一种高速电机的高精度高鲁棒转速检测系统

    公开(公告)号:CN106093456A

    公开(公告)日:2016-11-09

    申请号:CN201610402603.3

    申请日:2016-06-08

    CPC classification number: G01P3/48

    Abstract: 本发明一种高速电机的高精度高鲁棒转速检测系统,包括硬预处理模块、软预处理模块和测速模块;硬预处理模块对霍尔信号在传输途径中产生的霍尔高频噪声进行去除,并对去噪后的霍尔信号进行边沿陡化后送至软预处理模块;软预处理模块消除输入进来的霍尔信号的高频大功率野值,得到处理后的霍尔信号;测速模块根据处理后的霍尔信号进行测速运算,得到转子转速。本发明实现了高速电机快速、高精度、高可靠的速度检测,非常适合应用于航天用高速电机的速度检测。

    一种具有导电环故障容错功能的无刷直流电机驱动系统

    公开(公告)号:CN107241035B

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201710371602.1

    申请日:2017-05-24

    Abstract: 本发明一种具有导电环故障容错功能的无刷直流电机驱动系统,属于航天用高速电机的容错控制领域。包括霍尔位置传感器换相控制模块、无位置传感器换相控制模块、转速容错检测模块、信号故障诊断模块;所述霍尔位置传感器换相控制模块,根据导电环输入的三相霍尔位置信号,生成电机三相换相信号;所述无位置传感器换相控制模块,根据输入的电机绕组端电压信号,生成电机三相换相信号;所述转速容错检测模块,获取当前电机转子的转速信息;所述信号故障诊断模块,获取电机当前的故障检测结果,根据电机当前的故障检测结果和所述转速容错检测模块获取的当前电机转子的转速信息,从所述两路换相信号中,选择一路信号作为电机的驱动信号。

    一种控制力矩陀螺框架扰动力矩抑制方法

    公开(公告)号:CN103412484B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201310303492.7

    申请日:2013-07-18

    Abstract: 本发明公开了一种控制力矩陀螺框架扰动力矩抑制方法。扰动力矩是影响控制力矩陀螺框架系统控制精度的一个主要因素,现有技术对大幅的低频扰动力矩抑制能力不足,对高频扰动抑制能力明显不足,成为了制约框架控制精度继续提升的一个关键问题。本发明采用鲁棒控制、角加速度干扰观测和重复控制实现对陀螺力矩等因素引入的非线性低频干扰力矩的有效抑制,尤其是对转子不平衡振动引入的高频扰动力矩均具有很强的抑制能力,该方法相比现有技术可以进一步提高控制力矩陀螺框架控制性能。

    一种高速电机的高精度高鲁棒转速检测系统

    公开(公告)号:CN106093456B

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201610402603.3

    申请日:2016-06-08

    Abstract: 本发明一种高速电机的高精度高鲁棒转速检测系统,包括硬预处理模块、软预处理模块和测速模块;硬预处理模块对霍尔信号在传输途径中产生的霍尔高频噪声进行去除,并对去噪后的霍尔信号进行边沿陡化后送至软预处理模块;软预处理模块消除输入进来的霍尔信号的高频大功率野值,得到处理后的霍尔信号;测速模块根据处理后的霍尔信号进行测速运算,得到转子转速。本发明实现了高速电机快速、高精度、高可靠的速度检测,非常适合应用于航天用高速电机的速度检测。

    一种具有导电环故障容错功能的无刷直流电机驱动系统

    公开(公告)号:CN107241035A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710371602.1

    申请日:2017-05-24

    CPC classification number: H02P6/14 H02P6/12

    Abstract: 本发明一种具有导电环故障容错功能的无刷直流电机驱动系统,属于航天用高速电机的容错控制领域。包括霍尔位置传感器换相控制模块、无位置传感器换相控制模块、转速容错检测模块、信号故障诊断模块;所述霍尔位置传感器换相控制模块,根据导电环输入的三相霍尔位置信号,生成电机三相换相信号;所述无位置传感器换相控制模块,根据输入的电机绕组端电压信号,生成电机三相换相信号;所述转速容错检测模块,获取当前电机转子的转速信息;所述信号故障诊断模块,获取电机当前的故障检测结果,根据电机当前的故障检测结果和所述转速容错检测模块获取的当前电机转子的转速信息,从所述两路换相信号中,选择一路信号作为电机的驱动信号。

    一种控制力矩陀螺框架扰动力矩抑制方法

    公开(公告)号:CN103412484A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201310303492.7

    申请日:2013-07-18

    Abstract: 本发明公开了一种控制力矩陀螺框架扰动力矩抑制方法。扰动力矩是影响控制力矩陀螺框架系统控制精度的一个主要因素,现有技术对大幅的低频扰动力矩抑制能力不足,对高频扰动抑制能力明显不足,成为了制约框架控制精度继续提升的一个关键问题。本发明采用鲁棒控制、角加速度干扰观测和重复控制实现对陀螺力矩等因素引入的非线性低频干扰力矩的有效抑制,尤其是对转子不平衡振动引入的高频扰动力矩均具有很强的抑制能力,该方法相比现有技术可以进一步提高控制力矩陀螺框架控制性能。

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