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公开(公告)号：CN107403162B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201710639834.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 公安部第三研究所
Abstract: 本发明提供了一种车辆公告号数据采集和分类的系统及方法，包括采集部分和分类部分，且所述的分类部分与采集部分相连接，其中，所述的采集部分用以构建车辆公告号信息列表，并用以采集数据构建待分类数据库；所述的分类部分用以根据公告号信息对数据库中的数据进行训练获取分类模型，并在图像信息层面对数据进行重新分类，迭代训练和分类过程以构建车辆图像分类数据库。采用该种系统时，由于其基于车管系统中的已有信息建立起了车辆图像数据库，并根据图像信息进行重新分类，因此该车辆公告号数据采集和分类的系统可快速建立车辆图像分类数据库用于车辆识别产品的开发，避免人工数据标注。
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公开(公告)号：CN105589938A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510925144.2
申请日：2015-12-13
Applicant: 公安部第三研究所
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F16/51 , G06F16/583 , G06F16/5838 , G06F16/5862
Abstract: 本发明公开了基于FPGA的图像检索系统及检索方法，该方案利用固态硬盘作为图片数据库，在其主控FPGA芯片中实现了图片库生成模块和图片查询模块。用户输入要查询的图片，在提取图片特征信息后；通过与图片数据库中的预分类特征进行相似度比对，排序图片的匹配度高低。本方案的创新在于：采用固态硬盘主控芯片实现图片库的构建和图片的相似性度量，减轻了CPU的计算负担，加速检索过程，提高了在海量图片数据中检索的时效性。
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公开(公告)号：CN104410569A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410696853.3
申请日：2014-11-26
Applicant: 公安部第三研究所
Abstract: 本发明公开了一种感知通信互联网关及数据处理方法，整个方案包括硬件部分和软件功能部分。硬件部分由主控制部分、感知通信部分、应用网络连接部分、数据安全处理部分、系统扩展部分和电源部分组成。软件部分由嵌入式操作系统、web服务、无线短程通信、总线通信、视频采传、安全接入等构成。本发明通过嵌入式系统和安全硬件加固的设计方案，一方面实现了感知终端安全接入的管理和感知数据加密通信保障，另一方面实现了网关与应用服务端的安全连接和加密通信。该网关兼容无线短程、总线、多类型视频等多类感知终端的接入和数据转发，支持多种协议，具备安全性和易用性。
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公开(公告)号：CN102622890B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210111566.2
申请日：2012-04-16
Applicant: 公安部第三研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于激光测距的道路车辆信息采集节点装置，其包括激光距离传感器以及内置于该激光距离传感器中的数据处理器，该节点装置架设于道路上一个车道的上方，激光距离传感器采用大角度激光收发测距传感器，数据处理器具有车辆信息识别模块，车辆信息识别模块连接所述的激光距离传感器及外部道路控制系统服务器。利用本发明的节点装置，所述的数据处理器能够通过激光距离传感器获得的测距数据，并基于测距数据的变化量实现车辆速度测量、车辆行为触发、车辆轮廓描绘、车流量统计等诸多功能，且本发明的基于激光测距的道路车辆信息采集节点装置的结构简单，布设及应用简便，成本低廉，应用效果佳，应用扩展性好，应用范围也较为广泛。
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公开(公告)号：CN101976431A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010528722.6
申请日：2010-11-02
Applicant: 公安部第三研究所
IPC: G06T1/00
Abstract: 本发明的目的在于公开一种基于动态可重构技术的通用图像处理平台及其实现方法，采用动态可重构技术，提供了一个可重构模块，一方面可重构模块可根据不同的计算任务对系统做出相应的算法配置，从而具有很强的通用性和灵活性；另一方面在重构时，非重构部分仍然在运行，其中相关寄存器的内容不会丢失，不需要在重构时将寄存器的内容保存到FPGA外的存储器中，从而缩短了系统重构的开销，提高系统的运行效率，具备良好的通用性，实现本发明的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107403162A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710639834.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 公安部第三研究所
