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公开(公告)号：CN109835117B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201811214141.8
申请日：2018-10-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C9/18
Abstract: 本发明发挥空气滞留的抑制与凹陷凸起的隐匿效果并且对梳齿图案赋予变化而提高外观设计性。装饰带(3)具备由包括非中断凸脊(4A)与中断凸脊(4B)的凸脊(4)构成的梳齿区域(5)。梳齿区域(5)具备多个凸脊中断图案部(6)相对于轮胎周向倾斜地排列的中断图案(7)。各凸脊中断图案部(6)由在轮胎周向上相邻的中断凸脊(4B)的中断部(10)形成。在轮胎周向上相邻的凸脊中断图案部(6、6)之间，配置有非中断凸脊(4A)。
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公开(公告)号：CN107599754A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710469404.9
申请日：2017-06-20
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/1236 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/125 , B60C11/1259 , B60C11/1263 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/1209
Abstract: 本发明提供的充气轮胎，能够以高水平兼顾耐不均匀磨损性能以及湿路性能。充气轮胎具有从轮胎赤道(C)到第一胎面接地端(Te1)的第一胎面半部(21)，在第一胎面半部中，在胎冠陆地部(10)以及中间陆地部(11)不设置宽度为2mm以上的沟，并且在胎冠陆地部(10)设置有宽度小于2mm的第一胎冠刀槽(31)，在中间陆地部(11)设置有宽度小于2mm的第一中间刀槽(33)，在胎肩陆地部(13)设置有宽度小于2mm的第一胎肩刀槽(35)。第一胎冠刀槽(31)、第一中间刀槽(33)以及第一胎肩刀槽(35)分别形成为沿着轮胎轴向并向轮胎周向的一侧凸出的曲率半径R1、R2以及R3的圆弧状。曲率半径R1、R2以及R3满足以下关系：R1≤R2≤R3、R1＜R3。
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公开(公告)号：CN107813661B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201710702063.5
申请日：2017-08-16
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 若杉将史
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够发挥优异的湿地性能和操纵稳定性的充气轮胎。该充气轮胎的胎面部(2)被制定了安装于车辆的朝向。在胎面部(2)设置有：第1胎面端(Te1)；第2胎面端(Te2)；沿第2胎面端(Te2)侧延伸的内侧胎肩主槽(12)；以及第2胎面端(Te2)和内侧胎肩主槽(12)之间的内侧胎肩陆地部(15)。在内侧胎肩陆地部(15)设置有多个内侧胎肩花纹槽(21)；连接刀槽花纹(22)；和多个内侧胎肩刀槽花纹(23)。内侧胎肩刀槽花纹(23)的至少1根包括外侧段(24)；相对于外侧段(24)弯折而向内侧胎肩主槽(12)以直线状延伸的内侧段(25)。内侧段(25)的轮胎轴向长度大于连接刀槽花纹(22)的轮胎轴向长度。
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公开(公告)号：CN109835117A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811214141.8
申请日：2018-10-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C9/18
Abstract: 本发明发挥空气滞留的抑制与凹陷凸起的隐匿效果并且对梳齿图案赋予变化而提高外观设计性。装饰带(3)具备由包括非中断凸脊(4A)与中断凸脊(4B)的凸脊(4)构成的梳齿区域(5)。梳齿区域(5)具备多个凸脊中断图案部(6)相对于轮胎周向倾斜地排列的中断图案(7)。各凸脊中断图案部(6)由在轮胎周向上相邻的中断凸脊(4B)的中断部(10)形成。在轮胎周向上相邻的凸脊中断图案部(6、6)之间，配置有非中断凸脊(4A)。
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公开(公告)号：CN107599754B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201710469404.9
申请日：2017-06-20
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/12
Abstract: 本发明提供的充气轮胎，能够以高水平兼顾耐不均匀磨损性能以及湿路性能。充气轮胎具有从轮胎赤道(C)到第一胎面接地端(Te1)的第一胎面半部(21)，在第一胎面半部中，在胎冠陆地部(10)以及中间陆地部(11)不设置宽度为2mm以上的沟，并且在胎冠陆地部(10)设置有宽度小于2mm的第一胎冠刀槽(31)，在中间陆地部(11)设置有宽度小于2mm的第一中间刀槽(33)，在胎肩陆地部(13)设置有宽度小于2mm的第一胎肩刀槽(35)。第一胎冠刀槽(31)、第一中间刀槽(33)以及第一胎肩刀槽(35)分别形成为沿着轮胎轴向并向轮胎周向的一侧凸出的曲率半径R1、R2以及R3的圆弧状。曲率半径R1、R2以及R3满足以下关系：R1≤R2≤R3、R1＜R3。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109968913A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811338484.5
