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公开(公告)号：CN119921288A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411374746.9
申请日：2024-09-29
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京鼎诚鸿安科技发展有限公司
IPC: H02J3/00 , G06F18/20 , G06F18/213 , G06F18/15 , G06N3/0475 , G06N20/00 , H04L9/40 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种负荷预测方法、装置、非易失性存储介质和计算机设备。其中，该方法包括：获取目标台区内的负荷数据对应的密文和目标台区中的充电站的运行数据对应的密文；对负荷数据对应的密文和运行数据对应的密文解密，得到解密后的负荷数据和解密后的运行数据；提取解密后的负荷数据中的特征和解密后的运行数据中的特征，得到负荷数据特征和运行数据特征；将负荷数据特征和运行数据特征输入联邦学习模型中，得到目标台区的负荷预测结果。本发明解决了负荷预测仅考虑台区的负荷数据导致预测结果不够准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN119853011A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411991127.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Inventor： 王琼 , 宋鹏 , 王洪彪 , 丁晓伟 , 肖攀 , 高杰 , 杜岩平 , 王启帆 , 胡海 , 白俊杰 , 刘宝利 , 李爱平 , 张晓麟 , 赵爽 , 强雷 , 李瞳 , 高文龙 , 马崇飞
IPC: H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N20/20 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/0985
Abstract: 本发明提供一种充电站短期负荷预测方法、系统、电子设备及存储介质，属于电动交通与电力负荷预测技术领域，包括：获取目标充电站的历史充电负荷数据、充电记录和充电特征数据，按时段整理形成每个时段的历史充电负荷数据集、充电特征数据集和充电汽车数量数据；构建并训练充电汽车数量预测模型，预测充电汽车数量；构建并训练充电站负荷预测模型，预测充电站负荷，形成充电负荷预测数据集；将充电负荷预测数据集内的数据处理为充电负荷预测曲线。本发明综合考虑到了影响充电负荷的各种因素，能准确反映实际充电情况，提高充电站短期负荷预测的准确性；将可直观展示充电负荷预测值的变化趋势，增强在实际应用中的可操作性。
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公开(公告)号：CN119298037A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411803551.1
申请日：2024-12-10
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Inventor： 王琼 , 宋鹏 , 王洪彪 , 丁晓伟 , 肖攀 , 高杰 , 杜岩平 , 王启帆 , 胡海 , 白俊杰 , 刘宝利 , 李爱平 , 张晓麟 , 赵爽 , 强雷 , 李瞳 , 高文龙 , 马崇飞
IPC: H02J3/00 , B60L53/63 , B60L53/64 , B60L53/68 , G06Q30/0202 , G06Q50/06 , G06F18/241 , G06F18/27
Abstract: 本发明提供一种充电桩有序充电负荷预测方法、系统、电子设备及存储介质，属于电动交通与电力负荷预测技术领域，包括：获取待预测区内不同时间点的电动汽车运行数据，构建电动汽车运行数据库；根据电动汽车运行数据库构建电动汽车用户画像分类模型，形成用户画像集；根据用户画像集结合充电桩的位置预测每个充电桩在不同时间点发生充电行为的可能性及充电量；选定预测日期，判断预测日期的类型，分类拟合充电桩负荷曲线；将充电桩负荷曲线与每个充电桩在不同时间点发生充电行为的可能性及充电量进行匹配，拟合成每个充电桩的充电桩负荷预测曲线，进行预测。本发明实现了数据维度的拓展，避免产生预测偏差，准确度高，应用范围广。
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公开(公告)号：CN117391741A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311348545.7
申请日：2023-10-17
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京鼎诚鸿安科技发展有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Inventor： 曾佳妮 , 马龙飞 , 陆斯悦 , 徐蕙 , 杜明军 , 张宝群 , 赵宇彤 , 王立永 , 王洪彪 , 王琼 , 李亚运 , 宫成 , 焦然 , 马凯 , 王艳松 , 高鑫 , 胡彩娥
IPC: G06Q30/0201 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种重型卡车的渗透率确定方法及装置、电子设备及存储介质，其中，该渗透率确定方法包括：采用接收模块接收重型卡车的技术类型集合，对于每个技术类型，基于技术类型的历史性能数据以及历史成本数据，采用统计模块统计技术类型的性价比，并基于性价比，确定技术类型的占有率，对于每个技术类型，基于历史渗透率数据以及占有率，采用计算模块计算技术类型的目标渗透率。本发明解决了相关技术中对不同技术类型的重型卡车的渗透率进行计算的准确性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN119324529A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411417018.1
申请日：2024-10-11