Abstract: 本发明提供了一种车辆公告号数据采集和分类的系统及方法，包括采集部分和分类部分，且所述的分类部分与采集部分相连接，其中，所述的采集部分用以构建车辆公告号信息列表，并用以采集数据构建待分类数据库；所述的分类部分用以根据公告号信息对数据库中的数据进行训练获取分类模型，并在图像信息层面对数据进行重新分类，迭代训练和分类过程以构建车辆图像分类数据库。采用该种系统时，由于其基于车管系统中的已有信息建立起了车辆图像数据库，并根据图像信息进行重新分类，因此该车辆公告号数据采集和分类的系统可快速建立车辆图像分类数据库用于车辆识别产品的开发，避免人工数据标注。
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公开(公告)号：CN104021588B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410273197.6
申请日：2014-06-18
Applicant: 公安部第三研究所
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明涉及一种实时恢复车辆三维真实模型的系统及方法，属于智能交通领域，可应用于车辆信息管理以及涉及车辆的交通案件中。其中，该系统包含一个一维激光传感器和一个单目摄像头。整个建模过程分为两个部分：线下部分和线上部分。线下过程包括相机的自标定和激光器‑相机的互标定。线上过程为：1)激光信息和车辆视频信息的采集，2)信息间的同步，3)信息间的融合，4)生成车辆的三维模型点云，5)进行三角化连接和纹理映射。本发明方法生成的车辆三维模型相比传统的车辆三维建模方法具有实时性和逼真性，传统的车辆三维建模只是恢复了其简单的骨架模型，不包含丰富的纹理信息。
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公开(公告)号：CN102982311B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210356556.5
申请日：2012-09-21
Applicant: 公安部第三研究所
IPC: G06K9/00 , G06K9/46 , H04N21/234 , H04N21/643
Abstract: 本发明涉及一种基于视频结构化描述的车辆视频特征提取系统及方法，属于视频处理技术领域。该系统包括视频流编码解析器、车辆底层特征提取器、车辆视频标准特征提取器、车牌及车标分割器、车牌及车标识别器和视觉任务支撑服务器。该方法中，首先能够利用视频流编码解析器、车辆底层特征提取器、车辆视频标准特征提取器、车牌及车标分割器和车牌及车标识别器实现交通监控视频中车辆特征的提取，进而视觉任务支撑服务器利用时间戳作为统一标识存储其它各模块输出的信息，实现信息的动态关联；并对所存储的信息进行装配，生成报文后输出，从而便于后续视频调阅与处理中的快速检索和定位，进而能够实现在道路管理中的机动车行为实时智能监管。
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公开(公告)号：CN102497313B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201110407011.8
申请日：2011-12-08
Applicant: 公安部第三研究所
IPC: H04L29/06 , H04N7/18 , H04N21/647 , H04N21/658 , H04N21/8543 , H04N21/858
Abstract: 本发明公开了一种监控视频资源跨平台应用系统，其特征在于，包括视频网子系统和数据网子系统，视频网子系统内的视频资源结构化描述信息通过安全接入设备传入数据网子系统存储和应用，数据网子系统通过带有隔离器的串口线向视频网子系统发出请求，在数据网子系统显示高压缩比监控视频，在视频网子系统显示高清监控视频。本发明在确保数据网子系统数据安全的前提下，满足了在数据网子系统中对监控视频资源进行情报化研判的需要，多用户还能根据研判的需要实时应用高清监控视频资源。
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公开(公告)号：CN103942575A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410134737.2
申请日：2014-04-02
Applicant: 公安部第三研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于场景和马尔科夫逻辑网的智能行为分析系统及方法，其中包括场景描述器，用以采用主题模型方法对视频图像所处的场景进行分类；动作识别器，用以在所述的视频图像的基础上，采用隐马尔科夫模型方法对视频图像中人的原子动作进行识别；语义行为理解描述器，用以在场景分类和原子动作识别的基础上，采用马尔科夫逻辑网方法进行高层语义行为理解和兴趣度事件描述。采用该种基于场景和马尔科夫逻辑网的智能行为分析系统及方法，通过将场景描述引入到视频的高层语义行为进行分析，更加充分地对视频进行描述，将领域规则知识库引入到马尔科夫逻辑网进行改进，更加灵活地实现对高层语义行为及相关事件进行描述，具有更广泛的应用范围。
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