申请日：2018-11-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/12
Abstract: 本发明提供一种能够维持湿路性能并且能够发挥优异的噪声性能的轮胎。轮胎具有向车辆安装的朝向被指定的胎面部(2)。胎面部(2)包含被胎冠主沟(4)与内侧胎肩主沟(3B)区分的内侧胎冠陆地部(8B)。在内侧胎冠陆地部(8B)设置有多个胎冠横纹沟(34)、第一内侧胎冠刀槽(36)、从内侧胎肩主沟(3B)向胎冠主沟(4)侧延伸并在内侧胎冠陆地部(8B)内具有内端的多个第二内侧胎冠刀槽(37)、以及从胎冠主沟(4)向内侧胎肩主沟(3B)侧延伸并在内侧胎冠陆地部(8B)内具有外端的多个第三内侧胎冠刀槽(38)。胎冠横纹沟(34)在轮胎轴向上的长度比第二内侧胎冠刀槽(37)在轮胎轴向上的长度长。
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公开(公告)号：CN107539033A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710413491.6
申请日：2017-06-05
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/1236 , B60C11/0304 , B60C11/125 , B60C11/1259 , B60C11/1263 , B60C11/1272 , B60C11/1281 , B60C2011/0369 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2200/06
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够提高转弯时的过渡特性并得到良好的操纵稳定性能。充气轮胎在胎冠陆地部(10)以及中间陆地部(11、12)不设置有宽度在2mm以上的沟，在第一胎面半部(21)设置有宽度不足2mm的第一刀槽(25)，在第二胎面半部(22)设置有宽度不足2mm的第二刀槽(26)。第一刀槽(25)从胎冠陆地部(10)至胎肩陆地部(13)经由胎冠主沟(3)以及胎肩主沟(5)平滑地连续，第二刀槽从胎冠陆地部(10)至胎肩陆地部(14)经由胎冠主沟(4)以及胎肩主沟(6)平滑地连续，并且不到达第二胎面接地端(Te2)而是形成终端。在中间陆地部(12)的沿轮胎周向相邻的第二刀槽之间设置有沿轮胎轴向延伸的宽度不足2mm的第三刀槽(38)。
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公开(公告)号：CN109835122B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201811329515.0
申请日：2018-11-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 若杉将史
Abstract: 本发明的轮胎，能够抑制胎肩陆地部的不均匀磨损并且发挥优异的操纵稳定性。该轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括：第一胎面端(Te1)；胎肩主沟(3A)，其在第一胎面端(Te1)与轮胎赤道(C)之间沿轮胎周向连续地延伸；以及胎肩陆地部(7A)，其在第一胎面端(Te1)与胎肩主沟(3)之间划分而成。在胎肩陆地部(7A)设置有以小于1.5mm的宽度沿轮胎轴向延伸的胎肩刀槽(10)。胎肩刀槽(10)包括：细刀槽部；和粗刀槽部(12)，其宽度比细刀槽部(11)宽。粗刀槽部(12)配置于胎肩主沟(3A)一侧。
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公开(公告)号：CN109968914A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811338485.X
申请日：2018-11-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/12
Abstract: 本发明提供一种能够抑制胎冠陆地部的偏磨损并且能够发挥优异的操纵稳定性的轮胎。该轮胎向车辆安装的朝向被指定，并且具有相对于轮胎赤道形成非对称花纹的胎面部(2)。胎面部(2)包含：外侧胎肩主沟(3A)、外侧胎冠主沟(4A)以及内侧胎冠主沟(4B)、外侧胎冠陆地部(8A)、以及中央胎冠陆地部(8C)。在外侧胎冠陆地部(8A)设置有第一外侧胎冠刀槽(26)、和第二外侧胎冠刀槽(27)。在中央胎冠陆地部(8C)设置有第一中央胎冠刀槽(45)、和第二中央胎冠刀槽(46)。第二外侧胎冠刀槽(27)配置为经由外侧胎冠主沟(4A)而与第一中央胎冠刀槽(46)光滑地连续。
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公开(公告)号：CN109835122A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201811329515.0
申请日：2018-11-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 若杉将史
Abstract: 本发明的轮胎，能够抑制胎肩陆地部的不均匀磨损并且发挥优异的操纵稳定性。该轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括：第一胎面端(Te1)；胎肩主沟(3A)，其在第一胎面端(Te1)与轮胎赤道(C)之间沿轮胎周向连续地延伸；以及胎肩陆地部(7A)，其在第一胎面端(Te1)与胎肩主沟(3)之间划分而成。在胎肩陆地部(7A)设置有以小于1.5mm的宽度沿轮胎轴向延伸的胎肩刀槽(10)。胎肩刀槽(10)包括：细刀槽部；和粗刀槽部(12)，其宽度比细刀槽部(11)宽。粗刀槽部(12)配置于胎肩主沟(3A)一侧。
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