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公开(公告)号：CN115506891A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211302887.0
申请日：2022-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种仿生分形结构的轻质高效预冷器，属于轻质高效预冷器设计技术领域。本发明基于生物的分形特征设计得到一种轻质高效预冷器，通过本发明，可以在有限的空间内实现较大的换热面积，以满足大功率换热的需求，可以通过广泛分流调控实现流阻的控制，以满足低流阻的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114111377A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111415755.4
申请日：2021-11-25
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种可协调变形换热器结构设计方法，属于高温、大温差梯度换热器结构设计技术领域。本发明采用内外双封头结构设计，能够避免传统管壳式换热器管程与壳程热变形不协调的问题，满足在换热器冷热侧大温差梯度、超高温换热条件下协调壳程与管程热变形的要求，适用于大温差梯度换热器结构设计，提高换热器在大温差条件下结构可靠性；同时，简化了换热器结构，适用于薄壁管束换热器及高功重比管壳式换热器设计。
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公开(公告)号：CN117823280A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311672882.1
申请日：2023-12-07
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于组合发动机技术领域，具体涉及一种发动机进气与换热的结构。一种发动机进气与换热一体化结构，其技术方案是：包括：导流锥以及预冷器，导流锥为锥形结构，预冷器为锥台结构；导流锥的小端与预冷器平面端对接形成一体结构；导流锥内部空腔为冷却介质进气汇集腔，预冷器内部沿周向均匀间隔分布有多个表面分布有气孔冷却介质出气集管和多个表面分布有气孔冷却介质进气集管；冷却介质进气管路与冷却介质进气汇集腔连通；各冷却介质进气集管一端与冷却介质进气汇集腔连通；预冷器的底部设有环状的冷却介质出气集气腔，各冷却介质出气集管一端与冷却介质出气集气腔连通；冷却介质出气集气腔上设置有冷却介质出气管路。
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公开(公告)号：CN115680885A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211303243.3
申请日：2022-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种组合发动机进气道与预冷器一体化结构，属于组合发动机技术领域。通过本发明，实现了预冷组合发动机进气道与预冷器的一体化设计，整体气动性能更佳；通过预冷组合发动机进气道与预冷器的一体化设计，实现了预冷组合发动机轴向尺寸减小，降低了发动机整体质量。
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公开(公告)号：CN115506891B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202211302887.0
申请日：2022-10-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种仿生分形结构的轻质高效预冷器，属于轻质高效预冷器设计技术领域。本发明基于生物的分形特征设计得到一种轻质高效预冷器，通过本发明，可以在有限的空间内实现较大的换热面积，以满足大功率换热的需求，可以通过广泛分流调控实现流阻的控制，以满足低流阻的需求。
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