巡检车及巡检车控制方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118457111A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410627877.7

    申请日:2024-05-20

    Abstract: 一种巡检车及巡检车控制方法,所述巡检车包括:车主体以及安装在车主体底部的主动轮和从动轮,主动轮在车主体宽度方向上的两侧分别设置有从动轮;还包括安装在车主体上的状态转换装置,状态转换装置设置为能够使得巡检车在轨道巡检状态和地面巡检状态之间转换;巡检车从地面巡检状态转换至轨道巡检状态时,主动轮向上移动预定距离,且从动轮从竖直状态朝向主动轮翻转至水平状态;所述巡检车从轨道巡检状态转换至地面巡检状态时,主动轮向下移动预定距离,且从动轮从水平状态朝下翻转至竖直状态。本申请的实施例提供的技术方案,提高了巡检车的利用效率,降低了巡检设备的成本。

    一种电力监控装置
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216210631U

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202122409066.4

    申请日:2021-09-30

    Abstract: 本申请公开了一种电力监控装置,包括通信控制单元、交换机、操作工作站、智能测控单元;所述通信控制单元、操作工作站分别与所述交换机连接;所述智能测控单元与所述通信控制单元连接;所述通信控制单元包括通信控制器FEP和FEP对外接口;所述智能测控单元包括可编程逻辑控制器PLC、输入输出IO模块。本申请公开的电力监控装置能够实现地铁全线PSCADA系统产品形态统一。

    一种监控装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215729340U

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202120686212.5

    申请日:2021-04-02

    Abstract: 本实用新型实施例公开了一种监控装置,所述主控柜包括:内置的第一IO模块,以及互为冗余并相互连接的主站模块和备用站模块;所述主控柜和所述远程扩展箱内的相同模块的选型均相同;所述主站模块和所述备用模块内的相同模块的选型均相同;所述第一IO模块的一端分别与所述主站模块和所述备用站模块相连,所述第一IO模块的另一端与第一外部传感器相连。通过该实施例方案,实现了监控装置内相同模块的选型统一,为提高装置的通用性、降低装配难度、缩短组件采购周期并提高可维护性提供了硬件基础。

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