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公开(公告)号：CN116307994B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202310303834.9
申请日：2023-03-27
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06N3/044 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据优化技术的港口集疏运规划方法，包括以下步骤：利用集疏运货流量长期预测模型和集疏运货流量短期预测模型确定出货流量的可取值区间，基于货流量的可取值区间利用规划区域处集疏运成本最小化原则构建出规划区域处集疏运优化模型，构建规划区域处集疏运优化模型的约束条件。本发明基于约束条件求解出规划区域处集疏运优化模型得到规划区域处集疏运货流分配的规划结果，实现求解得到的规划区域处集疏运货流分配的规划结果兼顾货流稳定性和货流确定性。
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公开(公告)号：CN118246843B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202410462852.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0833 , G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F16/2458 , G06F16/28 , G06F16/23
Abstract: 本发明公开了港口规划技术领域的一种基于AIS数据挖掘的沿海LNG港口运行跟踪评估方法，获取包括第一AIS历史大数据和第一AIS实时大数据在内的AIS数据；基于LNG船舶的船舶类型关键字信息，清洗干扰数据，并构建全球LNG运输船舶AIS大数据资源池；对所述全球LNG运输船舶AIS大数据资源池中的重复数据、异常数据进行去重、删除；集成包括国际、国内LNG港口的码头、锚地在内的空间地理信息数据，对进口LNG船舶国际‑国内运输的船舶时空运动轨迹解析；将LNG船舶运动轨迹数据和国际‑国内港口区域地理信息数据进行匹配计算，得到全球LNG船舶每航次时空数据信息；基于清洗、关联及航次分析后的AIS入库数据，可计算得到国内各LNG码头泊位利用率、泊位合理可发挥能力。
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公开(公告)号：CN113435639B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110698123.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06F16/2458 , G06F17/16 , G06F17/15
Abstract: 本发明公开了一种融合AIS数据挖掘的港口水域规划方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、构建用于港口水域规划量化仿真分析的港口水域样本矩阵；步骤S2、获得均衡港口水域规划量化仿真规划精度和规划效率且实现统一分析的港口水域规划集群；步骤S3、基于所述港口水域规划集群对所述港口水域的通行规划进行量化仿真分析。本发明将各个连通排布复杂的港口水域依照层次聚类算法将通行特征相似的港口水域划分为可进行统一规划的港口水域规划集群，实现对规划规划精度和规划效率的最佳均衡。
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公开(公告)号：CN119202112A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411226948.9
申请日：2024-09-03
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F16/29 , G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明适用于港口腹地划分技术领域，提供了一种基于货物运输可达性的港口混合腹地计算方法，包括以下步骤：以货运站点及铁路线路矢量图层为基础，在ArcGIS中构建货运铁路矢量网络并进行拓扑检查与校正，基于货运铁路网络计算潜在腹地各城市火车站到港区的铁路运输距离；利用百度地图路径规划API获得各港区到各城市的最短货运距离；根据距离差分别划定铁路及公路运输方式下的腹地类型，再将两种运输条件下的腹地类型求并集，得到最终的腹地类型。本发明能够为港口腹地的划分提供更准确、综合和实用的解决方案，从而提升港口的整体运营效率和区域经济的发展。
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公开(公告)号：CN118037106B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410161961.4
申请日：2024-02-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06F16/29 , G06F16/26
