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公开(公告)号：CN111791650B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202010166698.X
申请日：2020-03-11
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种轮胎，该轮胎相对于车辆的安装位置是指定的，该轮胎包括胎面部分，该胎面部分具有第一胎面边缘和第二胎面边缘并且设置有三个主槽和四个陆地部分。主槽包括第一胎肩主槽、第二胎肩主槽和胎冠主槽。陆地部分包括第一中间陆地部分和第二中间陆地部分。第一中间陆地部分设置在轮胎赤道上。第一中间陆地部分设置有第一横向窄槽。第一横向窄槽包括第一深部、第二深部和位于第一深部与第二深部之间的第一浅部，以提高转向稳定性和驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN104044409B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201310400580.9
申请日：2013-09-05
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 藤田将之
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/033 , B60C11/11 , B60C2011/0346 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0374
Abstract: 一种均衡地提高耐磨损性能和湿路抓地性能的充气轮胎。充气轮胎具有指定了旋转方向（N）的胎面部（2）。该充气轮胎配置有：从轮胎赤道（C）大致以V字状朝向与旋转方向（N）相反的一侧延伸到两侧的接地端（Te）的主倾斜沟（3）；和配置在轮胎赤道（C）的两侧、且将轮胎周向上相邻的主倾斜沟（3）连接的一对连接沟（4）。通过在轮胎周向上相邻的主倾斜沟（3）和一对连接沟（4）而划分出的中央花纹块（5）在轮胎周向上隔开设置。中央花纹块（5）包括：在旋转方向（N）的先着地侧沿轮胎轴向延伸的短边（9）；和在旋转方向（N）的后着地侧沿轮胎轴向延伸、且轮胎轴向上的长度大于短边（9）的轮胎轴向上的长度的长边（10）。
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公开(公告)号：CN102189900B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201110061695.0
申请日：2011-03-11
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 藤田将之
IPC: B60C11/03 , B60C11/117
Abstract: 本发明涉及一种充气轮胎，通过改善胎面形状来保持排水性并提高操纵稳定性和不均匀磨损性。转动方向被指定的充气轮胎(1)，胎面部具备：由一对内侧连接沟(4)和主倾斜沟(3)形成的胎冠花纹块(6)；由内侧连接沟、外侧连接沟(5)以及主倾斜沟形成的一对中间花纹块(7)；由外侧连接沟、接地端(Te)以及主倾斜沟形成的一对胎肩花纹块(8)。胎冠花纹块的轮胎轴向的最外端(6e)比与胎冠花纹块相邻的中间花纹块的轮胎轴向的最内端(7i)位于轮胎轴向外侧0.1～10.0mm。另外，胎冠花纹块的轮胎轴向的宽度为最大的最大宽度(BW)的位置(6B)形成在：与胎冠花纹块的轮胎转动方向先着地侧的端部(6s)的距离为胎冠花纹块的轮胎周向长度(L1)的1/3以内的先着地侧区域(S)。
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公开(公告)号：CN104044409A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310400580.9
申请日：2013-09-05
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 藤田将之
CPC classification number: B60C11/0302 , B60C11/033 , B60C11/11 , B60C2011/0346 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0374
Abstract: 一种均衡地提高耐磨损性能和湿路抓地性能的充气轮胎。充气轮胎具有指定了旋转方向（N）的胎面部（2）。该充气轮胎配置有：从轮胎赤道（C）大致以V字状朝向与旋转方向（N）相反的一侧延伸到两侧的接地端（Te）的主倾斜沟（3）；和配置在轮胎赤道（C）的两侧、且将轮胎周向上相邻的主倾斜沟（3）连接的一对连接沟（4）。通过在轮胎周向上相邻的主倾斜沟（3）和一对连接沟（4）而划分出的中央花纹块（5）在轮胎周向上隔开设置。中央花纹块（5）包括：在旋转方向（N）的先着地侧沿轮胎轴向延伸的短边（9）；和在旋转方向（N）的后着地侧沿轮胎轴向延伸、且轮胎轴向上的长度大于短边（9）的轮胎轴向上的长度的长边（10）。
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公开(公告)号：CN111791649B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202010166201.4
申请日：2020-03-11
