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公开(公告)号：CN117072347A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311147693.2
申请日：2023-09-06
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明提供了一种飞行器点火通路控制系统及方法，该控制系统包括：并联连接于飞行器上点火电源的正负极之间的主点火支路和备份点火支路，其中：主点火支路包括串联连接的主点火一级解保开关和主点火二级控制开关组，以及连接在主点火二级控制开关组正极和主点火一级解保开关正极之间的主点火二级控制自检模块；备份点火支路包括串联连接的备份点火一级解保开关和备份点火二级控制开关组，以及连接在备份点火二级控制开关组正极和备份点火一级解保开关正极之间的备份点火二级控制自检模块。应用本发明可以通过设置二级控制自检模块在存在故障时断开对应的一级解保开关切断故障的控制回路，提高飞行器点火控制通路的安全可靠度。
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公开(公告)号：CN119846348A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411911015.3
申请日：2024-12-24
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种屏蔽地电磁干扰注入系统及其控制方法，系统包括被测设备、信号发生器、示波器、控制台、隔离台和测试设备，被测设备设置于隔离台上，信号发生器的输出信号正端通过耦合装置与被测设备的外壳A连接，示波器的探头正端与被测设备的外壳B连接，示波器的探头负端与信号发生器的输出信号负端连接，控制台与信号发生器、示波器之间通信连接，测试设备与被测设备的测试接口连接。本发明的屏蔽地电磁干扰注入系统通过在屏蔽地上注入干扰信号，模拟电子设备受到屏蔽地电磁干扰的工况，通过示波器检测被测试设备外壳上的干扰情况，评估注入信号的频率、幅度和波形误差是否满足试验要求，为电子设备的电磁兼容设计和优化提供了有力的支持。
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公开(公告)号：CN119064692A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411150422.7
申请日：2024-08-21
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种双通路冗余自检系统和方法，解决了现有技术点火通路检测可靠性差的问题。一种双通路冗余自检系统，用于飞行器点火通路，包含第一检测模块、第二检测模块和判断模块。所述第一检测模块，用于响应于检测启动信号动态接入控制电源检测待测点火通路，输出电平信号作为第一检测信号；所述第二检测模块，用于响应于检测启动信号动态接入控制电源检测待测点火通路，输出电平信号作为第二检测信号；所述判断模块，用于接收并对比第一检测信号和第二检测信号。本申请可以实现对飞行器点火通路进行双冗余自检，利用两套相互备份的冗余系统，可以更可靠的对飞行器点火通路是否存在短路故障进行检测。
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公开(公告)号：CN115656752A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211141826.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种并联防反灌二极管故障检测系统及方法，所述故障检测系统包括通道控制电路、采样电阻、信号处理模块和采样处理模块，其中，所述通道控制电路设置于待测元件与所述采样电阻之间，用于切换测试模式；所述采样电阻与所述通道控制电路并联设置，用于实现对所述待测元件漏电流的信号采集；所述信号处理模块，用于采集所述采样电阻两端的电压信号并对其进行限值保护、阻抗匹配和同相放大处理；所述采样处理模块，用于接收所述信号处理模块输出的信号并根据其进行所述待测元件的故障检测判断。
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公开(公告)号：CN118795171A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410853595.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种加速度检测系统和方法，解决了现有技术不能灵活调整加速度过载检测对加速度值和过载时间触发要求的问题。一种加速度检测系统，包含：加速度计，用于将加速度值转换为加速度电压信号输出。幅值识别模块，用于对比加速度电压信号大于过载有效输入值，输出高电平。时间识别模块，用于接收高电平的时间积累电压，积累的电压大于时间有效输入值，输出高电平。所述触发锁存模块，连接时间识别模块的输出端；用于在接收高电平后，随着高电平变低保持输出高电平。本申请实现了在装配完成后在不改变电路的情况下能更加灵活地调整加速度过载检测系统工作参数的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117289118A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311147591.0
