公开(公告)号：CN104612813A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201510102961.8

申请日：2015-03-09

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 李娜 ,  刘汉斌 ,  姜云峰 ,  甘斌林 ,  王绍卿 ,  赵庆隆

IPC: F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及一种高热流密度紧凑式三角肋片中冷器，属于换热器高空应用技术领域。本发明设计的中冷器具有良好的传热效率和较高的强度，此外还应具有较小的流阻。设计完成后的中冷器匹配到高空涡轮增压活塞发动机系统中，通过飞行冷风来流对增压后的高温热空气进行换热冷却，使进气温度降低到涡轮增压活塞发动机可承受的范围，能避免发动机发生爆振燃烧，同时提高进气密度，使发动机达到所需的高空功率。

公开(公告)号：CN117759466A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311581458.6

申请日：2023-11-24

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 张哲 ,  赵乐文 ,  王延文 ,  赵研明 ,  于锦峰 ,  王绍卿

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/08 ,  F02D41/30 ,  F04C2/18 ,  F04C11/00 ,  F04C14/28 ,  F04C14/06 ,  F02D41/22 ,  H02P6/00 ,  H02P6/06 ,  H02P6/08 ,  H02K29/14 ,  H02K7/116 ,  H02K7/14 ,  H02K1/12 ,  H02K1/2706 ,  H02K11/20 ,  H02K7/04 ,  H02K11/215

Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，涉及一种航空发动机双余度电子燃油泵系统及控制方法。所述航空发动机双余度电子燃油泵系统，包括燃油泵Ⅰ，燃油泵Ⅱ，燃油入口三通接头，转接三通接头，燃油出口三通接头，燃油单向阀Ⅰ，三通管路和燃油单向阀Ⅱ。所述具备PWM驱动信号控制、油泵转速输出、电机相位采集、故障输出等功能，且能实时告警燃油泵的运行状态和各种故障；双余度保护策略使得燃油泵组件失效的概率大大降低，提高了产品可靠性；燃油压力自适应控制方法实现了燃油压力的自适应调节，使其在发动机的不同工况、不同转速和飞行器的全空域海拔高度等全工况范围内，均能实现燃油流量的稳定供应和燃油压力的准确调节。

公开(公告)号：CN115750028A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211326320.7

申请日：2022-10-27

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 肖茂宇 ,  赵乐文 ,  王哲 ,  王延文 ,  张哲 ,  甘斌林 ,  于锦峰 ,  王绍卿

IPC: F01M1/02 ,  F02B39/14 ,  F01L1/344 ,  F02B77/08

Abstract: 本发明涉及一种适用于活塞式航空发动机的滑油泵总成，属于航空活塞发动机润滑系统设计技术领域。本发明采用凸轮轴相位齿盘与滑油泵体集成设计，实现凸轮轴相位测量的同时结构紧凑；凸轮轴相位齿盘容腔防积油设计，包括凸轮轴相位齿盘罩壳与封油壳间的间隙以及封油壳上凸轮轴相位传感器安装支座的坡面设计，能够保证封油壳油封失效的情况下，滑油溢出凸轮轴相位齿盘容腔，保证凸轮轴相位正常测量。该总成设计能够满足电控系统多冗余的设计要求。