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公开(公告)号：CN113447220B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110502077.9
申请日：2021-05-08
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明涉及土木建筑工程领域与环境振动技术领域，尤其涉及一种适用于地铁车辆段上盖建筑室内振动的类比预测方法及系统，系统包括车辆段地铁振动数据库、类比性评价模块、振动测量模块以及解算与预测模块，还包括如下步骤：S1，选择合适的车辆段上盖建筑作为振动预测的类比对象；S2，通过现场实测或实验的方式获取由振动源强至建筑室内各房间楼板中心位置处的一系列振动传递函数；S3，对准备预测的车辆段内的振动源强进行实测或类比测试；S4，把步骤S3中通过实测或类比测试得到的振动信号结合步骤S2中得出的振动传递函数进行振动预测计算。本发明综合考虑振动源强及结构楼板频域上的振动耦合特性，实现有效的振动预测手段，提高预测结果精准度。
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公开(公告)号：CN113642167A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110892316.6
申请日：2021-08-04
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G06F30/20 , E01B19/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及一种多措施组合轨道交通环境减振效果估计方法和装置、电子设备及存储介质。该方法包括：确定影响目标点减振效果的多个因素；确定表示每个因素下振源在目标点的各个频带产生的振动效果的分频振级序列；根据逐级效果叠减原则，基于分频振级序列，获取表示若干个因素下振源分别在目标点的各个频带的综合振动效果的振动加速度级；以及基于所获取的振动加速度级，计算若干个因素下振源分别在目标点的各个频带的减振总效果。本发明通过各个因素下在目标点的各个频带产生的振动效果，根据逐级效果叠减原则获得多个因素的综合振动效果，从而计算得到多个因素的减振总效果，从而实现快速估算多种减振措施作用下对最终目标振动点的综合减振效果。
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公开(公告)号：CN113447220A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110502077.9
申请日：2021-05-08
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明涉及土木建筑工程领域与环境振动技术领域，尤其涉及一种适用于地铁车辆段上盖建筑室内振动的类比预测方法及系统，系统包括车辆段地铁振动数据库、类比性评价模块、振动测量模块以及解算与预测模块，还包括如下步骤：S1，选择合适的车辆段上盖建筑作为振动预测的类比对象；S2，通过现场实测或实验的方式获取由振动源强至建筑室内各房间楼板中心位置处的一系列振动传递函数；S3，对准备预测的车辆段内的振动源强进行实测或类比测试；S4，把步骤S3中通过实测或类比测试得到的振动信号结合步骤S2中得出的振动传递函数进行振动预测计算。本发明综合考虑振动源强及结构楼板频域上的振动耦合特性，实现有效的振动预测手段，提高预测结果精准度。
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公开(公告)号：CN109918753A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910143209.6
申请日：2019-02-26
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例提供了一种列车轮轨力确定方法及系统，所述方法根据沿钢轨方向的不同位置处的钢轨振动加速度及列车轮轨力确定模型，计算出列车在沿钢轨方向的不同位置处的轮轨力，即确定出了列车在不同的运行速度时对应的轮轨力，计算出的列车的轮轨力作为列车振动影响数值仿真计算模型的输入源强，能够更加准确全面的计算分析列车在车站附近运行时对周围环境的振动影响。
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公开(公告)号：CN109881715B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN201910212206.3
申请日：2019-03-20
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明涉及建筑减振结构技术领域，尤其涉及一种抗沉降隔振系统及减振方法、建筑、隔振效果检测方法。本发明的抗沉降隔振系统包括设置在地基层、以及一个或多个目标基础层之间的多级隔振基础结构。多级隔振基础结构包括设在底部地基层与各个目标基础层之间的减振基础层，以及分别对应的设在各个目标基础层与减振基础层之间的第一底垫层。该隔振系统能够实现现有单级隔振结构无法达到的足够好的抑振效果，并且利用多级隔振基础结构产生有效的抗不均匀沉降的效果。该隔振系统能有效减轻由轨道交通运行导致的对建筑的振动影响，并且还能提高建筑的抗不均匀沉降的能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110334393A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910440909.1
申请日：2019-05-24
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及轨道交通环境振动预测技术领域，具体涉及一种轨道交通环境振动预测方法、预测系统及减振措施评价方法。该预测方法包括：建立项目场地的动力有限元模型并输入模拟振源信号，以分别得到至少两个振动位置的模型反应信号；通过频谱分析分别处理各组模拟数据，以分别得到多组振动传递函数；实测任一振动位置的实际振动信号并输入至任一组振动传递函数中，以反演等效源信号；将等效源信号分别输入至其余各组振动传递函数中，以分别得到各实际振动信号。该预测方法省略大量源强获取和建模过程，大大减少土层介质建模，只需考虑实际源强到等效源的输出效果，只需经过少量地表实测即可还原拟分析结构所在的波场，并能大大提高计算精度和效率。
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公开(公告)号：CN109881715A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910212206.3
申请日：2019-03-20
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明涉及建筑减振结构技术领域，尤其涉及一种抗沉降隔振系统及减振方法、建筑、隔振效果检测方法。本发明的抗沉降隔振系统包括设置在地基层、以及一个或多个目标基础层之间的多级隔振基础结构。多级隔振基础结构包括设在底部地基层与各个目标基础层之间的减振基础层，以及分别对应的设在各个目标基础层与减振基础层之间的第一底垫层。该隔振系统能够实现现有单级隔振结构无法达到的足够好的抑振效果，并且利用多级隔振基础结构产生有效的抗不均匀沉降的效果。该隔振系统能有效减轻由轨道交通运行导致的对建筑的振动影响，并且还能提高建筑的抗不均匀沉降的能力。
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公开(公告)号：CN103194942B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310106817.2
申请日：2013-03-29
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
IPC: E01B35/12
Abstract: 本发明公开一种轨道振动信号移动检测装置，包括：轨检车（1）、振动检测装置（2）、检测信号分析装置（3）。本发明的提供一种轨道振动信号移动检测装置及检测方法，解决了现有技术中，轨道的扣件松脱检测主要依赖于人工巡检，现有的轨道扣件松脱检测技术不准确、难以实施的技术问题，能够确保移动状态下轨道振动信号检测的有效性和准确性，有效降低了轨检车的车体对轨道振动信号的干扰，而且安装简便，成本低，便于维修与更换。
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公开(公告)号：CN108951306B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201811066504.8
申请日：2018-09-10
Applicant: 北京市劳动保护科学研究所
Abstract: 本发明涉及铁路轨道设施领域，提供了一种有砟轨道道床及其施工方法。该道床包括钢轨、轨枕、连接扣件以及由下至上依次铺设在地基上的减振垫和碎石层，所述轨枕铺设在所述碎石层上，所述钢轨通过连接扣件与所述轨枕连接，所述减振垫的固有频率与所述连接扣件的固有频率不同。本发明利用该施工方法，通过同时采用固有频率不同的减振垫和连接扣件，不仅能够保证车辆运行的安全性，避免减振垫与连接扣件发生共振，而且还能在利用连接扣件的形变降低钢轨振动的同时，利用减振垫的弹性变形和高阻尼特性来吸收振动能量，隔离振动的传递，进而大幅提高减振效果。另外，在列车运行期间，铺设在减振垫上方的碎石层也能够吸收振动能量。
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