申请日：2023-09-06
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G01R31/327 , G01R27/02
Abstract: 本发明提供了一种飞行器点火控制通路的自检方法及自检系统。自检系统包括：直流单元、第一光隔离单元、第二光隔离单元、阻抗检测模块以及输入信号检测单元，其中，直流单元，用于通过输出端正极为第一、第二光隔离单元提供直流电；第一光隔离单元，用于接收检测启动信号，并输出第一隔离信号至阻抗检测模块；输入信号检测单元，用于接收来自点火控制通路的第二级控制输入端的检测输入信号，并输出所述检测输入信号至阻抗检测模块；阻抗检测模块，用于接收所述第一隔离信号和所述检测输入信号，并输出阻抗检测信号至第二光隔离单元；第二光隔离单元，用于根据阻抗检测信号输出检测输出信号。应用本发明可以提高飞行器点火控制通路的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN117059442A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311002258.0
申请日：2023-08-09
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种保持继电器，解决了强振动下继电器闭合触点瞬断的问题。本申请实施例提供一种保持继电器，包含：继电模块、稳压模块、触发锁存模块和功率开关模块。所述继电模块包含一个第一开关和至少一个第二开关。所述稳压模块，用于提供有效电平。所述触发锁存模块，接收外部输入的有效电平后，保持有效电平的输出。所述功率开关模块，接收有效电平，保持开关导通。稳压模块、第一开关、触发锁存模块和功率开关模块顺序连接。功率开关模块与第二开关并联。本申请适应更恶劣的力学环境。在应用在飞行器发射控制中作为点火回路接入点火电源的控制保护时，极大的提高了飞行器点火控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN118818152A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410858010.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种点火通路阻抗检测系统和方法，解决了根据待检测电路的阻抗调节测试用基准电压的问题。一种点火通路阻抗检测系统，包含电阻网络模块，用于获取待检测电路的阻抗信息电压值发送至比较器模块。电压基准源，用于为比较器模块提供一个基准电压。比较器模块，用于对比基准电压和待检测电路的阻抗信息电压值，待检测电路的阻抗信息电压值大于或小于基准电压，比较器模块输出代表待检测电路组刚正常的高电平或低电平。本申请系统可以在发射流程中实时的对飞行器点火通路进行阻抗检测，无需配套其他测试装置使用。通过调节电压基准源的输出电压可以灵活方便的改变判断点火通路阻抗是否正常的判断阈值。
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公开(公告)号：CN117052565A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311146929.0
申请日：2023-09-06
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: F02K9/95
Abstract: 本发明提供了一种飞行器点火控制电路及点火控制方法，点火控制电路包括过载继电器、第一、第二、第三固体继电器以及点火通路限流电阻。过载继电器包括第一、第二主用常开触点，第一固体继电器包括第一备用常开触点，第二固体继电器包括第二备用常开触点，第三固体继电器包括点火常开触点。第一主用常开触点与第一备用常开触点并联后依次串联点火常开触点、点火通路限流电阻组成正极支路；第二主用常开触点与第二备用常开触点并联后组成负极支路。本发明可避免过载继电器中出现瞬断对点火控制的影响。
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公开(公告)号：CN115549035A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211109120.6
申请日：2022-09-13
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种电源保护系统以及飞行器。该电源保护系统包括：飞行器负载；电源接口模块，用于外接第一电源，其中，第一电源用于在飞行器处于地面阶段时为飞行器负载供电；第二电源，用于在飞行器处于发射阶段或者飞行阶段时为飞行器负载供电；动作信号接收模块，用于接收飞行器脱离地面产生的动作信号，生成驱动信号；防倒灌二极管，用于防止第二电源处于短路状态时影响第一电源工作；可控开关，用于基于驱动信号控制可控开关的常开触点的工作状态。通过本发明，解决了相关技术中因二极管压降导致的发热功率影响飞行器供电可靠性的技术问题，达到了降低飞行器设备的体积和重量，减小飞行成本，提高飞行器供电的可靠性的技术效果。
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