公开(公告)号：CN108167084A

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201711229028.2

申请日：2017-11-29

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 刘明威 ,  张哲 ,  甘斌林 ,  肖茂宇 ,  赵庆隆

IPC: F02D43/00 ,  F02D37/02 ,  F02D41/22

Abstract: 本发明提供一种点燃与压燃方式结合的旋转活塞发动机电喷控制方法，能够解决旋转活塞发动机的起动、喷油、点火控制等问题。包括：采集发动机运行时所需的控制参数并发送给ECU，ECU将控制参数信号转化为采样值；根据所述采样值判断发动机处于何种状态，并对该状态下的轨压、喷油量、喷油正时、电加热塞进行控制；将所判断的状态所对应的控制策略发送给执行器，以驱动执行器工作。

公开(公告)号：CN104612813A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201510102961.8

申请日：2015-03-09

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 李娜 ,  刘汉斌 ,  姜云峰 ,  甘斌林 ,  王绍卿 ,  赵庆隆

IPC: F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及一种高热流密度紧凑式三角肋片中冷器，属于换热器高空应用技术领域。本发明设计的中冷器具有良好的传热效率和较高的强度，此外还应具有较小的流阻。设计完成后的中冷器匹配到高空涡轮增压活塞发动机系统中，通过飞行冷风来流对增压后的高温热空气进行换热冷却，使进气温度降低到涡轮增压活塞发动机可承受的范围，能避免发动机发生爆振燃烧，同时提高进气密度，使发动机达到所需的高空功率。