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公开(公告)号：CN117930882A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311257220.8
申请日：2023-09-26
Applicant: 北京控制工程研究所
IPC: G05D1/695 , G05D109/40
Abstract: 一种基于预测相关系数拟合的编队飞行相对运动预测方法，通过获得相对导航运动状态数据，拟合计算出预测相关系数，并利用预测相关系数对航天器自由运动状态下的相对距离进行预测。本发明方法形式简单，提高了相对运动预测的计算精度，且便于工程实现，为航天器在近圆轨道编队场景下的制导相关参数获取提供了技术储备。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN105373131A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510527570.0
申请日：2015-08-25
Applicant: 北京控制工程研究所
IPC: G05D1/08
Abstract: 本发明涉及一种基于模态结构分解的H无穷姿态控制器及控制方法，针对含挠性和液体晃动谐振模态的航天器姿态动力学系统，包括以下步骤：(1)根据含挠性和液体晃动姿态动力学系统的状态方程，提取出被控系统的传递函数；(2)将被控系统分解为刚体模态和谐振模态相加的形式；(3)设计常值形式的谐振模态加权函数；(4)设计与误差量和控制量相关的权函数；(5)将闭环系统化成H∞控制器求解的标准形式并进行求解。
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公开(公告)号：CN105373131B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201510527570.0
申请日：2015-08-25
Applicant: 北京控制工程研究所
IPC: G05D1/08
Abstract: 本发明涉及一种基于模态结构分解的H无穷姿态控制器及控制方法，针对含挠性和液体晃动谐振模态的航天器姿态动力学系统，包括以下步骤：(1)根据含挠性和液体晃动姿态动力学系统的状态方程，提取出被控系统的传递函数；(2)将被控系统分解为刚体模态和谐振模态相加的形式；(3)设计常值形式的谐振模态加权函数；(4)设计与误差量和控制量相关的权函数；(5)将闭环系统化成H∞控制器求解的标准形式并进行求解。
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公开(公告)号：CN114512961B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202210162420.4
申请日：2022-02-22
Applicant: 北京控制工程研究所
Abstract: 一种适用于深空采样大功率直流电机极限工况自适应保护设计方法，针对深空极端环境采样任务，一方面为了最大限度保证采样过程的连续性，另一方面还要确保极限工况下大功率直流电机驱动线路及直流电机工作时的可靠性和安全性；此外本发明减少对逆变电路中功率器件的电压和电流冲击，从而方便功率元器件的选型，降低保护电路的成本，实现了驱动线路的过流保护功能，同时提出最长可靠工作时间以及堵转转速值判别条件，实现了电机的堵转保护功能，最大限度保证采样过程连续性的同时，确保了大功率直流电机驱动线路以及直流电机本体可靠性和安全性，具有很好的适用价值。
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公开(公告)号：CN114512961A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210162420.4
申请日：2022-02-22
Applicant: 北京控制工程研究所
Abstract: 一种适用于深空采样大功率直流电机极限工况自适应保护设计方法，针对深空极端环境采样任务，一方面为了最大限度保证采样过程的连续性，另一方面还要确保极限工况下大功率直流电机驱动线路及直流电机工作时的可靠性和安全性；此外本发明减少对逆变电路中功率器件的电压和电流冲击，从而方便功率元器件的选型，降低保护电路的成本，实现了驱动线路的过流保护功能，同时提出最长可靠工作时间以及堵转转速值判别条件，实现了电机的堵转保护功能，最大限度保证采样过程连续性的同时，确保了大功率直流电机驱动线路以及直流电机本体可靠性和安全性，具有很好的适用价值。
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