供支撑；所述加载装置用于根据预设的车况模拟参数，对所述待测车桥轮毂总成进行加载。发明提供的车桥轮毂总成性能测试装置能够为车桥轮毂总成整体的疲劳寿命提供更加接近车辆实车状态的模拟环境，为产品开发起到较好的指导作用。
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公开(公告)号：CN104764606A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510199751.5
申请日：2015-04-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种车桥轮毂总成性能测试设备。所述车桥轮毂总成性能测试设备包括载物装置和加载装置，其中：所述载物装置具有用于装夹待车桥轮毂总成的安装工装；所述加载装置临近所述载物装置设置，用于对所述待测车桥轮毂总成进行加载。发明提供的车桥轮毂总成性能测试设备能够为车桥轮毂总成整体的疲劳寿命提供检测手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207449533U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721790230.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动桥总成及具有其的车辆。所述驱动桥总成包括：装配在一起的冲焊桥壳总成、主减速器总成、轮端总成和气囊弹簧，所述冲焊桥壳总成包括相互焊接在一起的桥壳上体和桥壳下体，以及焊接在所述桥壳上体上的上固定支座、焊接在所述桥壳下体上的下固定支座，在所述上固定支座上设置有U型凹槽。本实用新型的驱动桥总成，实现了大扭矩发动机车辆对气囊悬架的匹配。本实用新型的大扭矩驱动桥采用U型螺栓连接的方式对气囊悬架进行固定和连接；同时采用框架结构的横向推力杆支架实现车架横向载荷的传递不但保证了气囊悬架在车辆横向方向上的位移控制，同时还保证车辆行驶侧向稳定性的控制。
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公开(公告)号：CN206446378U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201720092268.1
申请日：2017-01-22
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60B35/12
Abstract: 本实用新型公开了一种单级后驱动桥及具有其的车辆。所述单级后驱动桥包括：制动鼓；以及轮毂，其与所述制动鼓连接，且所述轮毂的与所述制动鼓相连接的一端内置于所述制动鼓中，所述轮毂的另一端伸出于所述制动鼓之外。本实用新型的单级后驱动桥中的轮毂与制动鼓连接，且轮毂的与制动鼓相连接的一端内置于制动鼓中，轮毂的另一端伸出于制动鼓之外。在更换制动鼓时，无需拆卸轮毂，操作简单方便、有利于维护保养且维护保养成本较低，使单级后驱动桥更好地适应市场需求。
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公开(公告)号：CN204630730U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520252457.1
申请日：2015-04-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车桥轮毂总成性能测试设备。所述车桥轮毂总成性能测试设备包括载物装置和加载装置，其中：所述载物装置具有用于装夹待测车桥轮毂总成的安装工装；所述加载装置临近所述载物装置设置，用于对所述待测车桥轮毂总成进行加载。实用新型提供的车桥轮毂总成性能测试设备能够为车桥轮毂总成整体的疲劳寿命提供检测手段。
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公开(公告)号：CN204623559U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520256203.7
申请日：2015-04-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本实用新型公开了一种转向节装配结构及具有其的车辆。转向节装配结构包括主销、工字梁、转向节和轴承；其中：所述工字梁套设在所述主销外部，所述转向节套设在所述主销伸出于所述工字梁的两端的外部；所述转向节的上端开设有容置所述轴承的轴承孔，所述轴承为圆锥滚子轴承。本实用新型中的轴承设置为圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承本身具有抗磨损及抗冲击能力强的优势，从而能够有效降低轴承的故障率，因此有利于解决重型商用车转向前桥因轴荷过高引起转向沉重、回正性差及轴承失效率高等问题。
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公开(公告)号：CN207345391U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721210838.9
申请日：2017-09-19
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前桥和车辆，其中前桥包括：前轴和轮端总成。所述前轴的左端和右端具有前轴轴套；所述轮端总成分别设置在所述前轴的左端和右端，所述前轮端总成包括：转向节和轮毂。所述转向节具有转向节轴套，所述转向节轴套与所述前轴轴套通过连接主销穿设连接，所述前轴轴套与所述转向节轴套之间设置有平面阻尼轴承；所述轮毂套设在所述转向节上。该前桥可实现前桥轻量化并满足刚度、强度要求，并且可提高前桥的转向性能和制动性能，提高驾驶安全性。
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