轮胎
    1.
    发明公开
    轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN114506186A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202111215197.7

    申请日:2021-10-19

    Abstract: 本发明提供能够抑制踵趾磨损之类的不均匀磨损的轮胎。一种轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括:包含第一胎面端(T1)的第一胎肩陆地部(11)和与第一胎肩陆地部(11)的轮胎轴向内侧相邻并沿轮胎周向连续地延伸的第一胎肩周向沟(6)。在第一胎肩陆地部(11)设置有从第一胎肩周向沟(6)延伸并且横贯第一胎面端(T1)的多个第一胎肩横沟(16)。第一胎肩横沟(16)具有一对第一沟壁(17)。在一对第一沟壁(17)设置有从第一胎肩周向沟(6)延伸到越过第一胎面端(T1)的位置的一对第一倒角部(18)。

    轮胎
    2.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN111791650B

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202010166698.X

    申请日:2020-03-11

    Abstract: 本发明涉及一种轮胎,该轮胎相对于车辆的安装位置是指定的,该轮胎包括胎面部分,该胎面部分具有第一胎面边缘和第二胎面边缘并且设置有三个主槽和四个陆地部分。主槽包括第一胎肩主槽、第二胎肩主槽和胎冠主槽。陆地部分包括第一中间陆地部分和第二中间陆地部分。第一中间陆地部分设置在轮胎赤道上。第一中间陆地部分设置有第一横向窄槽。第一横向窄槽包括第一深部、第二深部和位于第一深部与第二深部之间的第一浅部,以提高转向稳定性和驾乘舒适性。

    充气轮胎
    3.
    发明公开
    充气轮胎 审中-公开

    公开(公告)号:CN117917330A

    公开(公告)日:2024-04-23

    申请号:CN202311259221.6

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 本发明在维持滚动阻力性能以及高速耐久性能的同时提高噪声性能。充气轮胎(1)包括:胎面部(2);一对胎侧部(3);一对胎圈部(4);胎体(6),在一对胎圈部(4)之间延伸;以及内侧橡胶(10),在胎体(6)的内侧,在一对胎圈部(4)之间延伸。内侧橡胶(10)包括:在胎面部(2)以第一厚度(t1)延伸的第一部分(11)、和在一对胎侧部(3)以第二厚度(t2)延伸的第二部分(12)。第一厚度(t1)大于第二厚度(t2)。在轮胎子午线截面中,内侧橡胶(10)的截面积为充气轮胎(1)的内腔截面积的1.5%~10%。

    轮胎
    4.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN111791650A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN202010166698.X

    申请日:2020-03-11

    Abstract: 本发明涉及一种轮胎,该轮胎相对于车辆的安装位置是指定的,该轮胎包括胎面部分,该胎面部分具有第一胎面边缘和第二胎面边缘并且设置有三个主槽和四个陆地部分。主槽包括第一胎肩主槽、第二胎肩主槽和胎冠主槽。陆地部分包括第一中间陆地部分和第二中间陆地部分。第一中间陆地部分设置在轮胎赤道上。第一中间陆地部分设置有第一横向窄槽。第一横向窄槽包括第一深部、第二深部和位于第一深部与第二深部之间的第一浅部,以提高转向稳定性和驾乘舒适性。

    轮胎
    5.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN109835117A

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201811214141.8

    申请日:2018-10-18

    Abstract: 本发明发挥空气滞留的抑制与凹陷凸起的隐匿效果并且对梳齿图案赋予变化而提高外观设计性。装饰带(3)具备由包括非中断凸脊(4A)与中断凸脊(4B)的凸脊(4)构成的梳齿区域(5)。梳齿区域(5)具备多个凸脊中断图案部(6)相对于轮胎周向倾斜地排列的中断图案(7)。各凸脊中断图案部(6)由在轮胎周向上相邻的中断凸脊(4B)的中断部(10)形成。在轮胎周向上相邻的凸脊中断图案部(6、6)之间,配置有非中断凸脊(4A)。