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及发电机技术领域，具体涉及一种混动发电机发电方法及系统，发电方法包括以下步骤：获取蓄电池的实时电量、用户实际电能需求和当下实际输出电能，计算用户实际电能需求和当下实际输出电能的电能差值，基于蓄电池的电量和电能差值，控制电池单元和直流发电单元输出电能；获取居民配电用电负荷曲线，基于居民配电用电负荷曲线将一天时间分为用电高峰期、用电低谷期和正常用电期，基于用户实际用电要求，提高用电低谷期发电电能占一天发电电能的比值。本申请可以降低发电能耗，延长发电机使用寿命，提高发电效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119227016A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411374745.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京鼎诚鸿安科技发展有限公司
IPC: G06F18/27 , B60L3/12 , G06N5/01 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车能耗预测方法、装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：获取目标区域中多个子区域各自对应的电动汽车能耗数据时间序列和预测因子，其中，预测因子表征影响电动汽车能耗的因素；基于预测因子和多个子区域各自对应的电动汽车能耗数据时间序列，预测多个子区域各自对应的未来能耗情况；获取目标区域对应的历史电动汽车能耗数据；基于历史电动汽车能耗数据和多个子区域各自对应的未来能耗情况，预测目标区域对应的未来能耗情况。本发明解决了目前的电动汽车能耗的预测方法无法有效处理大规模电动汽车的周期性与波动性导致预测效率与精度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118691030A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410830656.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京鼎诚鸿安科技发展有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
Abstract: 本申请公开了一种充电桩的推荐方法和装置，涉及新能源技术领域，其中，该方法包括：将与多个充电桩连接的电网按区域划分为X个子电网，之后，依据X个子电网中的每个子电网的电网类型、第一数据、第二数据以及第三数据确定该子电网对应的区域内每个充电桩的目标电价，依据每个充电桩的目标电价和目标用户到每个充电桩的距离确定电网中的每个充电桩的充电成本，将充电成本最低的充电桩作为目标用户对应的目标充电桩。本申请解决了在为用户选择推荐充电的充电桩时，现有技术中缺乏对充电桩所属电网的电网信息进行考虑所造成的用户选择的充电桩的充电成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN116512959A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310325154.7
申请日：2023-03-29
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明属于电动汽车充电领域，提供了一种电动汽车充电口识别方法及系统，均能够：利用充电机器人机械臂上安装的摄像头拍摄待充电电动汽车的充电口的预先设定数量的图像，得到一组第一图像；选取预设神经网络库中，与第一图像中任意一张图像的相似度达到预设第二比例阈值T2的任意一张图像，记为目标图像；第二比例阈值T2的取值大于或等于99％；调取神经网络库中存储的目标图像对应的电动汽车的充电口与所述机械臂的机械臂零点之间的距离；利用调取的距离，得到待充电电动汽车的充电口的位姿坐标。本发明用于提高对待充电电动汽车充电口识别的精度和效率。
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公开(公告)号：CN114347034A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210103397.1
申请日：2022-01-27
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司 , 北京潞电电气设备有限公司
Inventor： 杜岩平 , 王琼 , 周政阳 , 刘晓民 , 周斌 , 丁晓伟 , 杨延志 , 肖攀 , 侯晓颖 , 欧方浩 , 孙建 , 王兴越 , 张晓勇 , 胡海 , 刘维新 , 查敏 , 邓守城 , 张金金 , 李艳鸣
Abstract: 本申请公开了一种机器人姿态补偿装置以及方法。其中，该装置包括：传感器，用于采集机器人的底盘姿态；控制器，与传感器以及处理器连接，用于将底盘姿态发送至处理器，并根据处理器返回的补偿信息对机器人的底盘姿态进行调整，其中，补偿信息包括：补偿值以及标识信息；处理器，用于根据底盘姿态确定补偿信息。本申请解决了由于相关技术中由于地面环境影响造成的机器人自身不稳定、易晃动，容易影响机器人的操作臂的操作精度的技术问题。
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公开(公告)号：CN118438910A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410761883.1
申请日：2024-06-13
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Inventor： 王琼 , 王洪彪 , 丁晓伟 , 肖攀 , 高杰 , 杜岩平 , 王启帆 , 白俊杰 , 刘宝利 , 于千傲 , 张晓麟 , 赵爽 , 李爱平 , 张晓勇 , 强雷 , 李瞳 , 高文龙 , 马崇飞
Abstract: 本发明提供一种基于电动汽车到网技术的充电桩充放电控制方法及系统，涉及新能源车辆充放电领域，系统包括用户APP、V2G充放电系统和V2G充电桩；用户APP和V2G充电桩分别与充放电系统相连；用户APP用于供用户在使用V2G充电桩进行用户电动汽车充电时，用户输入充电需求并选择决策制定模式；V2G充放电系统用于根据用户输入的充电需求和选择的决策制定模式、当天的放电价格表和充电价格表为用户制定充放电策略；V2G充放电系统还用于控制V2G充电桩执行充放电策略为用户电动汽车充电。本发明基于用户充电需求、选择的决策制定模式、放电价格表以及充电价格表为用户制定充放电策略并执行。
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