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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112498424B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202011414180.X
申请日：2020-12-04
Applicant: 北京和利时系统集成有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本申请公开了一种不间断时刻表的加载方法和装置，该方法和装置应用于轨道交通系统的运行控制系统，具体为检测系统内是否仅存在一个正在执行的不间断时刻表；如果是则加载后续的不间断时刻表；当前一个不间断时刻表执行完毕时，将后续的不间断时刻表标记为正在执行的不间断时刻表，并将已经完成的不间断时刻表予以删除。这样一来，由于后续的不间断时刻表是在当前时刻表未执行完毕前已经被加载如系统，并在前一不间断时刻表执行完毕的同时顺利过渡到后续的不间断时刻表，因此，过渡期间不存在时间间隔，从而解决了目前的加载方法因产生时间间隔而无法满足轨道交通系统无间隔运行的需求。
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公开(公告)号：CN116001868A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211635835.5
申请日：2022-12-19
Applicant: 北京和利时系统集成有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本文公开了一种列车运行应急处理方法、装置、系统、设备和存储介质。所述方法，包括：根据采集到的列车故障信息，确定是否启动列车退出运行的应急处理流程；在确定启动应急处理流程的情况下，根据列车故障信息和列车归属线路信息确定应急处理策略，并依次启动应急处理策略包含的应急任务；根据采集到的本次应急任务实际执行信息和应急处理执行结果信息，优化应急策略包括的应急任务。本公开实施例提供的列车运行应急处理方案，根据应急处理策略自动调度相关列车和/或站台管理或运行指挥系统执行应急任务，并采集应急任务执行结果，以不断优化应急处理策略，能够高效科学地进行故障列车应急处理，显著提高了智能化列车运行管理调度水平。
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公开(公告)号：CN110704450B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201910973407.5
申请日：2019-10-14
Applicant: 北京和利时系统集成有限公司
Abstract: 一种实现数据处理的方法、装置、计算机存储介质及终端，包括：转换原始数据为树形结构数据；将所述树形结构数据的每个节点的数据以哈希表的形式存储；其中，所述原始数据由以下结构的一个或一个以上数据构成：第一节点和第一节点的属性值，和/或第一节点和与第一节点连接的一个或一个以上下级节点及各节点的属性值。本发明实施例基于树形结构数据改善了综合自动化系统(TIAS)的数据处理效率，避免了数据处理对TIAS性能的影响。
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公开(公告)号：CN114492870A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210095290.7
申请日：2022-01-26
Applicant: 北京和利时系统集成有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道交通信号设备故障处理方法及装置，该方法包括获取信号设备的故障信息、各信号设备的运行数据、以及监测数据；其中，所述运行数据包括故障发生前后预设时间段内的运行数据；根据所述故障信息、各信号设备的运行数据、以及监测数据进行故障定位并生成故障维修方案；根据所述故障维修方案分配维修任务，并进行所述维修任务所需的维修资源的调配；将所分配的维修任务及调配的资源发送给维修人员，能够缩短故障修复时间、提高维修工作质量、降低人员劳动强度，实现降低维修成本和管理成本的目的。
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公开(公告)号：CN217672652U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221327627.4
申请日：2022-05-30
Applicant: 北京和利时系统集成有限公司
Abstract: 本申请公开了一种CBTC信号控制系统，该系统包括所述CBTC信号控制系统包括车载设备和地面设备；所述车载设备包括列车控制子系统；所述地面设备包括列车自动监控子系统、区域控制器子系统、数据存储子系统、联锁子系统、维修和维护子系统和数据通信子系统。所述CBTC信号控制系统解决了目前车载设备定制性较强，通用性差的问题。
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