公开(公告)号：CN112664350A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011482656.3

申请日：2020-12-15

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 高鲲鹏 ,  李海波 ,  常煜辉

IPC: F02K7/10

Abstract: 本发明提供一种多级装药固体燃料冲压发动机，提出了多级装药的固体燃料冲压发动机，同时，通过多级装药性能匹配，为各级装药选取不同的几何尺寸、燃速等参数，解决发动机性能与飞行高度、飞行速度匹配性差的问题，实现固体燃料冲压发动机大空域、宽速域内自适应工作，极大提升了发动机性能，拓宽发动机使用条件，为未来超远程冲压增程炮弹提供一种可行的技术途径。

公开(公告)号：CN118030316A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202211422407.4

申请日：2022-11-14

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 凌文辉 ,  刘海莹 ,  常煜辉 ,  何勇攀 ,  左金玉 ,  席明慧

IPC: F02K9/96 ,  F02K9/08

Abstract: 本发明公开一种固体燃料冲压发动机装药燃烧室燃气流量获取方法，利用中止燃烧法获得发动机不同工作时间下残药型面，基于燃面等比例推移思想，得到燃面随特征位置装药肉厚变化曲线；考虑装药内径(装药肉厚)动态变化对燃速影响，得到特征位置燃速随特征位置装药肉厚的变化规律；结合燃面特征及燃速模型，得到燃气流量随时间变化规律。本发明操作方便，使用可靠，结果准确。该方法保留了真实的燃面推移特征，解决了装药燃面骤减问题，同时考虑了燃速的动态变化对发动机工作性能的影响，获取了更加真实且连续变化的燃气流量，对于准确评估发动机性能具有关键性作用。

公开(公告)号：CN114251190B

公开(公告)日：2023-03-31

申请号：CN202111321089.8

申请日：2021-11-09

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 牛文玉 ,  高琨鹏 ,  常煜辉 ,  刘杰 ,  何勇攀

IPC: F02K7/18 ,  G01L11/00

Abstract: 本发明提供一种低成本固冲发动机控制方法，能够减小参与控制的传感器数量，降低发动机的单台研制成本。该固冲发动机控制方法的具体步骤为：解算推力指令、解算燃气计算流量、解算燃气目标压强以及控制燃气流量；整个控制中只需要燃气发生器压力传感器，能够大大降低发动机的成本。

公开(公告)号：CN114251190A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202111321089.8

申请日：2021-11-09

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 牛文玉 ,  高琨鹏 ,  常煜辉 ,  刘杰 ,  何勇攀

IPC: F02K7/18 ,  G01L11/00

Abstract: 本发明提供一种低成本固冲发动机控制方法，能够减小参与控制的传感器数量，降低发动机的单台研制成本。该固冲发动机控制方法的具体步骤为：解算推力指令、解算燃气计算流量、解算燃气目标压强以及控制燃气流量；整个控制中只需要燃气发生器压力传感器，能够大大降低发动机的成本。