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种轮胎，该轮胎具有胎面部分，该胎面部分具有第一胎面边缘和第二胎面边缘并且设置有被两个周向延伸的主槽、即第一主槽和第二主槽分成的三个陆地部分。陆地部分包括位于第一主槽与第二主槽之间的胎冠陆地部分。胎冠陆地部分设置有穿过胎冠陆地部分的横向窄槽以及各自从所述两个主槽中的一个主槽延伸并且不穿过胎冠陆地部分的非横向窄槽，以在保持噪声性能的同时提高驾乘舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110341394B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910221937.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可提高乘坐舒适性以及操纵稳定性的轮胎。该轮胎是在胎面表面(2a)上具有设置了多个槽(3)的胎面部(2)的轮胎(1)。多个槽(3)的至少1个为，至少一部分包括扩宽槽部(3A)。扩宽槽部(3A)包括：从胎面表面(2a)向轮胎半径方向内侧延伸的第一槽部(4)、和在比第一槽部(4)更靠轮胎半径方向内侧具有大于第一槽部(4)的槽宽的第二槽部(5)。
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公开(公告)号：CN110712481A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910423224.6
申请日：2019-05-21
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/12
Abstract: 本发明提供一种轮胎，能够提高耐偏磨损性及操作稳定性。其具有胎面部(2)，胎面部(2)包括胎面接地面(2s)主槽(3)。主槽(3)具有底面(40)和从底面(40)向轮胎半径方向外侧延伸的两个槽壁面(41)。两个槽壁面的至少一者在与主槽的长度方向垂直的横截面上具有内侧壁面部(42)，与底面(40)连接；以及突出部(43)，与内侧壁面部(42)连接，并且，具有比延长了内侧壁面部(42)的槽基准线(42a)更向槽宽方向的内侧伸出的突出端(44)。突出部(43)具有从突出端(44)倾斜而延伸至胎面接地面(2s)的倾斜面部(45)；在所述基准状态下，在胎面部(2)上负载了标准载荷的1.20倍的载荷时，倾斜面部(45)整体接地于所述平面。
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公开(公告)号：CN110422015A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910293584.9
申请日：2019-04-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能使操纵稳定性及噪声性能提高的轮胎。所述轮胎被指定了向车辆上安装的朝向。所述轮胎具有确定了外侧胎面端(To)和内侧胎面端(Ti)的胎面部(2)。胎面部(2)包括：第一主槽(3)；比第一主槽(3)更靠近内侧胎面端(Ti)侧的第二主槽(4)；外侧胎面端To和第一主槽(3)之间所划分出的外侧陆地部(5)；第一主槽(3)和第二主槽(4)之间所划分出的中间陆地部(6)；第二主槽(4)和内侧胎面端(Ti)之间所划分出的内侧陆地部(7)。外侧陆地部(5)的轮胎轴向上的宽度大于中间陆地部(6)以及内侧陆地部(7)各自的轮胎轴向的宽度。中间陆地部(6)中设置有完全横切中间陆地部(6)的多条第一刀槽花纹(11)。
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公开(公告)号：CN110341394A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910221937.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可提高乘坐舒适性以及操纵稳定性的轮胎。该轮胎是在胎面表面(2a)上具有设置了多个槽(3)的胎面部(2)的轮胎(1)。多个槽(3)的至少1个为，至少一部分包括扩宽槽部(3A)。扩宽槽部(3A)包括：从胎面表面(2a)向轮胎半径方向内侧延伸的第一槽部(4)、和在比第一槽部(4)更靠轮胎半径方向内侧具有大于第一槽部(4)的槽宽的第二槽部(5)。
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公开(公告)号：CN105818615B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201610011703.3
申请日：2016-01-08
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 藤田将之
IPC: B60C11/04 , B60C11/117 , B60C11/12
Abstract: 本发明提供一种能够发挥优良的湿路性能以及操纵稳定性能的充气轮胎。在充气轮胎(1)中，在胎面部(2)设置有：从轮胎赤道(C)的附近朝向旋转方向(N)的后着地侧并向胎面端(Te)延伸的倾斜沟(4)；以及与倾斜沟(4)连通并沿轮胎轴向延伸的刀槽(5)。倾斜沟(4)包括：相对于轮胎周向具有10～30°的角度的直线部(6)；以及边使相对于轮胎周向的角度逐渐增加边向胎面端(Te)延伸的弯曲部(7)。刀槽(5)包括：使轮胎周向上相邻的倾斜沟(4)的直线部(6、6)彼此连通的第一刀槽(11)；以及使轮胎周向上相邻的倾斜沟(4)的直线部(6)与弯曲部(7)连通的第二刀槽(12)。
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