    轮胎
    6.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN112757843B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202011083423.6

    申请日:2020-10-12

    Abstract: 本发明提供能够以高水平兼顾操纵稳定性能和乘车舒适性能的轮胎。轮胎(1)包括:跨越于一对胎圈芯(5)之间而延伸的胎体(6)、和沿着胎体(6)延伸的一对加强层(9)。胎体(6)具有至少一张胎体帘布(6A),该胎体帘布(6A)包括跨越于一对胎圈芯(5)之间的主体部(6a)、和与主体部(6a)相连并且绕胎圈芯(5)折回的折回部(6b)。加强层(9)分别具有轮胎周向的粘弹性与轮胎径向的粘弹性不同的至少一张各向异性片(9A)。各向异性片(9A)的轮胎径向的外端(9b)位于主体部(6a)与折回部(6b)之间。

    轮胎
    7.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN113043797B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202011493690.0

    申请日:2020-12-17

    Abstract: 在具备在沟壁设置有凹部的周向沟的轮胎中,提高噪声性能。一种轮胎,具有胎面部(2)。在胎面部(2)设置有沿轮胎周向连续地延伸的至少1条周向沟(8)及与周向沟(8)邻接的2个陆地部(9)。周向沟(8)包含设置于两侧沟壁中的至少一个沟壁的至少一个凹部(10)。凹部(10)与在胎面部(2)的踏面出现的周向沟的沟缘相比向沟宽方向的外侧凹陷。在陆地部(9)的踏面设置有与凹部(10)连通的刀槽(11)。刀槽(11)的刀槽边缘部(11e)由倒角部(12)形成。

    轮胎
    8.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN109835117B

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN201811214141.8

    申请日:2018-10-18

    Abstract: 本发明发挥空气滞留的抑制与凹陷凸起的隐匿效果并且对梳齿图案赋予变化而提高外观设计性。装饰带(3)具备由包括非中断凸脊(4A)与中断凸脊(4B)的凸脊(4)构成的梳齿区域(5)。梳齿区域(5)具备多个凸脊中断图案部(6)相对于轮胎周向倾斜地排列的中断图案(7)。各凸脊中断图案部(6)由在轮胎周向上相邻的中断凸脊(4B)的中断部(10)形成。在轮胎周向上相邻的凸脊中断图案部(6、6)之间,配置有非中断凸脊(4A)。

    轮胎
    9.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN113043797A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202011493690.0

    申请日:2020-12-17

    Abstract: 在具备在沟壁设置有凹部的周向沟的轮胎中,提高噪声性能。一种轮胎,具有胎面部(2)。在胎面部(2)设置有沿轮胎周向连续地延伸的至少1条周向沟(8)及与周向沟(8)邻接的2个陆地部(9)。周向沟(8)包含设置于两侧沟壁中的至少一个沟壁的至少一个凹部(10)。凹部(10)与在胎面部(2)的踏面出现的周向沟的沟缘相比向沟宽方向的外侧凹陷。在陆地部(9)的踏面设置有与凹部(10)连通的刀槽(11)。刀槽(11)的刀槽边缘部(11e)由倒角部(12)形成。

    轮胎
    10.
    发明公开
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN112757843A

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202011083423.6

    申请日:2020-10-12

    Abstract: 本发明提供能够以高水平兼顾操纵稳定性能和乘车舒适性能的轮胎。轮胎(1)包括:跨越于一对胎圈芯(5)之间而延伸的胎体(6)、和沿着胎体(6)延伸的一对加强层(9)。胎体(6)具有至少一张胎体帘布(6A),该胎体帘布(6A)包括跨越于一对胎圈芯(5)之间的主体部(6a)、和与主体部(6a)相连并且绕胎圈芯(5)折回的折回部(6b)。加强层(9)分别具有轮胎周向的粘弹性与轮胎径向的粘弹性不同的至少一张各向异性片(9A)。各向异性片(9A)的轮胎径向的外端(9b)位于主体部(6a)与折回部(6b)之间。

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