Abstract: 本发明涉及港口岸线评估技术领域，具体涉及一种港口岸线资源综合量化评估方法及系统，包括以下步骤：将各分段港口岸线的港口岸线长度评估值、港口岸线水深评估值、港口岸线陆域形成评估值、港口岸线产业支撑性评估值和港口岸线环境敏感性评估值，进行加权组合，得到各分段港口岸线的资源综合量化等级指数；对各分段港口岸线进行资源分级。本发明将港口岸线陆域形成方式、产业布局规划以及环境敏感特性融入到港口岸线资源条件的评估中，对港口岸线资源的开发难易程度进行定量化评估，可视化展示港口岸线的时空分布以及优良状态，从而分级分类指导岸线资源开发时序和港口空间布局开发利用，构建港口岸线精准管理体系。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113536499B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110783087.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种港口集疏运规划仿真分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、利用TransCAD平台得出所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果；步骤S2、利用TransModeler平台得出所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果；步骤S3、基于所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果和所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果对所述港口集疏运进行定性和定量规划分析及规划改善。本发明利用TransCAD平台中运用OD反推技术对未来年交通需求进行预测,将交通需求预测模型的输出结果作为Trans Modeler平台的输入初始数据进行微观仿真分析，以便利用交通仿真技术对局部关键路口微观交通流分析，提高分析全面性和准确性，操作便利。
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公开(公告)号：CN108256420B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201711264458.8
申请日：2017-12-05
Applicant: 天津大学 , 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种利用多光谱分析监测港口特定地物的方法，包括如下步骤：首先在将获取的原始图像进行抽样降低分辨率后提取模糊边界，再通过主动轮廓模型优化模糊边界得到模糊地物，并获取模糊地物轮廓和位置；之后在模糊地物上进行投影和获取典型相关特征点集；再者对光谱进行小波分解，剔除高频部分，并通过交互方式将相同频段的小波系数作为特征，将其组合起来形成特征谱提取基库，在特征谱提取基库选取特征点，经过矩阵算法和插值算法获取特征谱，通过将待识别地物的特征谱逐一与不同地物特征谱进行对比，能够避免模糊化的计算，通过特征谱的专一性和容错性，能够在减少计算量的同时还能够提高识别的准确率。
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公开(公告)号：CN116882774A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310654822.0
申请日：2023-06-05
Applicant: 交通运输部规划研究院 , 大连理工大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/02
Abstract: 本发明公开了一种基于AIS的渔船航行与作业影响评估方法，包括：收集研究区域的渔港相关数据，包括大型渔港分布及渔船AIS数据；基于渔船AIS数据，获得渔船的空间位置并根据航行速度区分渔船的工作状态，识别渔船作业集中区；对研究区域的岸线进行等距分割，划分为多个分析单元；获取每个分析单元的分析因子值；计算每个分析单元在分析因子影响下的归一化分析值[渔船航行与作业影响]，并对获得的所有归一化分析值进行排序，以定量评估岸线开发对渔船航行与作业的相对影响。本发明提出的一种基于AIS的渔船航行与作业影响评估方法，解决了现实中缺乏定量评估岸线开发对周边渔船航行和作业相对影响方法的问题。
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公开(公告)号：CN116307994A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310303834.9
申请日：2023-03-27
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06N3/044 , G06N3/0442
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据优化技术的港口集疏运规划方法，包括以下步骤：利用集疏运货流量长期预测模型和集疏运货流量短期预测模型确定出货流量的可取值区间，基于货流量的可取值区间利用规划区域处集疏运成本最小化原则构建出规划区域处集疏运优化模型，构建规划区域处集疏运优化模型的约束条件。本发明基于约束条件求解出规划区域处集疏运优化模型得到规划区域处集疏运货流分配的规划结果，实现求解得到的规划区域处集疏运货流分配的规划结果兼顾货流稳定性和货流确定性。
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公开(公告)号：CN113536499A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110783087.4
申请日：2021-07-12
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种港口集疏运规划仿真分析方法及系统，包括以下步骤：步骤S1、利用TransCAD平台得出所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果；步骤S2、利用TransModeler平台得出所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果；步骤S3、基于所述港口集疏运的未来宏观交通量预测结果和所述港口集疏运局部区域的未来微观交通量预测结果对所述港口集疏运进行定性和定量规划分析及规划改善。本发明利用TransCAD平台中运用OD反推技术对未来年交通需求进行预测,将交通需求预测模型的输出结果作为Trans Modeler平台的输入初始数据进行微观仿真分析，以便利用交通仿真技术对局部关键路口微观交通流分析，提高分析全面性和准确性，操作便利。
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