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公开(公告)号:CN114233742A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111540745.3
申请日:2021-12-16
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于柔性花键连接的分段轴传动结构,其包括主动轴(5)和从动轴(3),主动轴(5)端部设置柱状连接端,从动轴(3)端部开设有柱状槽,柱状连接端嵌入柱状槽内并通过花键配合,用于传递扭矩,柱状连接端和柱状槽之间留有配合间隙,实现柔性连接。本发明与整轴方案相比,具有装配简单、稳定性高的特点,能够有效降低发动机装配难度,消除转子轴向窜动,提高稳定性。
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公开(公告)号:CN115600519A
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202211307683.6
申请日:2022-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所(CN)
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种轻质高效预冷器全流程设计方法,属于预冷器技术领域。本发明通过将预冷器的螺旋换热单元进行有限地分段完成换热器热力设计可大大提高预冷器设计精度;可明确预冷器螺旋换热单元两侧工质沿程温度分布;可根据两侧工质沿程温度判断预冷器管壁结霜风险区域。
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公开(公告)号:CN107013368B
公开(公告)日:2018-06-12
申请号:CN201710087008.X
申请日:2017-02-17
Abstract: 本发明的目的在于克服现有技术不足,提供一种涡轮基双燃烧室冲压组合循环发动机控制方法,解决现有涡轮冲压组合发动机不能在较低马赫数接力等问题。本发明首先针对双燃烧室冲压发动机进行改进,燃烧室采用矩形并联布局,且针对其进气道进行改进,该进气道采用二元进气道构型,并沿流向由支板分割为亚燃流道和超燃流道,所述亚燃通道至少为一个,所述超燃流道至少为两个且均分在亚燃流道两侧,通过在各流道设计中增加内收缩段调节型面和扩张段调节型面,以控制进气道喉道面积大小,实现各燃烧室对不同压缩程度空气的需要,拓宽发动机工作马赫数范围、提高发动机性能。
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公开(公告)号:CN107013368A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201710087008.X
申请日:2017-02-17
Abstract: 本发明的目的在于克服现有技术不足,提供一种涡轮基双燃烧室冲压组合循环发动机控制方法,解决现有涡轮冲压组合发动机不能在较低马赫数接力等问题。本发明首先针对双燃烧室冲压发动机进行改进,燃烧室采用矩形并联布局,且针对其进气道进行改进,该进气道采用二元进气道构型,并沿流向由支板分割为亚燃流道和超燃流道,所述亚燃通道至少为一个,所述超燃流道至少为两个且均分在亚燃流道两侧,通过在各流道设计中增加内收缩段调节型面和扩张段调节型面,以控制进气道喉道面积大小,实现各燃烧室对不同压缩程度空气的需要,拓宽发动机工作马赫数范围、提高发动机性能。
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公开(公告)号:CN115506891A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202211302887.0
申请日:2022-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种仿生分形结构的轻质高效预冷器,属于轻质高效预冷器设计技术领域。本发明基于生物的分形特征设计得到一种轻质高效预冷器,通过本发明,可以在有限的空间内实现较大的换热面积,以满足大功率换热的需求,可以通过广泛分流调控实现流阻的控制,以满足低流阻的需求。
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公开(公告)号:CN114168883A
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202111415808.2
申请日:2021-11-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于微小泄漏面积下的泄漏率评估预冷器气密性能的方法,属于高超声速吸气式组合发动机空气预冷器技术领域。通过本发明,可明确预冷器在保压气密试验的非稳态泄漏过程中,泄漏量、管内压力、管内剩余质量等在不同压力、不同温度下随时间的变化曲线,明确泄漏持续总时间、音速泄漏持续时间;通过迭代求解,可明确预冷器的微细管上的肉眼不可见的微小泄漏面积;可明确工作过程中预冷器管内冷却工质的稳态泄漏率,并为预冷器气密性能提供评估手段。
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