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公开(公告)号：CN108116162A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711382912.X
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种485驱动桥总成及其制造方法。所述485驱动桥总成包括：装配在一起的冲焊桥壳总成、主减速器总成、轮端总成和气囊弹簧，所述冲焊桥壳总成包括相互焊接在一起的桥壳上体和桥壳下体，以及焊接在所述桥壳上体上的上固定支座、焊接在所述桥壳下体上的下固定支座，在所述上固定支座上设置有U型凹槽。本发明的485驱动桥总成，实现了大扭矩发动机车辆对气囊悬架的匹配。本发明的大扭矩485驱动桥采用U型螺栓连接的方式对气囊悬架进行固定和连接；同时采用框架结构的横向推力杆支架实现车架横向载荷的传递不但保证了气囊悬架在车辆横向方向上的位移控制，同时还保证车辆行驶侧向稳定性的控制。
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公开(公告)号：CN207449533U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721790230.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动桥总成及具有其的车辆。所述驱动桥总成包括：装配在一起的冲焊桥壳总成、主减速器总成、轮端总成和气囊弹簧，所述冲焊桥壳总成包括相互焊接在一起的桥壳上体和桥壳下体，以及焊接在所述桥壳上体上的上固定支座、焊接在所述桥壳下体上的下固定支座，在所述上固定支座上设置有U型凹槽。本实用新型的驱动桥总成，实现了大扭矩发动机车辆对气囊悬架的匹配。本实用新型的大扭矩驱动桥采用U型螺栓连接的方式对气囊悬架进行固定和连接；同时采用框架结构的横向推力杆支架实现车架横向载荷的传递不但保证了气囊悬架在车辆横向方向上的位移控制，同时还保证车辆行驶侧向稳定性的控制。
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公开(公告)号：CN207345391U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721210838.9
申请日：2017-09-19
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种前桥和车辆，其中前桥包括：前轴和轮端总成。所述前轴的左端和右端具有前轴轴套；所述轮端总成分别设置在所述前轴的左端和右端，所述前轮端总成包括：转向节和轮毂。所述转向节具有转向节轴套，所述转向节轴套与所述前轴轴套通过连接主销穿设连接，所述前轴轴套与所述转向节轴套之间设置有平面阻尼轴承；所述轮毂套设在所述转向节上。该前桥可实现前桥轻量化并满足刚度、强度要求，并且可提高前桥的转向性能和制动性能，提高驾驶安全性。
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